Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

איחוד שלושת המרכזים הכלכליים לעיר ענק אזורית.

העיר הו צ'י מין החדשה תבנה מחדש באופן מקיף את מרחב הפיתוח שלה, שבו שלושת המרכזים הכלכליים הדינמיים ביותר במדינה יתמזגו לאחד, ויתכנסו ויצרו עיר-על של פיננסים, תעשיית היי-טק וכלכלה ימית עם רמת הפיתוח הגבוהה ביותר בדרום מזרח אסיה.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên25/06/2025

איחוד כוחות יוצר מומנטום חדש והזדמנויות חדשות.

אתמול בבוקר, 25 ביוני, קיימה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ועידה כדי להכריז על תוכנית האב המתוקנת להו צ'י מין סיטי עד 2040, עם חזון לשנת 2060. התוכנית שאושרה מתחשבת בקשרים אזוריים בין העיר לבין הפרובינציות והערים באזור הדרום מזרחי (כולל בין דואונג ובא ריה-וונג טאו).

בכנס, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, הדגיש כי תוך ימים ספורים, המיזוג עם בין דונג ובה ריה-וונג טאו ייצור את הו צ'י מין סיטי החדשה - לא רק תוספת מרחבית גיאוגרפית, אלא מאמץ משולב שיוצר תנופה חדשה והזדמנויות חדשות לפיתוח הכלכלי של העיר להגיע לרמה גבוהה ומתוחכמת יותר, ההולמת את מעמדה האזורי והעולמי. יישום מסונכרן ויעיל של פרויקט התכנון הוא תנאי הכרחי להו צ'י מין סיטי כדי למקסם את יתרונותיה הפוטנציאליים לאחר המיזוג עם בין דונג ובה ריה-וונג טאו. כל מרחב הפיתוח של שלושת הצירים הכלכליים הדינמיים המובילים במדינה יעבור ארגון מחדש לעיר-על של פיננסים, כלכלה דיגיטלית, כלכלה ימית ותעשיית היי-טק. לדברי מר נגוין ואן דואוק, הו צ'י מין סיטי החדשה שואפת להיות בין 100 הערים הראויות למגורים בעולם בעתיד הקרוב.

מיזוג שלוש מעצמות כלכליות לעיר ענק אזורית - תמונה 1.

הו צ'י מין סיטי החדשה תהפוך לעיר ענק של פיננסים, תעשיית היי-טק וכלכלה ימית.

צילום: נאט ת'ין

בניתוח גורמי ה"עיר הגדולה" של הו צ'י מין סיטי לאחר המיזוג, ציין האדריכל נגו וייטנאם סון, מומחה לתכנון עירוני: ראשית, מערכת התשתיות של הו צ'י מין סיטי תתחזק מאוד עם תחנת הרכבת הגדולה ביותר באזור סונג טאן (בין דואונג) ונמל הים הגדול ביותר בקאי מפ (בה ריה-וונג טאו). בשילוב עם היתרונות הקיימים של הו צ'י מין סיטי כמרכז לכלכלה ופיננסים, מרכז לחינוך והכשרה ומרכז לטכנולוגיה, הו צ'י מין סיטי החדשה תהפוך לכלכלה תת-אזורית בעלת יכולות פנימיות חזקות ביותר.

יתר על כן, המיזוג ישנה את מבנה התכנון העירוני של הו צ'י מין סיטי. בעבר, העיר הייתה ממוקדת כאזור עירוני רב-מרכזי המורכב מעיר פנימית אחת וחמש ערי לוויין. לאחר המיזוג עם בין דונג ובא ריה-וונג טאו, היא תהפוך לשלושה מרכזי פיתוח חשובים. המרכז יהיה העיר הפנימית של הו צ'י מין סיטי, והמרכז השני יהיה אזור בין דונג העיר החדשה. אזור זה נמצא על קרקע גבוהה יותר, מה שמבטיח יכולת הסתגלות לשינויי האקלים ולעליית מפלס הים, והוא בעל חשיבות אסטרטגית לפיתוח. העיר תפתח תשתית תחבורה כדי לקדם את הפיתוח העירוני לכיוון בין דונג כדי להבטיח פיתוח בר-קיימא.

המרכז השלישי, אזור מפרץ גאן ראי - קאן ג'יו, יהפוך למרכז עירוני חופי עם שילוב נמל קאי מפ - ת'י ואי ונמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו. נמל קאן ג'יו יחבר גם לאשכולות תעשייתיים בבין דואונג, טו דוק וביין הואה, ויהפוך אותו לנמל בינלאומי. אזור האדמה המושבה של קאן ג'יו, שבתחילה אזור עירוני אקולוגי חופי המחובר להו צ'י מין סיטי, יפתח פוטנציאל חדש כאשר יתחבר לבה ריה-וונג טאו. גשרים, כבישים וקווי מטרו שונים יתפתחו באופן טבעי לאורך הציר מבה ריה-וונג טאו לקאן ג'יו.

"לפיכך, יוקם ציר תשתית אסטרטגי בין הו צ'י מין סיטי החדשה, שיכלול את בין דואונג, הו צ'י מין סיטי ובה ריה-וונג טאו, הכולל כבישים, מסילות ברזל, כבישים מהירים ונתיבים ימיים המחברים לשדות תעופה ונמלי ים. זה יפתח פוטנציאלים חדשים רבים ויגביר משמעותית את הכלכלה. קשרים אזוריים יהפכו לטבעיים, ויבטלו את המפגשים המורכבים בין 3-4 יישובים; החלטה אחת תספיק. הו צ'י מין סיטי תתפקד כתת-אזור כלכלי לאומי, והניהול יהיה פחות דאגה הודות לתמיכה הטכנולוגית המשמעותית של עידן המידע הגלובלי והעולם השטוח. זוהי הזדמנות לממש פרויקטים של קישורים אזוריים שייצרו קוטב צמיחה חזק בדרום, משהו שאיתו נאבקנו במשך שנים רבות", צופה האדריכל נגו וייטנאם סון.

לחיצה על הכפתור מבשרת רשמית עידן של התרחבות ימית.

פרופסור דאנג הונג וו, סגן שר משאבי הטבע והסביבה לשעבר, ציין: "בשנים האחרונות, הו צ'י מין סיטי תמיד רצתה לחזק את הכלכלה הימית שלה כדי להשיג פריצות דרך כלכליות. עם זאת, הגישה של העיר לים מוגבלת, והיא מסתמכת בעיקר על קאן ג'יו. מצד שני, הו צ'י מין סיטי היא מגה-עיר, הממוקמת בין אזור התעשייה הדרום-מזרחי לאזור החקלאי הדרום-מערבי, ולכן היא יכולה לפתח שירותים תומכים לחקלאות ולתעשייה, כולל השתתפות בשרשראות אספקה ​​בינלאומיות לייצוא סחורות וייטנאמיות. על ידי השגת הצלחות משמעותיות במגזרי שירותים יוקרתיים כמו פיננסים, הכשרת משאבי אנוש איכותיים ופיתוח טכנולוגיה עילית, הו צ'י מין סיטי יכולה להדביק את הפער עם מרכזים כלכליים אחרים כמו ניו יורק, שנגחאי, אוסקה ומינכן...

עם זאת, פרופסור דאנג הונג וו מעריך כי סיכויי הפיתוח של הו צ'י מין סיטי גדולים בהרבה לאחר המיזוג עם שני הפרובינציות. באופן ספציפי, בין דואנג עדיין נוקטת במדיניות של פיתוח אזור עירוני מבוסס מדע, בעוד בה ריה-וונג טאו מפתחת במרץ מגזרים כלכליים ימיים כגון חיפושי נפט וגז, תיירות ימית ותחבורה ימית.

"בעבר, שטח היבשה המוגבל, ובמיוחד הגישה לים, אפשר רק פיתוח של שירותים מתקדמים כמו פיננסים, הכשרה איכותית למשאבי אנוש ופיתוח טכנולוגי. כיום, להו צ'י מין סיטי יש פוטנציאל עצום לפיתוח הכלכלה הימית שלה, עמידה בתנאים להרחבת ניצול משאבי הים וליצירת פיתוח כלכלי לאומי במהירות העומד בקצב הצמיחה העולמית. חשוב מכך, הו צ'י מין סיטי שוכנת על הנתיב הטרנס-אוקייני החיוני המחבר את האוקיינוס ​​השקט, ההודי, האטלנטי והאוקיינוס ​​השקט. כאשר הו צ'י מין סיטי תבסס את עצמה כ'פנינת המזרח הרחוק' בעידן החדש, 'פנינה' זו תהפוך לכוכב בנתיב הטרנס-אוקייני העולמי, ותמשוך את כל היתרונות הגיאו-כלכליים והגיאו-פוליטיים לווייטנאם", הצהיר פרופסור דאנג הונג וו.

ד"ר טראן קוואנג טאנג, מנהל המכון לכלכלה וניהול של הו צ'י מין סיטי, מאמין גם כי מיזוג הו צ'י מין סיטי עם בין דואנג ובה ריה-וונג טאו יפתח הזדמנויות לפיתוח הכלכלה הימית, כולל תיירות, ניצול משאבי טבע ואנרגיה מתחדשת כמו אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית. מגה-עיר בעלת קנה מידה גדול ומיקום אסטרטגי תהפוך ליעד אטרקטיבי למשקיעים בינלאומיים, במיוחד במגזרי ההיי-טק, הלוגיסטיקה והפיננסים.

באופן ספציפי, לכל יישוב יש נקודות חוזק משלו, כגון הפיתוח התעשייתי-עירוני והלוגיסטיקה של בין דואנג, ונמל המים העמוקים ותיירות החוף של בה ריה-וונג טאו. המיזוג ייצור שרשרת ערך רציפה, בדומה למודלים המוצלחים בטוקיו, שנגחאי, ניו יורק, סיאול וסינגפור. עם פיתוח מתואם של תשתיות, שירותי בריאות, חינוך ושירותים, המגה-עיר החדשה תספק איכות חיים גבוהה יותר לתושביה. יתרונות אלה לא רק יסייעו להו צ'י מין סיטי החדשה להפוך למרכז כלכלי מוביל באזור, אלא גם ייצרו בסיס איתן לפריצות דרך בהכנסה ובאיכות החיים.

"בפרט, הרחבת המרחב הכלכלי בשילוב עם פרויקטים גדולים כמו המרכז הפיננסי הבינלאומי ונמל הענק קאן ג'יו פותחים פרק חדש ומלא פוטנציאל עבור הו צ'י מין סיטי. שני הפרויקטים הללו ייצרו עשרות אלפי מקומות עבודה ישירים ועקיפים, החל מפיננסים ולוגיסטיקה ועד טכנולוגיה ושירותי תמיכה. הו צ'י מין סיטי תהפוך למנוע הכלכלי לא רק של וייטנאם אלא גם של אזור דרום מזרח אסיה, ותגדיל משמעותית את התחרותיות הלאומית. אם הו צ'י מין סיטי תנצל הזדמנות זו היטב, היא תהפוך למרכז פיננסי ולוגיסטי ברמה אזורית", הדגיש ד"ר טראן קוואנג טאנג.

כדי להשיג יעילות ופיתוח חזק לאחר הפיכתה לעיר ענקית, הו צ'י מין סיטי צריכה לפתח מדיניות מועדפת כדי למשוך השקעות במגזרים פוטנציאליים כמו טכנולוגיה עילית, לוגיסטיקה, אנרגיה מתחדשת ותיירות חוף. בנוסף, עליה לחזק את שיתוף הפעולה עם ערים גדולות באזור וברחבי העולם כדי ללמוד מניסיונן ולהרחיב את הרשת הכלכלית הבינלאומית שלה. בפרט, האנשים הנכונים נמצאים בתפקידים הנכונים ופיתוח משאבי אנוש איכותיים יהיה מרכיב מרכזי בהבטחת הצלחת המיזוג והפיתוח של הו צ'י מין סיטי כעיר ענקית.

ד"ר טראן קוואנג טאנג (מנהל המכון לכלכלה וניהול, הו צ'י מין סיטי)

Thanhnien.vn

מקור: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm





תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
אושרו של העובד

אושרו של העובד

עִיר

עִיר

שמחתו של חייל האי

שמחתו של חייל האי