על פי נתונים סטטיסטיים של מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של דא נאנג לפרויקטים תחבורה וחקלאות , בעיר נבנו כיום 18 גשרים אך דרכי הגישה אליהם אינם שלמים. סקירה גילתה כי בעיות פינוי קרקעות הן הסיבה העיקרית, ומשפיעות באופן משמעותי על ההתקדמות כולה. ביישובים רבים, לאחר מיזוגים מנהליים, רישומי המקרקעין מורכבים, ואימות בעלות על הקרקע קשה ביותר. משקי בית רבים שנפגעו מפינוי קרקעות לא יכלו למסור את אדמתם עקב היעדר קרקעות ליישוב מחדש או הצורך להמתין להשלמת התשתיות באזור החדש.
מלבד בעיות רכישת קרקעות, גם חוסר השקעה מתואמת מראש הוא גורם משמעותי. בחלק מהפרויקטים, קטע הגשר מקבל לעתים קרובות עדיפות ליישום תחילה, בעוד שדרכי הגישה טרם השלימו את הליכי ההשקעה. יתר על כן, הליכי התאמת הפרויקטים הם לעתים קרובות ארוכים, במיוחד בעת עדכון תכנון או שינוי עיצובים טכניים, עקב שלבי סקירה מרובים בין-סוכנותיים. התיאום בין היחידות לעיתים אינו מספק, וחסר נקודת קשר אחת האחראית לכל אורך הדרך, מה שמוביל לעיכובים בפתרון בעיות המתעוררות.
בסוף מרץ 2026, פרסמה ועדת העם של העיר דא נאנג את המסמך הרשמי מס' 1966/UBND-ĐTĐT, ובו ביקשו מהסוכנויות הרלוונטיות והרשויות המקומיות להשלים בדחיפות את דרכי הגישה לגשרים שכבר הושקעו. יו"ר ועדת העם של העיר הנחה את הטיפול בכל מקרה באופן סופי על מנת להבטיח שהפרויקט יופעל בהקדם האפשרי. במקביל, המשקיע הוטל על תיאום עם מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר והרשויות המקומיות כדי לפתח תוכנית מפורטת, שתגדיר בבירור את מפת הדרכים, דרישות הקרקע, התקדמות הבנייה ותאיץ את השלמת הפרויקט.
נציגים ממועצת ניהול הפרויקטים של דא נאנג להשקעות ובנייה של פרויקטים תחבורה וחקלאיים הצהירו כי המטרה העיקרית היא למנוע עיכובים נוספים בהשלמת הגשרים עקב סלילת כבישים. המועצה מיישמת פתרונות לשימוש זמני במבנים העומדים בתקני בטיחות. עבור גשרי ואן לי, אן בין וסונג טו, נבחן חיבור זמני באמצעות כבישי חצץ או אספלט. עם זאת, הפתרון הבסיסי ביותר נותר האצת פינוי קרקעות והקצאת אחריות ספציפית למנהיגי הממשל המקומי.
מועצת המנהלים מחויבת להשלמת דרכי הגישה ל-5 פרויקטים מרכזיים: גשר אן בין עד יולי 2026; גשר סונג טו עד ספטמבר 2026; גשר ואן לי עד סוף 2026; גשר נגיה טו וגשר טאם הואה עד התקופה שבין 2026 ל-2027.
לדברי וו נגוין צ'ונג, מנהל מרכז פיתוח הקרקעות של העיר, היחידה פיתחה תוכנית והקצתה לכל חבר בדירקטוריון מעקב צמוד אחר האתר. באופן ספציפי: אזור סניף 6 אחראי על 4 גשרים (קוואנג דה, ואן לי, DH7, נגיה טו); אזור סניף 8 אחראי על 5 גשרים (לה בק, סונג ת'ו, טאי אן 1, טאי אן 2, טרה דין); אזור סניף 9 אחראי על גשר טאי ג'יאנג; סניף 11 אחראי על גשר טאם הואה; סניף 12 אחראי על גשרי אן בין וואן לי; סניף 14 אחראי על גשרי צ'ו דון, לי לי, גשר הרכבת, טאן בין וטרה דין. גשר טאם טיין מפונה על ידי חברת ההשקעות והפיתוח קי הא צ'ו לאי בע"מ. הודות למאמצים מתואמים, צווארי בקבוק נפתרים בהדרגה, מה שמאפשר את הפעלת הפרויקטים לפיתוח עתידי.
מקור: https://baodanang.vn/khac-phuc-tinh-trang-cau-xay-xong-cho-duong-dan-3337301.html
תגובה (0)