לאיראן עדיין יש טילים "בלתי ניתנים ליירוט".

טיל הפתאח-2 של איראן, בעל מהירות של עד 18,522 קמ"ש ופי 15 ממהירות הקול, נחשב "בלתי ניתן ליירוט".

על פי ההערכה השנתית של המכון הבינלאומי למחקרים אסטרטגיים לשנת 2023, הכוחות המזוינים של איראן הם מהגדולים במזרח התיכון, עם לפחות 580,000 אנשי צבא בשירות פעיל וכ-200,000 אנשי מילואים מאומנים.

נכון לעכשיו, מומחים מאמינים כי למאגר טילי השיוט והטילים הבליסטיים של איראן יש את היכולת והטווח להגיע לכל מטרה ברחבי המזרח התיכון. על פי משרד ראש המודיעין הלאומי של ארה"ב, איראן מחזיקה במספר הטילים הבליסטיים הגדול ביותר באזור.

הבולט שבהם הוא הטיל הבליסטי ההיפרסוני הראשון שיוצר במדינה, הפתח. לא רק שהוא סמל לעוצמתה הצבאית של איראן, אלא שנשק זה גם מהווה אתגר רציני למערכות ההגנה מפני טילים המתקדמות של ישראל, שנחשבו בעבר בלתי חדירות.

בלתי ניתן לעצירה

ה-Fathat-1, שנחשף בשנת 2023, היה הטיל ההיפרסוני הראשון של איראן, והוא נקרא על ידי המנהיג העליון של המדינה דאז, האייתוללה עלי חמינאי. שנה בלבד לאחר מכן, המדינה הציגה את ה-Fathat-1 עם שיפורים משמעותיים.

מפרט טכני של טיל פתח-2. צילום: חדשות ISW

בניגוד לדור הראשון של פתאח, הפתאח-2 משתמש בכלי טיס היפרסוני במקום ראש נפץ קונבנציונלי לחזרה. זה מאפשר לטיל לתמרן אופקית ואנכית בשלב הסופי, להתקרב למטרה מכיוון בלתי צפוי ולשמור על מהירויות גבוהות מאוד באטמוספירה.

על פי מקורות איראניים, פתח-2 מסוגל לנוע במהירות של 15 מאך - שווה ערך לכ-18,522 קמ"ש ופי 15 ממהירות הקול.

באופן ספציפי יותר, טכנולוגיית רכב הגלישה ההיפרסוני (HGV) של ה-Fathat-2 מאפשרת לטיל לשנות כיוון בזמן קצר במהלך הנחיתה כדי למנוע יירוט. במהירות זו, ה-Fathat-2 מקטין משמעותית את זמן התגובה של כל מערכת הגנה ימית.

יתר על כן, הוא יכול לעבור מרחקים עצומים תוך דקות ספורות בלבד. זה הופך את הגילוי המוקדם לתנאי המכריע ביותר עבור כלי השיט של פתח-2.

בניגוד לטילים בליסטיים סטנדרטיים, ה-Fatha-2, עם טכנולוגיית ה-HGV שלו, מפעיל את ראש הנפץ שלו בצורה בלתי צפויה ביותר. לנשק זה טווח של כ-1,500 ק"מ, מה שמאפשר לו לפגוע במטרות מרובות באזור.

הטנק הכבד סייע ל-Fatah-2 להיפרד מטיל המאיץ ולנוע באטמוספירה בגובה נמוך יותר. הוא לא עקב אחר מסלול פרבולי צפוי. עובדה זו מסבכת את שיטות המעקב הסטנדרטיות, אשר מסתמכות במידה רבה על מסלולים מתוכנתים מראש.

היתרון העיקרי של ה-Fattah-2 הוא יכולתו לשנות כיוון טיסה באוויר תוך כדי גלישה בגבהים של 12-30 ק"מ. ניתן לשלוט בו אנכית ואופקית, ולהתקרב למטרות מכיוונים בלתי צפויים.

סוג זה של תמרון טיסה בתוך האטמוספירה מאפשר לכלי נשק להימנע מגילוי מכ"ם לפרקי זמן ארוכים יותר. עד שהחיישנים של הספינה ננעלים על המטרה, האפשרות ליירוט כמעט נסגרת. זה מאלץ את רשתות ההגנה לחשב מחדש כל הזמן את נתיב הטיסה.

ל-Fattah-2 יש את היכולת לשנות את כיוון הטיסה שלו באוויר תוך כדי גלישה בגבהים של 12-30 ק"מ. ניתן לתמרן אותו אנכית ואופקית, ולהתקרב למטרות מזוויות בלתי צפויות. צילום: סוכנות הידיעות WANA.

יובל בססקי, סגן נשיא רפאל - יצרנית מערכות ההגנה מפני טילים המובילה בישראל - מכיר בכך שהמערכות הנוכחיות נועדו לכוון לעצמים הנעים במסלולים צפויים.

כדי ליירט טיל שמגיע למהירות של 15 מאך כמו ה-Fatha-2, מערכת ההגנה תצטרך להגיב במהירות של פי 30 בערך ממהירות הקול. באסקי טוען שהטכנולוגיה הנוכחית אינה עומדת בדרישה זו.

אתגרים עבור נושאות מטוסים אמריקאיות

קבוצת נושאות התקיפה האמריקאית USS אברהם לינקולן מוגנת כיום על ידי משחתות מסדרת ארלי בורק המצוידות במערכת הקרב אגיס.

מערכת זו מסוגלת לעקוב ולעבד למעלה מ-100 מטרות בו זמנית ויכולה לבצע חישובים כדי לתעדף את האיומים הדחופים ביותר.

כדי לזהות איומים כמו ה-Fatha-2, משחתות אמריקאיות מודרניות משתמשות במערכת המכ"ם SPY-6. למערכות אלו יש מערכים מרובים המספקים מודעות מצבית רציפה של 360 מעלות ללא נקודות מתות.

ה-SPY-6 רגיש משמעותית ממכ"מים מהדור הקודם, ומאפשר לו לזהות עצמים קטנים ומהירים יותר במרחקים גדולים יותר. הוא עוקב בו זמנית אחר טילים בליסטיים, טילי שיוט וטילים היפרסוניים תוך ביטול הפרעות אלקטרוניות.

טיל היירוט העיקרי במערכת הגנה זו הוא ה-SM-6, שנועד להשמיד מטרות בשלב הסופי של מסלולן.

עם זאת, הבעיה הגדולה ביותר היא שה-SM-6 טס רק במהירות מאך 4. יירוט של עצם הנע מהר יותר מפי שלושה, כמו ה-Fattah-2, הוא אתגר שכמעט חורג מגבולות הפיזיקה.

מומחים צבאיים מאמינים שמערכת ההגנה של ספינת המלחמה אברהם לינקולן כמעט ואינה מסוגלת לעצור את פתח-2. צילום: רויטרס.

עם זאת, הבעיה לא הייתה רק מהירות. מכיוון שה-Fathat-2 טס בגובה נמוך, עקמומיות כדור הארץ הסתירה אותו ממכ"ם ספינות המלחמה עד שהטיל היה קרוב מאוד. עד שמערכת Aegis זיהתה את המטרה, זמן התגובה היה שניות בלבד.

עובדה זו הניעה את ישראל לחקור ולפתח מערכת הגנה "אזורית" ייעודית נגד טילים היפרסוניים כמו פתח-2. עם זאת, מומחים סבורים שתהליך זה עשוי להימשך עשרות שנים ולעלות מיליארדי דולרים.

אפילו אם ארה"ב תוכל ליירט טיל פתח-2 יחיד בתנאים אידיאליים, זה לא יהיה תרחיש לחימה ריאלי.

כל טיל נושא ראש נפץ במשקל 200 ק"ג. אם ישוגרו מספר טילים בו זמנית, בשילוב עם רחפנים וטילי שיוט, מספר מטוסי ה-SM-6 בכל משחתת ידולדל במהירות.

לכן, לא מהירותם של טילים בודדים, אלא טקטיקות התקיפה המשולבות בקנה מידה גדול, מהוות את האיום החמור ביותר על קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים, על פי אנליסטים צבאיים.

מקור: https://znews.vn/iran-van-con-ten-lua-khong-the-danh-chan-post1634225.html