זהו אחד הפרויקטים הראשונים שהגיש משרד האוצר לממשלה כדי להקצות את ה-VEC כרשות המוסמכת לביצוע בהתאם להוראות החוק על השקעות ציבוריות.
לאחר השלמתו ותפעולו, הפרויקט יסנכרן את קנה המידה עם קטע נוי באי-ין באי, ישפר את קיבולת התנועה, יבטיח את בטיחות התנועה, ישלים בהדרגה את המסלול בהתאם לתוכנית, יענה על צרכי התחבורה במסדרון הכלכלי קונמינג-לאו קאי-הנוי-האי פונג. במקביל, הוא ייצור תנאים לקישוריות בין-אזורית, ייצור מומנטום חזק, יקדם פיתוח חברתי-כלכלי ויבטיח הגנה וביטחון לאומיים עבור יישובים באזור ההררי הצפוני כמו גם עבור המדינה כולה.
בטקס הנחת אבן הפינה, אמר מר טרונג וייט דונג, יו"ר מועצת חברי VEC, כי מאז השקתה (2014), נפח התנועה דרך הכביש המהיר נוי באי-לאו קאי גדל בהתמדה, דבר המציב צורך דחוף ללמוד ולהשקיע בהרחבת המסלול, במיוחד בקטע ין באי-לאו קאי.
הפרויקט שהושלם יתרום ליישום מוצלח של מדיניות המפלגה, המדינה והממשלה בנוגע להשקעה בהשלמת הכבישים המהירים המתוכננים; ישרת את אסטרטגיית הפיתוח הכלכלי, התרבותי והחברתי, תוך הבטחת ההגנה והביטחון הלאומי; בהתאם לתכנון והכיוון של פיתוח התנועה באזור הבירה של האנוי, במרכז הארץ ובאזורים ההרריים של הצפון.
יחד עם זאת, יש להשלים, לסנכרן ולעדכן בהדרגה את רשת התנועה בכבישים המחברת אזורים; להשלים את ההשקעות בקנה מידה מתוכנן שאושר, לעמוד בדרישות קיבולת התנועה, בהתאם לנפח התנועה הנוכחי והעתידי. במקביל, לשפר את יעילות ההשקעה בפרויקט, לתרום לשיפור קיבולת התנועה החלקה, להבטיח את בטיחות התנועה ולמקסם את פרויקטי החיבור הבין-אזוריים החשובים הנמצאים בבנייה.
הפרויקט מתחיל בכביש Km123+80 (צומת IC13), מסתיים בכביש Km244+155 (צומת IC18), אורכו כ-121 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 7,668 מיליארד דונג וייט, מתוכם 3,000 מיליארד דונג וייט השקעות ציבוריות, והשאר מגויס על ידי VEC. הפרויקט צפוי להסתיים כמעט בשנת 2026 בהנחיית ראש הממשלה. מערכת התחבורה החכמה (ITS) מושקעת בכל המסלול על מנת לעמוד בחיבור סינכרוני ורציף של ציוד המשמש לניהול ותפעול אגרות.
הפרויקט ישקיע בהרחבת בסיס הכביש, פני השטח והעבודות בקטע ין באי-לאו קאי, כולל הרחבת פני השטח משני נתיבים לארבעה נתיבים, רוחב בסיס של 24 מטר, עם רצועת אמצע שתתאים לקטעים שהורחבו בשלב א'; הארכת המעבר התת-קרקעי כך שיתאים לקנה המידה של הכביש משני נתיבים לארבעה נתיבים. עם פני השטח הישנים, בהתבסס על תוצאות סקר חוזק פני השטח הישנים ופתרונות תכנון אורכיים, הפרויקט יתכנן לחיזוק או שיפוץ, תוך הבטחת סינכרון וניצול בטוח.
"בנוסף, הפרויקט יוסיף צומת IC15 ב-Km165+690; ישנם 47 גשרים במסלול, מתוכם 4 גשרים הושקעו במלואם בשלב II; 43 גשרים עדיין אינם רחבים מספיק לפי קנה המידה של בסיס הכביש. במקביל, יש להשקיע בבניית מנהרה חדשה בצד שמאל של המסלול באורך של 530 מטר; חתך המנהרה החדשה מבטיח קנה מידה של 3 נתיבים בכיוון אחד, לאו קאי-נוי באי, המתאים לקנה מידה של כביש מהיר בעל 6 נתיבים", אמר מר טרונג וייט דונג.
נציג יחידת הבנייה, קולונל נגוין מין חיאם, מנכ"ל תאגיד 319 (משרד ההגנה הלאומי), אמר כי ביישום הפרויקט, הקבלן תיאם באופן פעיל ויזום עם הגופים הרלוונטיים כדי להשלים הליכים משפטיים, לגייס משאבי אנוש, אמצעים וציוד, לארגן את בניית הפרויקט בהתאם לתכנון שאושר, לעמוד בקפדנות בתקנות, להבטיח התקדמות, איכות, טכניקה, אסתטיקה, בטיחות מוחלטת במהלך הבנייה, לטפל במהירות וביעילות בבעיות המתעוררות, ולהשתתף בשמירה על הביטחון הפוליטי, הסדר החברתי והבטיחות באזור. יחידת הבנייה נחושה להשלים ולמסור את הפרויקט בהתאם לחוזה החתום.
החבר טראן הוי טואן, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז לאו קאי, הדגיש כי מאז הפעלתו, כביש המהיר נוי באי-לאו קאי יצר כוח מניע לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של אזור צפון-מערב מחוז לאו קאי. על מנת שפרויקט הרחבת קטע ין באי-לאו קאי ייושם עם התקדמות ואיכות מובטחים, ביקש החבר טראן הוי טואן מהמשקיע, מיחידת הייעוץ ומקבלן הבנייה לנטר ולפקח מקרוב באופן קבוע על תהליך הבנייה, תוך קידום רמה גבוהה של רוח ואחריות.
מחוז לאו קאי מתחייב ליצור את התנאים הנוחים ביותר עבור משקיעים וקבלנים במהלך תהליך יישום הפרויקט, במיוחד בפינוי האתר, הבטחת הביטחון הסוציאלי, ייצוב חייהם של אנשים ופתרון בעיות מתעוררות.
בטקס הנחת אבן הפינה, סגן שר האוצר, דו טאן טרונג, הודה במאמציהם, בנחישותם וביצירתיותם של צוות, עובדי ועובדי VEC, כמו גם של קבלנים ויועצים, על מנת להשלים את עבודות ההכנה ולהתחיל את הפרויקט במהירות. טקס הנחת אבן הפינה מסמן צעד חשוב בתהליך ההשקעה והבנייה של הפרויקט. לכן, VEC, קבלנים, יועצים, מהנדסים, עובדים ועובדים באתר הבנייה צריכים לעקוב מקרוב אחר ההתקדמות, להבטיח את איכות הפרויקט ולהגשים את חלום השלמת המסלול. במהלך יישום הפרויקט, משרד האוצר ילווה את מחוז לאו קאי, VEC, קבלנים ויועצים על מנת להבטיח את התנאים הטובים ביותר לביצוע הפרויקט.
מקור: https://nhandan.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-yen-bai-lao-cai-post912052.html
תגובה (0)