עדיין יש הרבה חניונים לא חוקיים בהאנוי

חניון סביב תחנת המטרו

בסוף יוני, כשצעדו לאורך הכביש מתחת לקו הרכבת העירוני קאט לין - הא דונג, כתבי עיתון ג'יאו טונג תיעדו כלי רכב חונים בכל מקום מתחת לתחנות.

חניון המכוניות הספונטני בתחנת ואן קה קיים כבר שנים רבות.

בתחנת ואן קה, יש מקומות חניה לא חוקיים משני צידי הרציף. על פי תצפיות, ישנם 40-50 אופנועים שחונים בצפיפות אך ללא גג מוצק או מטף כיבוי אש.

בתפקידו של שומר חניה, הכתב קיבל מהצוות חתיכת קרטון קטנה וחויב בתשלום של 10,000 דונג וייטנאמי (VND) לפעולה, כפול מהמחיר המפוקח.

לדברי מנהל החניון, בימי חול עוברים בחניון בין 120 ל-160 כלי רכב. בסופי שבוע יש פחות כלי רכב עקב ביקוש מופחת לרכבת.

זהו גם המצב הנפוץ בעשרות תחנות אחרות בקו הרכבת העירוני קאט לין - הא דונג.

בתחנות כמו לה קה, ואן קוואן, תאי הא, כביש הטבעת 3 וכו', אנשים עדיין מציגים בחופשיות שלטים: "חניה זמינה".

חניון ספונטני בתחנת לה קה, אנשים מציגים בחופשיות שלטים עם מספרי טלפון.

ראוי לציין כי המצב הנ"ל מופיע כבר כ-3 שנים, מאז שנכנס לפעולה קו הרכבת העירוני קאט לין - הא דונג, אך טרם בוטל.

גב' נגוין ת'וי פואנג (הא דונג, האנוי ) אמרה: "חניה בשני מקומות מורשים בתחנת ין נגיה ובתחנת קאט לין דורשת דו"ח, והצוות גובה 5,000 וונד לכל פעם."

אבל פעמים רבות כשעברתי בין תחנות בדרך, חויבו ממני 10,000 - 20,000 דונג וייטנאמי. למרות שהייתי נסער, לא ידעתי איפה להתלונן. המכונית שלי נשארה בחוץ בגשם ובשמש, ולפעמים דאגתי שהיא תתלקח או תתפוצץ."

בכל מקום בעיר

במגרש DX3, חצי האי סכר לין, רובע הואנג לייט (מחוז הואנג מאי), כתבים רשמו כי קיים מגרש חניה לא חוקי בשטח של יותר מ-2,200 מטרים רבועים.

זהו חניון המשרת אלפי משקי בית באזור העירוני של חצי האי לינה דאם, עם גג מוצק עשוי מסגרת פלדה, וחניה למכוניות עם 4-7 מקומות ישיבה.

השומר כאן אמר שדמי החניה החודשיים הם 1,700,000 וונד, והתשלום החד-פעמי הוא 50,000 וונד.

"בעבר, חניתי את מכוניתי בחניון לא חוקי ברובע קאו גיאי. לרוע המזל, החניון עלה באש ושרף 5 מכוניות ועשרות אופנועים, ולכן דאגתי מאוד כשחניתי את מכוניתי בחניון לא חוקי."

"אבל אחרי שעברתי לכאן, לא היה יותר מקום חניה, אז הייתי צריך לחנות את המכונית שלי כאן באופן זמני", אמר מר לה נגוק טו (מחוז הואנג מאי, האנוי).

באופן דומה, באזור השער האחורי של בית החולים המרכזי לעיניים (רחוב בוי טי שואן), חלק מהכביש קיבל רישיון ממשרד התחבורה של האנוי לחברת ניצול חניונים של האנוי בע"מ לטיפול ברכבים, אך המדרכה והכביש הנותרים מאוכלסים על ידי אנשים.

דמי החניה למכוניות כאן הם 50,000 וייטנאם דונג (VND) לשעה, לאופנועים 10,000 וייטנאם לשעה. החניה חסרת ההבחנה גורמת לעומס מתמיד ברחוב בוי טי שואן, שאורכו 300 מטרים.

באזורים אחרים כמו האזור העירוני ואן צ'ואן (הא דונג), האזור העירוני נאם טרונג ין (קאו גיאי)... גם מצב של פלישה למדרכות ולכבישים ליצירת חניונים ועסקים בלתי חוקיים מתרחש בגלוי.

דמי החניה נקבעים על ידי כל בעל חניון, ונעים בין 1,200,000 ל-1,700,000 דונג וייט לחודש, בהתאם לערך הרכב. המפקיד אינו רשאי לחתום על חוזה או לקבל דוח, הכל הסכם בעל פה.

איך לנקות חניונים ספונטניים?

נציג צוות פיקוח התנועה של מחוז הואנג מאי אמר כי כאשר התגלו הפרות בחניית רכבים בחניון DX3, המשטרה תיעדה זאת, הודיעה והציעה לרשויות המקומיות למצוא פתרון.

אבל הסמכות לנהל קרקעות ולבצע פינוי כפוי וגדרות למניעת הישנות הפרות נמצאת בידי הרשויות המקומיות.

חניון לא חוקי בהואנג ליאט לאחר שנים רבות של פעילות.

הוועדה העממית של רובע הואנג לייט הודיעה כי מגרש החניה הבלתי חוקי בחניון DX3, כפי שדווח, תועד על ידי הרובע ונדרש להפסיק את פעילותו מתחילת יוני, אך לא ברור מדוע ההפרה חזרה על עצמה. "נסלק בנחישות את מגרש החניה הבלתי חוקי הזה", אישר נציג רובע הואנג לייט.

לנוכח המצב המשתולל של חניונים בלתי חוקיים בעיר, אמר מר טראן הוא באו, סגן מנהל מחלקת התחבורה של האנוי: "אנו מתאמים עם הרשויות המקומיות כדי לחקור ולארגן מקומות חניה מורשים מתאימים, ולבטל באופן נחוש מקומות חניה ספונטניים."

בטווח הארוך, העיר בונה פתרונות כדי למשוך משקיעים להשתתף בחניון, ואף תשתמש בתקציב לבנייה ולאחר מכן להעברה לקבלן משנה למגזר הפרטי.

לדברי מר דאו נגוק נגיאם, סגן נשיא איגוד התכנון והפיתוח העירוני של וייטנאם, ריבוי מגרשי החניה הבלתי חוקיים נובע ממחסור חמור במקומות חניה.

בינתיים, גביית האגרה מאוד לא ברורה, בעיקר גביית מזומנים כך שהתקציב מפסיד סכום כסף משמעותי.

"היעדר מקומות חניה הוא הסיבה לכך שאנשים נאלצים לחנות במקומות לא מורשים. כדי לחסל מקומות חניה ספונטניים, בנוסף לפיקוח וטיפול קפדניים, לעיר אין ברירה אלא לבנות עוד מקומות חניה", אמר מר נגיאם, והוסיף כי יש צורך במדיניות שתמשוך משקיעים להשתתף באמצעות מנגנוני תמריצים אטרקטיביים.

על פי עיתון ג'יאו טונג, האנוי אפשרה כעת לשני משקיעים, חברת Xuan Nam Viet Joint Stock Company ו-27/7 Mechanical Manufacturing, Service and General Company Limited, לבנות חניון משולב עם מרכז מסחרי ברובע הואנג מאי בשטח של למעלה מ-60,000 מ"ר. חניון זה צפוי להיות פעיל בדצמבר 2024.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm