הא טין מונעת באופן יזום מאנשים לבנות מבנים כדי "לקבל" פיצוי עבור פרויקט רכבת מהירה

(Baohatinh.vn) - חיזוק התעמולה בשילוב עם צילום המצב הנוכחי הוא השיטה שקהילות הא טין מיישמות כדי לשרת את עבודות פינוי האתר, תוך הימנעות ממצב של אנשים שבונים ומרחיבים באופן בלתי חוקי כדי "לקבל" פיצוי עבור פרויקט הרכבת המהירה.

הבית וכל שטח הקרקע של משפחתו של מר וו שואן לו צפויים להיות בתחום השפעת פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום דרך מחוז הא טין .

למשפחתו של מר וו שואן לו (ילידת 1961, כפר הונג דאו, קומונה קאם לאק, מחוז הא טין) יש מגרש אדמה בשטח ^{של 2,300 מ"ר} עם בתים, גינות ועצים, שצפוי להיות בתוך אזור הסינון לפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.

מכיוון שהבית נבנה לפני זמן רב, מר לו ואשתו התכוונו לשפץ אותו ולהוסיף מבנה עזר. לאחר שהבינו זאת, ועדת הכפר הונג דאו וממשלת הקהילה קאם לאק הגיעו לדון וליידע את מר לו ומשפחתו על פרויקט הרכבת המהירה וכן על כל שטח הקרקע הצפוי להיות מושפע מהפרויקט. יתר על כן, משפחתו כפופה ליישוב מחדש.

ממשלת קהילת קאם לאק והוועד הפועל של כפר הונג דאו החליפו מידע על פרויקט הרכבת המהירה עם משפחתו של מר וו שואן לו.

מתוך הבנת חשיבות הפרויקט, מר לו הסכים וחתם על התחייבות לא לבנות או להרחיב בתים או עבודות נלוות על אדמת משפחתו.

"אשתי ואני התכוונו לשפץ את הבית ולשתול כמה עצי פרי בגינה, אבל הממשלה המקומית יעצה ועודדה אותנו להפסיק, כי אם נבנה או נשתול עצים, כאשר ישולם פיצוי על פינוי האתר, הוא יחושב רק כפי שהוא עכשיו, אז הפסקנו", שיתף מר וו שואן לו.

בקהילת קאם לאק צפויים להיות 100 משקי בית שיימצאו יישוב מחדש בעת יישום פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.

מזכיר ועדת המפלגה, יו"ר מועצת העם של מחוז קאם לאק, ביין ואן ת'וייט, אמר: פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום צפוי לעבור דרך מחוז קאם לאק (איחוד של 3 קומונות: קאם מין, קאם לאק וקאם סון ממחוז קאם שויין הישן) באורך של 8.1 ק"מ, להשפיע על 56.2 דונם של אדמה מכל הסוגים, וצפוי לבנות 4 אזורי יישוב מחדש כדי לשרת את מעברם של 100 משקי בית.

בהתבסס על מסמכי התכנון הראשוניים בדוח בדיקת ההיתכנות המקדימה של הפרויקט, מחוז קאם שויין הישן והקומונות הוותיקות סקרו וספרו באופן יזום את היקף רכישת הקרקעות והיישוב מחדש, ואת מספר משקי הבית שיושבו מחדש; במקביל, הודיעו לאנשים והפיצו אותם על הפרויקט.

מיד לאחר הקמת הקומונה החדשה, המשיכה היישוב להפיץ, לגייס ולחתום על התחייבויות עם אנשים באזור ההשפעה של הפרויקט, ובמיוחד לא לבנות, להרחיב עבודות או לשתול ולשתול באופן בלתי חוקי בזמן ההמתנה לפיצויים על פינוי האתר. אנשים באזור שצפויים להיות מושפעים מהפרויקט הסכימו ותמכו ביישום הפרויקט.

פרויקט הרכבת המהירה על ציר צפון-דרום העובר דרך קומונת קאן לוק הוא באורך של כ-5 ק"מ.

בינתיים, פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום העובר דרך קהילת קאן לוק משתרע על פני כ-5 ק"מ, ומשפיע על אדמותיהם של 80 משקי בית. נכון לעכשיו, קהילת קאן לוק הקימה מועצת פיצויים לרכישה ומימוש קרקעות במסגרת הפרויקט ופרסמה פעולות מידע ותעמולה לאנשים, במיוחד למשקי בית הצפויים להיות מושפעים מרכבת המהירה.

"היישוב, יחד עם הוועד הפועל של הכפר, מחזק את התעמולה והמידע בנוגע למטרת הפרויקט ומשמעותו. במקביל, מצלמים ומצלמים את המצב הנוכחי של בתים, מבנים וגידולים כדי לבצע עבודות פיצוי עבור פינוי האתר בהתאם לתקנות", אמר טראן מאן סון, יו"ר הוועד העממי של קהילת קאן לוק.

יישובים בהא טין תיעדו באופן יזום את הסטטוס הנוכחי של גבולות פינוי קרקע כדי לשמר אותם ולשמש כראיה לעבודות פיצויים.

על פי מחלקת הבנייה של הא טין, פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום עובר דרך 18 קומונות ו-5 רובעים בפרובינציה באורך כולל של כ-103.42 ק"מ. בקטע העובר דרך הא טין, ישנן 3 תחנות (2 תחנות נוסעים, תחנת משא אחת).

הפרויקט צפוי להשפיע על 2,000 משקי בית, מתוכם כ-1,279 משקי בית יצטרכו לעבור יישוב מחדש. המחוז יבנה 35 אזורי יישוב מחדש בשטח כולל של כ-87.4 דונם, בעלות מוערכת של כ-1,100 מיליארד דונג וייטנאמי. ב-19 באוגוסט, הא טין יתחיל לבנות את אזור היישוב מחדש הראשון בכפר ליאן וין, ברובע הא הוי טאפ. עד אוקטובר 2025, אזורי היישוב מחדש הנותרים ייבנו בו זמנית.



הא טין מונעת באופן יזום פרויקטים מוקדמים של "מהירות-על" כדי לקבל פיצוי על פינוי האתר עבור פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום העובר דרך האזור.

סגן מנהל מחלקת הבנייה, לה אן סון, אמר: "בהתחשב בקביעה שפיצוי על פינוי האתר הוא משימה פוליטית חשובה, בשלב זה, היישובים בהא טין מתמקדים בעבודות תעמולה וגיוס כדי שאנשים יבינו ויסכימו למסור את האתר, ובכך יתרום להאצת התקדמות הבנייה של הרכבת המהירה בציר צפון-דרום."

לצד תעמולה וגיוס אנשים, יישובים בהא טין תיעדו גם את המצב הנוכחי של גבולות פינוי קרקעות כדי לשמר ולשמש כראיה לעבודות פיצויים, תוך הימנעות מהמצב שבו אנשים בונים במכוון ומרחיבים באופן בלתי חוקי כדי "לקבל" פיצוי על הפרויקט.

"המחוז קבע כי בתהליך יישום עבודות פינוי האתר עבור פרויקט הרכבת המהירה, יחידות ורשויות מקומיות חייבות לערוך רשימה נכונה ומלאה כדי להבטיח את זכויות האזרחים. עם זאת, במקרים של הונאה, ניצול פיצויים וניצול מדיניות המדינה, המחוז בשום אופן לא יתפשר ולא יפצה", אישר סגן מנהל מחלקת הבנייה, לה אן סון.

מקור: https://baohatinh.vn/ha-tinh-chu-dong-ngan-nguoi-dan-xay-cong-trinh-don-boi-thuong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-post292576.html