שתי אפשרויות לבניית גשר קאן טו 2 על פני נהר האו לפני 2030

ב-12 באוקטובר, מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן ( משרד התחבורה ) הודיעה כי השלימה את דוח מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט ההשקעה לבניית גשר קאן טו 2.

פרספקטיבה של גשר קאן טו בשילוב עם מסילת הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו.

על פי התוכנית, הגשר ימוקם כ-4.5 ק"מ במורד הזרם מגשר קאן טו הקיים. נקודת ההתחלה מתחברת לנקודת הסיום של הכביש המהיר מי טואן - קאן טו בצומת צ'ה וא (מחוז וין לונג). נקודת הסיום מתחברת לנקודת ההתחלה של הכביש המהיר קאן טו - קאה מאו בצומת IC2 (עיר קאן טו).

הגשר יהיה באורך של יותר מ-14 ק"מ, עם ארבעה נתיבים, והוא צפוי להיבנות לפני 2030.

מועצת ניהול הפרויקטים של My Thuan מונה כמשקיע לביצוע מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט.

על פי מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן, גשר קאן תו 2 החוצה את הערוץ הראשי של נהר האו צפוי להיות בעל רוחב שיט של 300 מטר, עם מרווח של ערוץ ראשי השווה לזה של גשר קאן תו 1.

המוט הראשי של הגשר מתוכנן עם מבנה כבלים. במקביל לתהליך ההשקעה של קו הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו, אורך המוט הראשי של גשר קאן טו 2 נבחן על ידי המשקיע עם שתי אפשרויות:

אפשרות 1: השקעה בגשרים עצמאיים לכבישים מהירים וברכבות מהירות. מתוכם, הגשר מושקע בכ-19,700 מיליארד דונג וייטנאמי; גשר הרכבת המהירה עומד על כ-14,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

עם אפשרות זו, גשר הכבלים אורכו יותר מקילומטר אחד, כאשר המוט העיקרי שלו הוא כ-450 מטר, עם ארבעה נתיבים.

גשר קאן טו 2 מתוכנן עם מבנה כבלים.

אפשרות 2: השקעה בגשר משולב לכביש מהיר ורכבת. ההשקעה הכוללת היא כ-27,900 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, גשר הכבלים יהיה באורך של יותר מ-1.1 ק"מ, עם ארבעה נתיבים.

על פי מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן, כדי להבטיח את צרכי פיתוח התנועה באזור, המשקיע גם חקר והוסיף תוכנית גיבוי כאשר הפרויקט יושקע בקנה מידה של שישה נתיבים מוגבלים ושישה נתיבים מלאים.

באותו זמן, ההשקעה הכוללת המשוערת עבור אפשרות 1 (מותאמת בהתאם) היא כ-22,300 מיליארד דונג וייטנאמי; אפשרות 2 היא כ-32,300 מיליארד דונג וייטנאמי.

"הפרויקט ביצע מודל סימולציה של תנועה עתידית וחקר פתרונות נוספים למיקומי חיבור לכביש המהיר מיי תואן - קאן טו כדי לבחור את האפשרות האופטימלית."

"בנוסף, הפרויקט בחן בקפידה גם את פתרון דרך הגישה כוויאדוקט כדי להבטיח הפחתת ההשפעה על אזורי מגורים בשני קצוות הגשר, בהתאם להנחיה מס' 28/CT-TTg מיום 26 באוגוסט 2024 של ראש הממשלה בנושא הגדלת שיעור הבחירה של אפשרויות ויאדוקט מבטון מזוין כבר משלב התכנון", הוסיף נציג מועצת ניהול הפרויקט של מיי תואן.

השלמת ההשקעה בגשר קאן טו 2 תקדם ביעילות את הפרויקטים המחברים את אזור דלתת המקונג. באופן ספציפי, השלמת חיבור הכביש המהיר מיי טואן - קאן טו והכביש המהיר קאן טו - קה מאו, ופתיחת כל הכביש המהיר מהו צ'י מין סיטי לקה מאו. במקביל, חיבור לכבישים המהירים חוצים את הצירים ולכבישים המהירים הלאומיים באזור, הקלה על עומסי תנועה והפחתת תאונות דרכים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/hai-phuong-an-xay-cau-can-tho-2-vuot-song-hau-truoc-nam-2030-192241012150214596.htm