בניית פרויקט התחבורה הגדול ביותר אי פעם, BOT (בנייה-הפעלה-העברה), מתחילה, המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דלתת המקונג.

VTV.vn - הכביש המהיר אורכו למעלה מ-96 ק"מ, ועובר דרך הו צ'י מין סיטי, מחוז לונג אן ופרובינציית דונג טאפ.

בבוקר ה-19 בדצמבר, משרד הבינוי, בתיאום עם קונסורציום המשקיעים, קיים את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן, שבוצע במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

הפרויקט כולל השקעה של למעלה מ-36.172 מיליארד דונג וייטנאמי, ללא שימוש בכספי תקציב המדינה. הכביש המהיר, שאורכו למעלה מ-96 ק"מ, עובר דרך הו צ'י מין סיטי, מחוז לונג אן ופרובינציית דונג טאפ, והוא מיושם במסגרת חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה) כאשר 100% מההון גויס מהמגזר הפרטי. זהו פרויקט התחבורה BOT הגדול ביותר במימון פרטי במדינה עד כה.

קונסורציום המשקיעים לפרויקט כולל את קבוצת Deo Ca, חברת השקעות בתשתיות הו צ'י מין סיטי, חברת המניות המשותפת Tasco, תאגיד השקעות הבנייה Hoang Long - JSC, וחברת CII Services and Investment One-Member Limited.

הפרויקט מתחיל בכביש Km9+325 בצומת צ'ו דעם, בקהילת טאן נוט, הו צ'י מין סיטי; ומסתיים בכביש Km105+454 בקצה הצפוני של גשר מיי טואן 2, בקהילת אן הואו, מחוז דונג טאפ .

באופן ספציפי, קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג מפותח עם 8 נתיבים ומהירות מתוכננת של 120 קמ"ש. קטע טרונג לואונג - מיי תואן והקטע מצומת אן תאי טרונג ועד לקצה הצפוני של גשר מיי תואן 2 מפותחים במלואם עם 6 נתיבים ומהירות מתוכננת של 100 קמ"ש.

לאחר השלמתו, הפרויקט יסייע בהקלת עומסי תנועה בכביש המהיר הנוכחי הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי ת'ואן.

בנוסף להרחבת פני הכביש, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן יצויד במערכת תחבורה חכמה (ITS) מקיפה, תחנות מנוחה מודרניות ותחנות אגרה, במטרה לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים של כבישים מהירים. הפרויקט צפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות בשנת 2028.

נציגי הקונסורציום הצהירו כי עם השלמתו, כל קילומטר של הרחבת כביש לא רק יוסיף נתיב אחד אלא גם יתרום להפחתת עלויות לוגיסטיקה, קידום קישוריות תשתית, יצירת מומנטום לחקלאות, תעשייה ותיירות, ויצירת מרחבי פיתוח חדשים לכל אזור דלתת המקונג.

עם השלמתו, הכביש המהיר המורחב הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן יהפוך לגשר איתן המחבר את המרכז הכלכלי של הו צ'י מין סיטי ואזור דלתת המקונג, וייצור תנופה חדשה לפיתוח חברתי-כלכלי ברחבי האזור ויתרום לפיתוח דלתת המקונג.

הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, שעלותו למעלה מ-20,000 מיליארד וונד, נחנך.

גם הבוקר, לאחר יותר מ-1,000 ימים של התגברות על קשיים, הושלם רשמית פרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, 8 חודשים לפני לוח הזמנים. הפרויקט הוא חלק חשוב ברשת הכבישים המהירים צפון-דרום המחברת את לאנג סון לקא מאו, ותורם ליעד של הקמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה.

הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואאי נון, שאורכו 88 ק"מ, הוא הקטע הארוך ביותר מבין 12 הפרויקטים המרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום בתקופה שבין 2021 ל-2025. הפרויקט בעל השקעה כוללת של למעלה מ-20,400 מיליארד וונד והוא עובר דרך מחוזות קוואנג נגאי וג'יה לאי.

לאחר יותר מ-1,000 ימים של התגברות על קשיים, פרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון הושלם רשמית, 8 חודשים לפני המתוכנן.

ראוי לציין כי המסלול כולל שלוש מנהרות דרך הרים באורך כולל של 4,500 מטר. מבין אלה, מנהרת בין דה, באורך 3,200 מטר, היא מנהרת הכבישים הגדולה ביותר שנבנתה לאחרונה בכל הכביש המהיר צפון-דרום, יחד עם 77 מעברים גשרים, 6 מעברים, 729 תעלות ו-85 מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל.

כדי להשלים את הפרויקט שמונה חודשים לפני לוח הזמנים, גייס הקבלן יותר מ-4,000 אנשי צוות וכמעט 1,800 חלקי מכונות וציוד, שעבדו יומם וליל, כולל חגים וטט (ראש השנה הירחי).

הכביש המהיר פרנדשיפ-צ'י לאנג, שעלה 11,000 מיליארד וונד, פתוח כעת לתנועה.

הבוקר בלאנג סון נערך גם טקס לחנוכת פרויקט שער הגבול הואו ​​נגהי - כביש מהיר צ'י לאנג, שבוצע במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

פרויקט הכביש המהיר הואו ​​נגי - צ'י לאנג, המקטע הראשוני של הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, משתרע על פני כמעט 60 ק"מ, ועובר דרך 7 קומונות ורובעים במחוז לאנג סון, עם השקעה כוללת של למעלה מ-11,000 מיליארד וונד. הפרויקט מיושם במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

הבנייה החלה ב-21 באפריל 2024, וכביש מהיר זה מתחבר ישירות לשלושה שערי גבול: שער הגבול הבינלאומי הואו ​​נגי, שער הגבול קוק נאם ושער הגבול טאן טאנה.

עד כה, הפרויקט השלים את מטרתו לפתוח 50 ק"מ מהמסלול (כולל 37 ק"מ מהמסלול הראשי משער הגבול הואו ​​נגי לצ'י לאנג; ו-13 ק"מ מהמסלול המחבר בין שער הגבול טאן טאן לשער הגבול קוק נאם).

במקביל, הפריטים הנותרים כגון מבנה פני הכביש, מערכות בטיחות בדרכים, תאורה ומערכות בקרת תנועה חכמות (ITS) מיושמים בדחיפות כדי להבטיח סנכרון עם כניסתם לפעילות.

כמו כן, הבוקר נערך בקאו באנג טקס לחנוכת השלב הראשון של פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לין (קאו באנג), המיושם במסגרת מודל PPP.

כביש מהיר דונג דאנג-טרה לין אורכו הכולל 121 ק"מ והוא מפותח בשני שלבים בהשקעה כוללת של כמעט 23,000 מיליארד וונד. נקודת ההתחלה של המסלול היא בצומת ליד שער הגבול טאן טאן (פרובינציית לאנג סון), ומתחבר לקטע המחבר את כביש מהיר הוא נגי-צ'י לאנג עם שערי הגבול טאן טאן וקוק נאם בפרובינציית לאנג סון. נקודת הסיום היא בצומת המוביל לאזור הכלכלי של הגבול טרה לין (פרובינציית קאו באנג).

שלב 1 של הפרויקט, המשתרע על פני מחוזות לאנג סון וקאו באנג, ואורכו למעלה מ-93 ק"מ, כולל שתי מנהרות דרך הרים ו-64 מעברים גשרים החוצים את נהרות קי קונג ובאנג ג'יאנג, יחד עם נחלים רבים וכבישים מחוזיים.

שלב 2 של הפרויקט מושקע במסגרת מודל PPP (שותפות ציבורית-פרטית), הכולל הרחבה של 93.35 ק"מ משלב 1, והשקעה ב-26.47 ק"מ נוספים המחברים לשער הגבול טרה לין. סך ההשקעה עבור שלב 2 הוא 12,072 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם תורם תקציב המדינה 8,400 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-69.58%). בשלב 2, הקבלנים יבנו 17 גשרים חדשים ו-3 מנהרות דרך ההרים.

מקור: https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm