עשרות גשרים "ישנים וחלשים" בקואנג נגאי עדיין ממתינים לתיקון עקב... חוסר מימון.

גשרים חלשים ומרוסקים נמצאים בכל מקום.

יצוין כי לאורך כבישים מהירים פרובינציאליים ולאומיים במחוז קוואנג נגאי , גשרי תנועה רבים נמצאים במצב רעוע ויש לתקן אותם כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

גשר ואן הא במצב רעוע, אינו מבטיח בטיחות לאנשים ולכלי רכב, ויש צורך לתקן ולשקם אותו בקרוב.

בגשר ואן הא, החוצה את נהר טואה בכביש המחוזי 627B דרך קומונת דוק פונג, מחוז מו דוק, הופיעו סדקים ונזקים במהלך השנים. במקומות רבים, לוחות הבטון המגנים על קורות הגשר התקלפו, וחשפו מוטות ברזל חלודים. גם עמודי הגשר העיקריים נמצאים במצב דומה.

כאשר כלי רכב גדולים חולפים על פניו, גשר ואן הא רוטט, מה שגורם לתושבים לחשוש שהמבנה עלול לקרוס. למרות שהוא רשום כגשר חלש הזקוק לתיקון או גשר חדש שיחליף אותו, טרם הוקצה מימון לכך.

מר טרונג אן, תושב קהילת דוק פונג, אמר: "במהלך השנים, לוחות הבטון של עמודי הגשר והקורות הראשיות התקלפו וניזוקו."

"אנחנו מודאגים מאוד, במיוחד בעונת הגשמים כאשר המים מהמעלה זורמים בעוצמה רבה. אם תתרחש תאונה, יהיו אובדן חיים ורכוש."

"הגשר במצב רעוע מאוד. אני מקווה שהממשלה תשקיע בתיקונו בקרוב כדי שאנשים יוכלו לנסוע בבטחה", הציע מר אן.

שכבת הבטון המגנה של גשר ואן הא התקלפה, וחשפה מוטות ברזל חלודים.

באופן דומה, גשר בן דה, על כביש מחוזי 624 דרך צ'ו צ'ואה טאון, מחוז נגיה האן, אורכו 54 מטרים וחתך רוחב של 8 מטרים, בעוד שבסיס הכביש משני צידי הגשר הורחב במהלך השנים בחתך רוחב של 24 מטרים. לכן, אנשים מודאגים לא רק מבטיחות הבנייה אלא גם מתאונות.

ידוע כי כביש מחוזי 624 הוא נתיב תנועה חיוני המחבר את מחוזות מין לונג ונגיה האן עם העיר קוואנג נגאי, עם אלפי כלי רכב הנוסעים מדי יום. לכן, בשעות העומס בבוקר ובשעות אחר הצהריים המאוחרות, כלי רכב הנוסעים באזור זה מקשים מאוד, ולעתים קרובות גורמים לעומסי תנועה מקומיים.

לדברי תושבים מקומיים, נפח התנועה היומי על פני הגשר גדול מאוד, במיוחד משאיות הנושאות חומרי בניין, ולכן בשעות העומס נוצרים לעתים קרובות פקקי תנועה, המשפיעים על נסיעותיהם של אנשים והובלת סחורות, ומהווים סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז נגיה האן, דין שואן סאם, אמר שגשר בן דה נבנה לפני עשרות שנים. לאחר תקופה ארוכה של הפעלה, הפרויקט התדרדר, עם סדקים ונזקים רבים שיש לתקן ולבנות מחדש.

גשר בן דה בכביש המחוזי 624 צר מדי ומושחת, מה שגורם להפרעה בבטיחות בדרכים.

"גשר בן דה ממוקם על הכביש הראשי של מרכז המחוז, עם נפח תנועה גדול מאוד, אך מצבו הנוכחי של הגשר אינו מבטיח בטיחות הן מבחינת המבנה והן מבחינת בטיחות בדרכים במסלול, מכיוון שדרכי הגישה בשני קצוות הגשר גדולות בעוד שחתך הגשר צר מדי, מה שהופך את המקום הזה לצוואר בקבוק וגורם להפרעה בבטיחות בדרכים."

"היישוב מקווה שהפרובינציה תארגן בקרוב קרנות השקעה כדי להבטיח את בטיחות התנועה ואת המראה העירוני של המחוז", הציע מר סם.

לא רק שני פרויקטי הגשרים שהוזכרו לעיל, אלא שבפרובינציה יש גם סדרה של פרויקטי גשרים חלשים, פגועים ולא בטוחים, כגון גשר טרא קוץ' 1 (העיר קוואנג נגאי); גשר סונג וה הישן (המחבר את מחוזות טו נגיה ומו דוק); גשר מה סון בכביש המחוזי 624B; גשר באו סאט בכביש המחוזי 621; גשר נואוק קאם בכביש המחוזי 628...

600 מיליארד נדרשים לתיקון מערכת גשרים חלשה

ידוע שבמחוז קוואנג נגאי ישנם מאות גשרים מכל הסוגים, מתוכם בכבישים הלאומיים ובמערכת הכבישים המחוזית לבדה יש ​​361 גשרים. באופן ספציפי, ישנם 135 גשרים בכבישים לאומיים ו-226 גשרים בכבישים מחוזיים. על פי סקירה של משרד התחבורה של מחוז זה, ישנם 35 גשרים פגומים ופגומים שיש לתקן כדי להבטיח את בטיחות התנועה ולמזער את הנזקים.

לדברי ראש מחלקת התחבורה של קואנג נגאי, רוב מערכות הגשרים העיקריות בכבישים מהירים פרובינציאליים וארציים נבדקות, מתוכננות מדי שנה לתיקון, תחזוקה ותחזוקה. עם זאת, עקב הצפות קשות ורוב הגשרים נבנו והוכנסו לפעולה לפני זמן רב, הם פגומים ובלתי נסבלים עם סימנים של חוסר בטיחות ויש צורך לארגן מימון לתיקונם.

רציף גשר טרא קהוק 1 דרך העיר קוואנג נגאי חושף שכבת בטון מתקלפת, וחושף ברזל.

עם זאת, עקב מימון מוגבל, מספר הגשרים החלשים והלא בטוחים שתוקנו ונבנו חדשים מוגבל מאוד. בשנת 2024 לבדה, משרד התחבורה של קוואנג נגאי קיבל 25 מיליארד וונד לבניית גשר נהר ג'יאנג וגשר קאי סאן חדשים בכביש המחוזי 628 דרך קהילת האן דונג, מחוז נגיה האן. מדובר בשני גשרים חלשים ופגומים משנים קודמות, שאינם מבטיחים בטיחות במהלך עונת הגשמים.

לאחר כמעט שנה של יישום, המרכיבים העיקריים של שני פרויקטי הגשר הושלמו למעשה. הקבלן מתמקד בבניית המרכיבים הנותרים כדי להכניס אותם לפעילות בשנת 2024.

בנוסף, מחלקת התחבורה של קוואנג נגאי מקצה גם מקורות מימון אחרים לארגון תחזוקה ותיקון של עבודות גשר ותעלות אחרות על מנת להבטיח את הבטיחות. בפרט, התמקדות בתיקונים זמניים כגון מילוי ואטימת סדקים, טיפול מהיר בעבודות גשר עם שיפועים שחוקים; החלפה ותיקון של מערכות מעקות... של 37 עבודות.

סגן מנהל מחלקת התחבורה של קואנג נגאי, מאי ואן הא, אמר כי לאחר בדיקה נמצאו 35 גשרים חלשים ופגומים הזקוקים לתיקון. מצבם הנוכחי של הגשרים ניזוק קשות, דבר המשפיע על כושר הנשיאה ועל מבנה העבודות.

בנוסף, מערכות הגשרים והתעלות בכבישי המחוז ניזוקו ובלעו ויש צורך לתקן אותן. עם זאת, עקב מספר רב של פרויקטים של גשרים ומימון מוגבל, הנזק לא תוקן במלואו ובזמן.

"לאחר סקירה, כדי לתקן את הנזק שנגרם לגשר ולמערכת התעלות במחוז, נדרש סכום של עד 600 מיליארד וונד. עם זאת, לא ניתן ליישם השקעה זו באופן מיידי מכיוון שההון שהוקצה אינו זמין. המשרד מתמקד רק בתיקונים קלים באמצעות מקור ההון של תקציב התחבורה."

"עבור פרויקטים גדולים של גשרים שניזוקו, יחידת הבנייה מתכננת לכלול אותם בקרן ההון לבנייה או בתוכנית ההשקעות הציבוריות של המחוז. אבל כל זה צריך לחכות כי ההון גדול מדי", אמר מר הא.

כדי לתקן את מערכת הגשרים החלשה והבזויה במחוז קוואנג נגאי, נדרשים 600 מיליארד וונד.

לדברי מר הא, בעתיד הקרוב, כדי להבטיח את בטיחות התנועה על גשרים חלשים ופגומים שטרם תוקנו באמצעות הון, המחלקה תנחה את היחידות להציב שלטי אזהרה, שלטי הגבלת עומס ולהדריך כלי רכב לדרכים אחרות...

מקור: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm