מנהרת צ'י טאן תוקנה, וקו הרכבת צפון-דרום פתוח כעת.

המפולת במנהרת צ'י טאן טופלה עד הצהריים היום (31 במאי), וקו הרכבת צפון-דרום דרך האזור פתוח כעת, כאשר רכבות פועלות כרגיל.

תאגיד הרכבות של וייטנאם הודיע ​​כי בשעה 12:20 בצהריים ב-31 במאי, נפתר המפולת במנהרת צ'י טאן (טוי הואה, פו ין ). רכבת המשא ASY22, שמשכה 23 קרונות ומשקלה 939 טון, עברה דרך המנהרה בשלום.

לפני רכבת המטען, כלי השיט של הבנייה עבר דרך המנהרה בשעה 11:45 בבוקר, והשלים את האישור הטכני ובדיקת העומס.

תקרית המפולת במנהרת צ'י טאן נפתרה, ורכבת המטען הראשונה עברה דרך המנהרה בשלום.

לפיכך, לאחר שיבושים של 10 ימים עקב המפולת במנהרת הרכבת צ'י טאן, כל הרכבות יכולות כעת לעבור דרך המנהרה במהירות של 5 קמ"ש החל משעות הצהריים היום. רכבת SE9 צפויה להיות רכבת הנוסעים הראשונה שתעבור דרך המנהרה, בסביבות השעה 14:30 היום אחר הצהריים, כשעליה כמעט 200 נוסעים. קודם לכן, ב-21 במאי, במהלך עבודות בנייה וחיזוק מנהרת צ'י טאן (ק"מ 1168+700 על קו הרכבת האנוי - הו צ'י מין סיטי), התרחשה מפולת בתוך המנהרה, כ-160 מטרים מהכניסה הצפונית. התקרית גרמה לאדמה וסלעים למלא את המנהרה לחלוטין, מה שאילץ את סגירת קטע הרכבת בין תחנת לה האי (מחוז דונג שואן, מחוז פו ין) לתחנת צ'י טאן (מחוז טוי אן, מחוז פו ין). בעקבות התקרית, תאגיד הרכבות הווייטנאמי הורה לענף ניצול הרכבת פו קאהן, לחטיבה 3 לניהול תשתיות הרכבת ולחברת המניות המשותפת של הרכבת פו קאהן לגייס כוח אדם וציוד כדי לתמוך במשקיע ובקבלן הבנייה בפתרון התקרית. התקרית גרמה לשיבושים חמורים לתנועת הרכבות ולנזק משמעותי. כדי לשמור על פעילות התחבורה ולמזער את הנזק וההשפעה על הנוסעים, במהלך 10 ימי התקרית (מה-21 במאי עד ה-31 במאי 2024), תאגיד הרכבות הווייטנאמי הסיע בבטחה 36,235 נוסעים ב-129 רכבות באוטובוס בין תחנות לה האי לטוי הואה.

בעבר, הרכבת אפשרה מעבר של רכבות בנייה, לתחזוקת מנהרות ולבדיקות עומס בטיחות.

במהלך תקופת המעבר, הוגשו לנוסעים ארוחות ומשקאות חינם. מגזר הרכבות עדכן באופן קבוע את הנוסעים ובעלי המטענים בנוגע לעבודות התיקון; שירותי הנוסעים ברכבת ובתחנה היו מאורגנים היטב. עם זאת, עקב חששות מהתקרית המשפיעה על לוחות הזמנים, אלפי נוסעים החזירו את כרטיסי הרכבת שלהם. "באשר למטענים, מאות רכבות משא נאלצו לעצור בדרך או להמתין לתוכניות בתחנות המוצא. הרכבת נאלצה להעביר חלק מהרכבות בכביש כדי להבטיח התקדמות. עם זאת, עקב זמן התיקון הממושך, בעלי מטענים רבים שהובילו סחורות קפואות, מזון ומוצרי צריכה ביטלו הזמנות, וגרמו להפסדים משמעותיים באופן מיידי וארוך טווח", הצהיר נציג של תאגיד הרכבות הוייטנאמי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm