החות'ים תוקפים ספינות בים סוף, תעריפי הספנות עולים

דובר החות'ים יחיא סאראה אמר כי כוחותיו ירו טילים נגד ספינות לעבר ספינה אמריקאית בשם "מדו" בים סוף וכמה טילים לעבר מטרות צבאיות בעיר אילת שבדרום ישראל, והבטיחו להמשיך בתקיפות טילים ומל"טים עד שישראל תסיר את המצור מעל רצועת עזה. עם זאת, מועד התקיפות לא נחשף.

כוחות החות'ים טוענים שתקפו ספינה בים סוף. צילום: ערבניוז

על פי Marinetraffic, Mado היא מכלית גז נפט נוזלי הנושאת דגל מרשל, המפליגה מנמל יאנבו בערב הסעודית לסינגפור.

הפיקוד המרכזי של ארה"ב (CENTCOM) מסר כי ביצע תקיפות "הגנה עצמית" שהשמידו שבעה טילים נגד ספינות, שלושה כלי טיס בלתי מאוישים ושלושה מכולות נשק באזורים שבשליטת החות'ים בתימן.

בינתיים, החות'ים האשימו את הקואליציה הימית האמריקאית-בריטית בים סוף בביצוע 10 תקיפות אוויריות על עיר הנמל התימנית חודידה, הנשלטת על ידי החות'ים.

מאז נובמבר 2023, החות'ים תוקפים ספינות מסחריות בים סוף ובמפרץ עדן כנקמה על התקיפות הישראליות ברצועת עזה. בתגובה, ארה"ב ובריטניה ביצעו תקיפות אוויריות ותקיפות טילים נגד מטרות החות'ים בתימן מאז אמצע ינואר 2024.

תעריפי הובלה ימית גבוהים

הפער של 2,500 דולר בין תעריפי הובלה ימית ספוט למחירי חוזים ארוכי טווח עבור מכולות המועברות מאסיה לחוף המערבי של ארה"ב הוא הגבוה ביותר מאז ספטמבר 2021, אז הפער עמד על 2,900 דולר.

המצב גורם למשלחים להסס לחתום על חוזים. קווי ספנות רוצים לחתום במחירים ספוט, שעלו עקב המתיחות בים סוף, בעוד שמשלוחים רוצים לחכות לירידת המחירים.

מר כריסטיאן רולופס, מייסד שותף ומנכ"ל פלטפורמת השכרת ומסחר מכולות Container xChange, ציין כי בשוק קיים הבדל גדול בין ציפיות המחיר של מוכרים לקונים.

בינתיים, פיטר סאנד, אנליסט ב-Xeneta, אמר כי הזמן לטובת קווי הספנות, שכן כל החוזים שנחתמו בשנה שעברה יפוגו עד סוף אפריל. בשלב זה, חברות הספנות יצטרכו לשלוח סחורות במחירים ספוטיים, שאינם אופציה טובה כרגע.

" משלוחים יכולים לנהל את תעריפי ההובלה באמצעות סעיפי תנאי חוזה, או סעיפי משא ומתן מחדש על מטענים ", הדגיש מר סנד.

מָקוֹר: https://congthuong.vn/houthi-tan-cong-tau-o-bien-do-cuoc-phi-van-tai-bien-tang-cao-309890.html