המכס מחמיר את הונאות והברחות דרך "הערוץ הירוק"

[מודעה_1]

על פי מחלקת המכס הכללית, הסיווג קובע את הבדיקה של סחורות מיובאות ומיוצאות. בפרט, על פי הוראות חוק המכס משנת 2014, סחורות המסווגות בערוץ הירוק פטורות מבדיקת מסמכים ובדיקה פיזית; סחורות המסווגות בערוץ הצהוב כפופות לבדיקת מסמכים ובדיקה פיזית; וסחורות המסווגות בערוץ האדום כפופות לבדיקה מפורטת של מסמכים ובדיקה פיזית.

בממוצע, בכל שנה, מספר ההכרזות על נתיבים ירוקים מגיע לכ-7-8 מיליון, המהווים למעלה מ-66%. רק בתשעת החודשים הראשונים של 2023, מספר ההכרזות על נתיבים ירוקים הגיע ליותר מ-6.8 מיליון, המהווים 66.6%, עלייה של 0.78% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. 29.6% הנותרים הם הכרזות על נתיבים צהובים; 3.43% הם הכרזות על נתיבים אדומים.

Hải quan siết hành vi lợi dụng 'luồng xanh' để buôn lậu, gian lận thương mại - Ảnh 1. — המכס הציע צעדים רבים כדי להקל על הסחר מצד אחד ולמנוע הונאות סחר מצד שני.

בדרך כלל, זמן שחרור מהמכס עבור הצהרת נתיב ירוק הוא מהיר מאוד, העבודה מתבצעת באמצעות מערכת שחרור מכס אוטומטית, כך שעסקים אינם צריכים להגיע למשרד המכס ויכולים לאסוף סחורות ישירות בנמל.

לכן, משרד המכס הכללי אמר כי עסקים מסוימים ניצלו את מדיניות הקלת השחרור מהמכס כדי לבצע הברחות והונאות סחר בשיטות ותחבולות מתוחכמות. באופן ספציפי, עקב מערכת הסיווג האוטומטית, כאשר ידוע מראש שהמשלוח יסווג כמשלוח ירוק, עסקים מוסיפים או מסירים סחורות כדי לרמות, להכשיר הונאה או לערבב סחורות מוברחות. שנית, ניצול פטור מבדיקת מסמכים ובדיקה בפועל כדי לזייף מסמכים ומסמכים. שלישית, הצהרה כוזבת של שם, סוג, מקור וסוג סחורות שאינם נאמנים למציאות; אי הצהרה או היעדר קוד מסמך חוקי עבור סחורות הכפופות לניהול מיוחד; הצהרה על סחורות פשוטות מחוץ לרשימת הניהול המיוחד של משרדים וסניפים...

בהתבסס על המציאות הנ"ל, אמר מחלקת המכס הכללית כי התעשייה הציעה צעדים רבים כדי להקל על הסחר מצד אחד ולמנוע הונאות סחר מצד שני.

באופן ספציפי, יש לבנות פרופילי סיכון ופרופילי מסלול מרכזיים של סחורות מיובאות לפני הגעתן לנמל, להתמקד בניתוח מידע במניפסט האלקטרוני, ולבחור סינון טרום-שחרור (pre-pullability) כדי לזהות במהירות ויזום משלוחים מפרים ברגע שהם מגיעים לנמל.

בדיקה לא פולשנית באמצעות סינון לפני ביצוע הליכי מכס עבור סחורות מיובאות בשער הכניסה; סינון עבור סחורות מיוצאות לאחר שחרור ממכס בשער היציאה; בדיקה לאחר שחרור ממכס; בדיקה מיוחדת ואמצעים מקצועיים למניעה ולחימה בהברחות והובלה בלתי חוקית של סחורות מעבר לגבול...

במקביל, יש לבדוק ולנתח באופן קבוע נתונים על הצהרות "נתיב ירוק", להשוות לנתונים ברחבי התעשייה לצורך סינון; ליצור רשימה של משלוחים ומפעלים מרכזיים לפי כל אינדקס קריטריונים, לסנן מראש משלוחים מיובאים (הצהרות שטרם נפתחו) המראים סימני סיכון...
כתוצאה מכך, בשנת 2022, בנמלי הים של הו צ'י מין סיטי והאי פונג, גילו כוחות המכס 295 משלוחים בנתיבים ירוקים וצהובים המפרים את התקנות בנוגע ליבוא לא מוצהר, הצהרות כוזבות של סוגים וכמויות, ויבוא סחורות שאינן עומדות בתנאים. בתשעת החודשים האחרונים, היו 229 משלוחים בנתיבים ירוקים וצהובים המפרים את התקנות בנוגע להצהרות כוזבות של סוגים וכמויות, ויבוא לא מוצהר, יבוא שאינו עומד בתנאים הסטנדרטיים, והיעדר רישיון יבוא/יצוא לסחורות אסורות, סחורות CITES וכו'.

סך הקנסות הוא 21.4 מיליארד דונג וייטנאמי, חובות המס הם 80.73 מיליארד דונג וייטנאמי.

[מודעה_2]
קישור למקור