מר טראן נגוק טו, המנהל בפועל של המיזם המשותף של גשר דונג וייט ופרויקט הגישה, אמר כי נכון לעכשיו, גשר דונג וייט ופרויקט הגישה עדיין נבנים לפי לוח הזמנים. הגשר לבדו השלים יותר מ-80% מהעבודה.
באתר הבנייה, ישנם תמיד 50-60 עובדים המתרכזים בפריטי הבנייה הנותרים כגון: השלמת הסוללה, רצועת האמצע, ריצוף הבטון, התקנת מערכת התאורה...
לדברי ראש מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה של עבודות תנועה וחקלאות במחוז בק ג'יאנג - המשקיע, היחידה מתמקדת בדחיפה ובבקשה מהקבלנים להתחייב להאיץ את התקדמות הבנייה של הפריטים הנותרים בפרויקט; תוך שאיפה לפתוח את התנועה הטכנית לפני ה-2 בספטמבר השנה.
בצד האי דונג , עד כה, יחידת הבנייה של כביש הגישה לגשר דונג וייט המתחבר לכביש הלאומי 37 (עיר צ'י לין) סללה כמעט 5 ק"מ של בטון אספלט, ושואפת להשלים את הפרויקט ברבעון השלישי של 2024.
נכון לעכשיו, היחידה השלימה גם את פריקת הקרקע החלשה בראש הגשר והחלה בבניית תשתית הכביש. במקביל, היא מבצעת פרויקטים של ניקוז, שתילת עצים, חיזוק המדרון ובניית מערכת בטיחות בדרכים, כולל התקנת שלטים, צביעת קווים, התקנת מעקות בטיחות וסימונים ועוד.
בצד האי דונג, כביש הגישה לגשר דונג וייט המחבר את כביש לאומי 37 הוא באורך 5.3 ק"מ, ועובר דרך המחוזות והקומונות הונג דאו, לה לוי וקונג הואה (צ'י לין); קנה המידה של הכביש הוא דרגה II, רוחבו 22.5 מטר; מהירות התכנון היא 80 קמ"ש; הון ההשקעה הכולל הוא יותר מ-469.8 מיליארד דונג וייט.
השלמת גשר דונג וייט תעזור לאנשים לנסוע בנוחות ובבטחה, וצפויה לקדם את זרימת הסחורות בין מחוזות בק גיאנג וחאי דואנג, לפתח את התיירות וליצור תנאים למשיכת משקיעים לפארקים תעשייתיים ולאשכולות במחוז.
מָקוֹר
תגובה (0)