.jpg)
על פי הרישומים, המפולת התרחשה במיקום שבין ק"מ 262+500 לק"מ 262+530, בקטע כביש הררי בדרגה IV, עם מבנה משטח אספלט מבטון, בסיס ברוחב 9 מטר, משטח כביש ברוחב 7 מטר, כולל שני נתיבים מעורבים ללא רצועת אמצע.
בצד ימין של המסלול נמצא שיפוע חיובי עם תעלת ניקוז מבטון, בצד שמאל נמצא שיפוע שלילי עם קיר תמך ומעקה מגן עשוי ברזל גלי.

עקב השפעות גשמים כבדים וממושכים, מצע כביש חלש וחלחול מים ממושך, פני הכביש שקעו ונסדקו לאורך של כ-30 מטר, עם רוחב סדק של 3-5 ס"מ ושקיעה ממוצעת של 20-25 ס"מ, דבר המשפיע על בטיחות התנועה במסלול.
זהו חלק מהפרויקט לשיפור ושדרוג כביש לאומי 20 דרך מעבר מימוסה וכמה עבודות קשורות, שהושקעו על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 85.
נכון לעכשיו, מועצת ניהול תחזוקת הכבישים במחוז לאם דונג מתאמת עם יחידת הבנייה לפינוי תעלות ניקוז, חיזוק שיפועים, תיקון בורות וטיפולי סדקים ונקודות שקיעה.

מר פאם ואן תאי בין אמר: "מיד לאחר גילוי משטח הכביש הסדוק והשקוע, היחידה הורתה לקבלן לארגן כוחות וציוד שיהיו בתפקיד 24/7 כדי לפקח על המצב ולטפל בו במהירות, תוך הבטחת תנועה חלקה."

נכון לעכשיו, עבודות התיקון מתבצעות בדחיפות, תוך שאיפה לשקם לחלוטין את פני הכביש בהקדם האפשרי, תוך הבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב הנוסעים באזור מעבר ד'ראן.

בנוסף לכך, חברת 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (יחידת התחזוקה השוטפת של כביש לאומי 20) הגבירה את הניטור, האזהרה והתמיכה בכלי רכב כדי שיעברו בבטחה; במקביל, המשיכה לבדוק ולהעריך בקפידה את המצב הנוכחי של תשתית הכביש כדי להציע פתרון סופי.
מקור: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-d-ran-398571.html






תגובה (0)