שתי חברות תעופה וייטנאמיות דיווחו על רווחים נמוכים יותר ברבעון השלישי.

הרווחים לאחר מס ברבעון השלישי של שתי חברות תעופה גדולות השנה ירדו בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. צד אחד מנסה לפרוע את חובותיו, בעוד שהצד השני מגדיל את חובותיו כדי לממן את נכסיו.

מתחילת השנה, עסקי התעופה מצליחים - צילום: טואן פונג

הרווח ברבעון השלישי ירד אך הרווח המצטבר לתשעת החודשים הראשונים עדיין גדל משמעותית

ברבעון השלישי של 2025, רשמה תאגיד וייטנאם איירליינס הכנסות נטו מאוחדות של 30,782 מיליארד דונג וייטנאם, עלייה של יותר מ-12% לעומת התקופה המקבילה ב-2024. בניכוי עלות המכר, הרווח הגולמי של החברה היה 3,805 מיליארד דונג וייטנאם, עלייה של 30.4%.

עם זאת, גם ההוצאות גדלו בהשוואה לשנה הקודמת. הוצאות המימון של וייטנאם איירליינס ברבעון השלישי היו יותר מ-888 מיליארד דונג וייטנאם, עלייה של 9.4% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024.

הוצאות המכירה הסתכמו ב-1,775 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 43.7% בהשוואה לרבעון השלישי של 2024. תוצאה זו הקטינה את הרווח התפעולי הנקי לכמעט 824 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 12.8% בהשוואה לשנה שעברה.

כתוצאה מכך, חברת התעופה הלאומית דיווחה על רווח לאחר מס ברבעון השלישי של 2025 של 732 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 15% לעומת התקופה המקבילה ב-2024.

בתשעת החודשים הראשונים, החברה השיגה הכנסות נטו של 88,922 מיליארד דונג וייט, עלייה של 11.5%. הרווח המאוחד לאחר מס הגיע ל-7,174 מיליארד דונג וייט, עלייה של 14.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בהתאם, חברת התעופה מרוויחה כ-26.3 מיליארד דונג וייט מדי יום.

בסוף התקופה, סך הנכסים של וייטנאם איירליינס הגיע ל-73,737 מיליארד דונג וייטנאם, עלייה של כמעט 26.7% בהשוואה לתחילת שנת הכספים.

הסיבה לכך היא שחברה זו הגדילה את נכסיה לטווח קצר מ-17,338 מיליארד וונד ל-32,684 מיליארד וונד. מתוכם, המזומנים גדלו מ-4,627 מיליארד וונד ל-16,304 מיליארד וונד. חובות לטווח קצר גדלו מ-7,322 מיליארד וונד ל-10,591 מיליארד וונד, עקב גידול בחובות אחרים.

מאמץ זה לשיפור הנכסים השוטפים תואם גם את תקני החשבונאות. בתחילת השנה, החוב השוטף של החברה עמד על 57,159 מיליארד דונג וייטנאמי. לפיכך, ההפרש בין החוב השוטף לנכסים השוטפים עמד על 39,821 מיליארד דונג וייטנאמי.

נכון ל-30 בספטמבר 2025, החוב לטווח קצר של וייטנאם איירליינס עומד על 56,747 מיליארד דונג וייטנאם. מתוכם, חובות לטווח קצר עומדים על 31,806 מיליארד דונג וייטנאם והלוואות לטווח קצר עומדות על 11,395 מיליארד דונג. ההפרש בין חוב לטווח קצר לנכסים לטווח קצר מצטמצם ל-24,064 מיליארד דונג וייטנאם.

הפרש בין נכסים לטווח קצר להתחייבויות לטווח קצר נכון ל-30 בספטמבר לאורך השנים של חברת התעופה וייטנאם איירליינס - תרשים: נגוין נגוין

HVN ניסתה גם היא להפחית את החוב ברבעון השלישי. הלוואות לטווח קצר וחוזי ליסינג מימוניים ירדו ב-2,916 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של כמעט 20.4% בהשוואה לתחילת התקופה. הלוואות לטווח ארוך וחוזי ליסינג מימוניים ירדו ב-1,604 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של כמעט 26%.

נכון לעכשיו, מניות HVN עדיין בשליטה. החברה מסרה כי ברבעון השלישי היא הנפיקה בהצלחה 897 מיליארד מניות, והגדילה את הונה ל-8,971 מיליארד דונג וייטנאמי. בתקופה הקרובה, החברה תמשיך לשפר את הייצור ואת יעילות העסק, לבצע ארגון מחדש של נכסים ותיק השקעות פיננסיות כדי להגדיל את ההכנסות ותזרים המזומנים.

חברת התעופה וייטג'ט אייר מרוויחה כ-5.9 מיליארד וונד ליום

חברת Vietjet Aviation Joint Stock Company רשמה הכנסות נטו מאוחדות ברבעון השלישי של 2025 שהגיעו ל-16,931 מיליארד דונג וייט, ירידה של כמעט 7% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024. הרווח הגולמי של החברה עמד על 2,096 מיליארד דונג וייט, ירידה של 17.6% בהשוואה לרבעון השלישי של 2024.

ההוצאות עלו וירדו ברבעון השלישי. הוצאות המימון הסתכמו ב-1,196 מיליארד דונג וייט, עלייה של 10.3%. מתוכן, הוצאות ריבית הסתכמו ב-928 מיליארד דונג וייט, עלייה של 29.4%. הוצאות מכירה הסתכמו ב-631 מיליארד דונג וייט, ירידה של 9.2%. הוצאות ניהול עסקי ירדו ב-14.4%.

החברה דיווחה על רווח לאחר מס ברבעון השלישי של 2025 של 320 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 43.9% לעומת אותה תקופה.

בתשעת החודשים הראשונים, החברה השיגה הכנסות נטו של 52,769 מיליארד דונג וייטנאמי, כמעט ללא שינוי לעומת השנה שעברה. הרווח המאוחד לאחר מס הגיע ל-1,614 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 14.9%. בכל יום, חברת התעופה מרוויחה כ-5.9 מיליארד דונג וייטנאמי.

נכון ל-30 בספטמבר, סך הנכסים של Vietjet הגיע ל-115,228 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של כמעט 16% בהשוואה לתחילת השנה. החברה הגדילה משמעותית את נכסיה לטווח ארוך, מ-60,738 מיליארד דונג וייטנאמי ל-75,369 מיליארד דונג וייטנאמי. סעיפים עם עלייה משמעותית כוללים נכסים לא גמורים לטווח ארוך, נכסים קבועים וחייבים אחרים לטווח ארוך.

בצד ההון, החוב לטווח ארוך גדל מ-48,690 מיליארד דונג וייטנאמי ל-53,542 מיליארד דונג וייטנאמי. הלוואות לטווח ארוך וחוב ליסינג מימוני בסוף הרבעון השלישי הסתכמו ב-33,799 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 3,737 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה לתחילת השנה. מתוכם, הלוואות מהנפקת אג"ח גדלו ב-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי. ההון העצמי של הבעלים גדל מ-17,119 מיליארד דונג וייטנאמי ל-24,411 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרש בין נכסים לטווח קצר להתחייבויות לטווח קצר נכון ל-30 בספטמבר לאורך השנים של Vietjet Air - תרשים: NGUYEN NGUYEN

נכון ל-30 בספטמבר, החוב לטווח קצר של Vietjet עמד על 37,274 מיליארד דונג וייטנאמי. הלוואות לטווח קצר וחובות ליסינג מימוני גדלו מ-12,460 מיליארד דונג וייטנאמי ל-19,056 מיליארד דונג וייטנאמי. בעיקר בשל עלייה בהלוואות לטווח קצר ב- HDBank .

הנכסים השוטפים עומדים על 39,860 מיליארד דונג וייטנאמי, בהשוואה ל-38,577 מיליארד דונג וייטנאמי בתחילת השנה. ההפרש בין הנכסים השוטפים להתחייבויות השוטפות הוא כ-2,586 מיליארד דונג וייטנאמי.

חזרה לנושא

נגוין נגוין

מקור: https://tuoitre.vn/hai-hang-hang-khong-viet-bao-lai-giam-trong-quy-3-2025110310381962.htm