תוצאות סקר ראשוניות של ספינות עתיקות בהוי אן

בבוקר ה-9 בנובמבר, אמר מר פאם פו נגוק, סגן מנהל מרכז שימור המורשת התרבותית העולמית של הוי אן, כי הוא מתאם עם המחלקות התפקודיות של העיר דא נאנג כדי להמשיך ולסקור את הספינה העתיקה שהתגלתה באזור ים טאן טאן (רובע הוי אן טאי, העיר דא נאנג).

הספינה העתיקה בהוי אן "מופיעה ונעלמת"

לדברי מר נגוק, ספינה זו התגלתה בשנת 2023 והרשויות ערכו סקר ראשוני. ב-8 בנובמבר, לאחר סופה מספר 13, הספינה נחשפה שוב על ידי גלים, צורתה נראתה בבירור רב יותר. עם זאת, בערב אותו יום, הגאות עלתה, מה שגרם לספינה העתיקה לשקוע שוב עמוק במים. הבוקר, חלק ממנה נחשף אך לא ברור כמו אתמול.

"הבוקר אנו מתאמים עם מחלקות התפקוד של העיר כדי לסקור ולהציע כיוון לטיפול וחפירה בספינה הזו", אמר מר נגוק.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 1.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 2.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 3. — הספינה העתיקה התגלתה עם צורה ברורה ב-8 בנובמבר (צילום: הונג וייט)

קודם לכן, במאי 2025, מרכז שימור המורשת התרבותית העולמית של הוי אן הודיע לראשונה על תוצאות הסקר של הספינה הנ"ל.

על פי מרכז שימור המורשת התרבותית העולמית של הוי אן, בבוקר ה-26 בדצמבר 2023, לאורך חוף גוש ת'ין מיי (רובע הוי אן טאי), גלי ים חשפו חלק מספינה מעץ הקבורה בחול הים. תושבים מקומיים דיווחו במהירות על התגלית לרשויות.

מאוחר יותר, חלק מהמבנה העליון של הספינה נראה בצורה ברורה יותר, בנוסף לקצוות החשופים הרבים, נראו בבירור גם בלוק (בלוק חרטום או בלוק ירכתיים), כמה חלקים עליונים של גוף הספינה והבריח.

באותו זמן, רוחב הספינה נמדד כ-4.7 מטר, ואורכה מהבלוק ועד לקורה האחרונה החשופה היה 16.15 מטר. לחלק מהקורות היו חורים עגולים דרך הגוף, והקורות והקורות היו קבועים בפיני ברזל.

בסך הכל, הסורגים והתפסים גדולים למדי, עשויים עץ באיכות טובה, מעוצבים בקפידה וקדוחים היטב.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 4. — תמונה של הספינה העתיקה שהתגלתה בדצמבר 2023 (צילום: מרכז שימור מורשת תרבות עולמית הוי אן)

באמצעות ראיונות, מספר תושבים מקומיים סיפרו כי המקום בו הופיעה הספינה קודם לכן היה מדרון גבוה מאוד (גבעת חול), הממוקם ליד כביש ראשי שנבנה בתקופה הקולוניאלית הצרפתית, הרחק מהחוף.

מקום זה שייך לאדמת הגן של משפחתו של מר טרונג דו מאז התקופה הקולוניאלית הצרפתית. עקב הסחף החזק של קו החוף, שחדר עמוק לתוך היבשת, התושבים נאלצו לעבור למקום אחר. לדברי חלק מהתושבים, מקו החוף הנוכחי, במרחק של יותר מ-200 מטרים, בעבר, כאשר מפלס הים ירד, ניתן היה לראות כמה קברי סיד גליים ועקבות של יסודות בתים...

בשנים האחרונות, גלי האוקיינוס חשפו על החוף גם פריטים רבים של קערות וכוסות קרמיקה ממקור סיני, המתוארכים לערך למאות ה-18 וה-19.

בזמן הסקר, כל הספינה הייתה קבורה עמוק תחת שכבות של חול ואדמה עקב הגלים. לכן, על מנת לאסוף דגימות לניתוח, צוות הסקר ביצע פעילויות מקצועיות לקביעת מיקום הסירה ולחשיפת חלק מגוף הספינה.

האפשרות שהספינות העתיקות בהוי אן נבנו באזור דרום הודו-סין

עבודות שטח אתנוגרפיות וארכיאולוגיות מראות כי המקום בו הופיעה הספינה היה בעבר דיונת חול חופית (גבעת חול גבוהה), ליד דיונת החול נבנתה דרך בתקופה הקולוניאלית הצרפתית. עקב סחף ים נותר רק קטע קצר מהדרך, ובאזור בו הופיעה הספינה, הדרך נשחקה ללא עקבות.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 5. — עוֹרֵב

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 6. — שורות בי, דאנג ובו (צילום: מרכז שימור מורשת תרבות עולמית הוי אן)

דרך זו מוצגת בבירור במפת טוראן שהודפסה בשנת 1905. וכך, הדרך נבנתה לכל המאוחר בסוף המאה ה-19, לפני 1905.

באמצעות מפות, תמונות לוויין מתקופות רבות וזיכרונות של תושבים מקומיים רבים, מצד אחד, ברור שהמגמה מהמאה ה-20 ועד ימינו הלכה והתחזקה, מצד שני, זה גם מאשר שמיקומה של הספינה הישנה לא היה רק עמוק מתחת לדיונות החול, אלא שבשנת 1905 הספינה יכלה להיות כ-700 - 800 מטר מקצה המים.

ולכן, בין אם הספינה טבעה או ננטשה, תאריך הטביעה או הנטישה ככל הנראה היה לפחות כמה מאות שנים קודם לכן, משנת 1905.

תוצאות הניתוח הפורנזי הראו כי הספינה נבנתה מסוגי העץ הבאים: הקורות היו עשויות מעץ מסוג Lagerstroemia (ככל הנראה Lagerstroemia); הקרשים היו עשויים מעץ מסוג Hopea; הסיפון ומחיצות התאים היו עשויים מעץ מסוג Pinus. באמצעות ניתוח, קבעו הרשויות כי סביר מאוד שהספינה נבנתה באזור דרום הודו-סין.

סקר ראשוני יכול לראות כי מבנה סירת קאם אן מציג כמה מאפיינים אופייניים למבנה סירה מסורתי מדרום מזרח אסיה, יחד עם כמה מאפיינים אופייניים למבנה סירה מסורתי של סירה סינית.

מרכז שימור המורשת התרבותית העולמית של הוי אן מסר כי מהממצאים והסקרים הראשוניים, הניתוח, ההשוואה וההערות לעיל מראים כי ספינה זו היא מורשת תרבותית תת-ימית חשובה בהוי אן.

כדי להבין טוב יותר את ערכי הסירה עצמה מבחינת מקור, גיל, מבנה וטכניקה, בעלים, תפקוד וכו', יש צורך לא רק בפרויקט חפירה ומחקר יסודי המבוצע על ידי מומחים בתיאום רב-תחומי, אלא גם חלק חשוב לא פחות הוא התוכנית והשיטה לניהול, שימור וקידום הסירה ביעילות לאחר חפירה ומחקר.

מקור: https://nld.com.vn/ket-qua-khao-sat-ban-dau-ve-tau-co-o-hoi-an-196251109095643379.htm