השקת פרויקטים המגלמים את שאיפות האומה לקידמה.

"האומה שמחה" הייתה התחושה המשותפת של מנהיגים מרכזיים ומקומיים רבים, כמו גם של העם, כשהיו עדים לנחיתת אבן הפינה ופתיחה בו-זמנית של 80 פרויקטים גדולים ברחבי המדינה אתמול בבוקר (19 באפריל). פרויקטים איקוניים אלה, עם הון ההשקעה העצום שלהם, לא רק תורמים לעיצוב תדמיתה החדשה של וייטנאם בזירה הבינלאומית, אלא גם משמשים כמנוף ובסיס לפיתוח לאומי בעידן זה של קידמה לאומית.

Báo Thanh niên•20/04/2025

טקס הנחת אבן הפינה והחנוכה, בראשות ראש הממשלה פאם מין צ'ין , נערך בשידור חי באולם המרכזי, טרמינל 3 של נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט (הו צ'י מין סיטי), ושודר באינטרנט ל-79 מוקדים ב-34 מחוזות וערים ברחבי הארץ.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ונציגיו לחצו על הכפתור להשקת יישום הזיהוי האלקטרוני, האימות והזיהוי הביומטרי להליכי העלייה למטוס בטרמינל 3 של נמל התעופה טאן סון נהאט.

צילום: NGOC דואונג

הצגת המעמד של וייטנאם על מפת העולם .

אולי אחרי 50 שנה מאז איחוד המדינה, הו צ'י מין סיטי מעולם לא חוותה אווירה תוססת וחגיגית כמו אתמול, עם חנוכת טרמינל הנוסעים המקומי T3 בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט, המודרני ביותר במדינה, וטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט האזור העירוני המשוקם ברמה עולמית קאן ג'יו.

בסקירת תהליך הבנייה של פרויקט טרמינל T3, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הודה במאמציהם הבלתי נלאים של המשקיע, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), והקבלנים המעורבים ישירות בבנייה. לדברי ראש הממשלה, הטרמינל, עם קיבולת מתוכננת של 20 מיליון נוסעים בשנה ומשרת 7,000 נוסעים בשעה, החל בנייתו רק באוגוסט 2022, מה שהופך את הדרישה להשלמתו בזמן לקשה מאוד.

עם זאת, לאחר יותר מ-20 חודשי בנייה אינטנסיביים, תוך עמידה בפני השמש והגשם, ועבודה לאורך החגים וטט (ראש השנה הירחי), ברוח נמרצת מצד כל הגורמים הרלוונטיים, טרמינל 3 הושלם חודשיים לפני לוח הזמנים, וסיפק לציבור מתקן חדש, מרווח ומודרני, תוך שימוש בטכנולוגיית הצ'ק-אין הראשונה אי פעם בווייטנאם. ראש הממשלה פאם מין צ'ין מקווה שהצלחת טרמינל 3 תשמש כתנופה חיובית להתקדמות בניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, במטרה להשלים את הפרויקט השנה וליצור אבן דרך נוספת בבניית התשתיות.

טרמינל 3 של נמל התעופה טאן סון נהאט, שנחנך רשמית ב-19 באפריל, הוא הטרמינל המודרני ביותר במדינה.

צילום: עצמאי

טרמינל 3 (T3) הוא טרמינל הנוסעים הפנימי הגדול ביותר במדינה, מה שמגדיל את סך קיבולת הפעולה של נמל התעופה טאן סון נהאט ל-50 מיליון נוסעים בשנה. מעבר לתשתית החדשה שהושלמה, גולת הכותרת של טרמינל 3 היא מערכת השירות העצמי ACV - פתרון טכנולוגי מודרני לתעופה המיושם בשדות תעופה חכמים מובילים כמו אינצ'און (דרום קוריאה) וצ'אנגי (סינגפור). נוסעים יכולים לבצע צ'ק-אין עצמי בקיוסקים, להשאיר את המזוודות שלהם ולהמשיך דרך שערים אוטומטיים (e-gate) כדי לעלות למטוסם. ראוי לציין כי טרמינל 3 משתמש בתעודות זיהוי אזרחיות משובצות שבב ובטכנולוגיית זיהוי פנים (Facial ID) בתהליך הצ'ק-אין, מה שחוסך לנוסעים זמן רב ומפחית שחיתות. זהו צעד משמעותי קדימה עבור תעשיית התעופה של וייטנאם. הפתיחה הרשמית של הטרמינל החדש לא רק תשפר את החוויה עבור אנשים וחברות תעופה, אלא גם תיצור תנאים עבור נמל התעופה טאן סון נהאט להפוך בהדרגה למרכז תעופה דינמי באזור אסיה.

צפוי כי טרמינל T3 ישפיע לטובה על פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

בינתיים, פרויקט אזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו בקומונה לונג הואה ובעיירה קאן טאן (מחוז קאן ג'יו) מגלם את שאיפתה של Vingroup ליצור אזור עירוני ESG (סביבתי, חברתי וממשלתי) ברמה עולמית, המציג את מצוינות ה-ESG של וייטנאם על המפה העולמית. במקביל, Vingroup שואפת לפתח את Vinhomes Green Paradise לסמל חדש של שגשוג עם סדרה של פרויקטים יוקרתיים וחסרי תקדים בווייטנאם.

סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, דונג נגוק האי, הדגיש כי פרויקט השטח העירוני המשוחזר Vinhomes Green Paradise הוא פרויקט מפתח בעל חשיבות מיוחדת לפיתוח העתידי של הו צ'י מין סיטי. עם שטח של 2,870 דונם ואוכלוסייה מוערכת של כ-230,000 איש, Vinhomes Green Paradise אינו רק אזור עירוני פשוט, אלא ממוצב כעיר נופש אקולוגית, חכמה עם שירותים בסטנדרט בינלאומי. זהו מודל חלוצי בשילוב טכנולוגיה, אנרגיה מתחדשת, שימור מערכות אקולוגיות ופיתוח אנושי.

מר דונג נגוק האי העריך מאוד את חזון התכנון של הפרויקט, אשר שם עדיפות לאלמנטים ירוקים וברי קיימא כגון מערכות אנרגיית רוח ימיות, תחבורה ללא פליטות, חומרים ידידותיים לסביבה, ובמיוחד הרמוניה עם שמורת הביוספרה קאן ג'יו. הפרויקט משלב גם מתחמי שירותים איקוניים, ומבטיח ליצור עשרות אלפי מקומות עבודה, לקדם פיתוח שירותים מסחריים, להגדיל את הכנסות התקציב ולשפר את איכות חייהם של התושבים.

"לאחר הפעלתו, הפרויקט יהפוך ליעד מרכזי באסטרטגיה של הו צ'י מין סיטי להפוך למרכז כלכלי, פיננסי ותיירותי בינלאומי, בהתאם לאוריינטציה של העיר", הדגיש סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי.

הנוסעים הראשונים חווים את השירות בטרמינל 3 של נמל התעופה טאן סון נהאט.

צילום: NGOC דואונג

שינוי מצב התשתיות האסטרטגיות של המדינה

יחד עם הו צ'י מין סיטי, ראש הממשלה פאם מין צ'ין השיק וחנך בו זמנית כמעט 80 פרויקטים ועבודות מרכזיות בשלושת האזורים של צפון, מרכז ודרום וייטנאם. מבין אלה, 47 פרויקטים שנחנכו היו פרויקטים בקנה מידה גדול ומורכבים מבחינה טכנית, הממלאים תפקיד מכריע בפיתוח החברתי-כלכלי. דוגמאות בולטות כוללות את השלמת גשר ראץ' מיו 2 במחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה, המחבר את שתי גדות נהר טיאן; פתיחתם של למעלה מ-18 ק"מ של פרויקט הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן (בהו צ'י מין סיטי ובמחוז לונג אן), המביא אנשים מיישובים שכנים להשתתף בטקס הגדול; והשלמת ארבעה פרויקטים מרכיבים של הכביש המהיר צפון-דרום, שלב 2.

ארבעת הפרויקטים הללו כוללים שני כבישים מהירים: הכביש המהיר באי ווט - האם נגי (35.2 ק"מ) והכביש המהיר האם נגי - וונג אנג (54.2 ק"מ) במחוז הא טין; הכביש המהיר בונג - ואן נין (48.8 ק"מ) במחוז קוואנג בין; והכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג (83.3 ק"מ, כאשר 70.35 ק"מ נכנסו לשימוש ב-19 באפריל) במחוז חאן הואה. חמשת פרויקטי הכבישים המהירים הללו, באורך כולל של 227 ק"מ, הושלמו ונפתחו לתנועה, מה שמביא את האורך הכולל של הכבישים המהירים הפועלים ברחבי הארץ ל-2,268 ק"מ. המטרה היא לחבר 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה, תוך חיבור לכבישים המהירים האופקיים ולכבישי הטבעת של האנוי והו צ'י מין סיטי כדי להשלים את תשתית הכבישים הלאומית.

הבנייה מתחילה בעיר החוף המגה קאן ג'יו, הכוללת פרויקטים רבים ברמה עולמית.

בהתייחסו ליעד של השלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים במהלך קדנציה זו, אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי עם כניסתו לתפקיד, הממשלה הייתה מודאגת מאוד. מכיוון שלאחר 20 שנות בניית מערכת הכבישים המהירים, עד שנת 2020, וייטנאם טרם הגיעה ל-1,000 ק"מ של כבישים מהירים. קביעת יעד של 2,000 ק"מ נוספים ב-5 שנים פירושה השלמת פי ארבעה ממספר הכבישים המהירים שהושלמו ב-20 השנים הקודמות. זוהי משימה מאתגרת ביותר. עם זאת, בשלב זה, אנו יכולים לאשר בביטחון כי נשלים, ואף נעבור, את היעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד סוף השנה.

גשר ראץ' מיו 2 הושלם.

צילום: ד.ט.

באופן דומה, 33 פרויקטי הבנייה החדשים שהחלו (כולל אזור האדמה המושבה של קאן ג'יו) הם כולם פרויקטים בקנה מידה גדול אשר ממלאים תפקיד בשינוי הנוף העירוני לכיוון מסונכרן ומודרני, כגון: מחלף רב-מפלסי בין כביש הטבעת 3.5 לשדרות טאנג לונג בהאנוי; פרויקטים מרכיבים 1 ו-2 של כביש הטבעת 2 בהו צ'י מין סיטי; טרמינל T2 של נמל התעופה דונג הוי; שדרוג והרחבת נמל התעופה קא מאו; הכביש המהיר נין בין - האי פונג; מרכז הקניות AEON האי דואנג; השלב השלישי של פרויקט הבנייה של אוניברסיטת תאי נגוין; בית החולים הכללי קא מאו; פיתוח תשתיות בפארק התעשייה טראן דה; ומספר אזורי דיור ציבורי ויישוב מחדש במחוזות וין פוק, הא נאם, לונג אן, וין לונג ודונג נאי...

יתר על כן, מעתה ועד סוף השנה, שלב 1 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, יחד עם טרמינל 2 נוי באי; נמל התעופה ג'יה בין (בק נין); ומרכז התערוכות הלאומי של האנוי יושלמו למעשה; מאגרי מידע לאומיים, תשתית דיגיטלית, תשתית חברתית, תשתית בריאות, חינוך, ספורט ותרבות יופעלו; פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג יואץ; הכביש המהיר האנוי - ויינטיאן, הכביש המהיר נאם דין - תאי בין - האי פונג, הכביש המהיר ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק); נמלי הים הון קואי (קא מאו), קאן ג'יו וליין צ'יו צפויים להתחיל; וקו הרכבת המהיר צפון-דרום מתוכנן להתחיל בבנייה עד סוף 2026...

אלו פרויקטים שראש הממשלה אישר שהם טרנספורמטיביים ומשנים את התשתית האסטרטגית של המדינה.

יצירת מומנטום, עוצמה ופוטנציאל למדינה להגיע לרמות פריצת דרך.

על פי דיווחים של משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות, 80 פרויקטים שהושקו או נחנכו במהלך תקופה זו כוללים השקעה כוללת של כ-445,000 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, 305,000 מיליארד דונג וייטנאמי מיועדים לפרויקטים בבנייה, ו-140,000 מיליארד דונג וייטנאמי מיועדים לפרויקטים בתחילת דרכם. הון תקציבי המדינה מהווה 185,000 מיליארד דונג וייטנאמי; הון שאינו תקציבי מדיני מהווה 260,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

ראש הממשלה הדגיש כי זו הפעם הראשונה שארצנו רואה כמות כה גדולה של משאבי השקעה המופעלת בו זמנית, המסייעת בהשלמת תשתית חברתית-כלכלית, אסטרטגיה מסונכרנת ומודרנית, תוך שימוש בהשקעות ציבוריות להובלת השקעות פרטיות, הפעלה ושחרור כל המשאבים לפיתוח לאומי. זהו אחד הפתרונות החשובים להשגת המשימה של קידום צמיחה כלכלית ליותר מ-8% בשנת 2025; יצירת מומנטום, עוצמה ובסיס לצמיחה כלכלית דו-ספרתית בשנים הבאות.

"השקתם ותחילתם של פרויקטים אלה הם בעלי משמעות אסטרטגית, תוך מימוש מדיניות המפלגה והמדינה בנושא פיתוח תשתיות אסטרטגי מקיף וכוללני, התגברות על צווארי בקבוק בתשתיות תחבורה וסוציו-אקונומיות, יצירת בסיס ומרחב לפיתוח סוציו-אקונומי חדש, והגנה על הביטחון וההגנה הלאומיים עבור יישובים, אזורים והמדינה כולה; הם כוחות מניעים חשובים לקידום צמיחה ופיתוח לאומיים בתקופה החדשה. במקביל, הם יוצרים פריצות דרך בקישוריות כלכלית, קשרים אזוריים, קשרים לאומיים וקשרים בינלאומיים; חיבור נרחב, סינכרוני ומקיף, שיפור יעילות ניצול התשתיות, קידום פיתוח כלכלי, יצירת ערך מוסף של קרקעות, יערות, נהרות ומים... תורמים לשיפור חייהם הרוחניים והחומריים של אנשים באזורי הפרויקט, ושיפור התחרותיות הלאומית", הצהיר ראש הממשלה פאם מין צ'ין.

בהתאם להנחיית ראש הממשלה, "בתקופות קשות לכל המדינה, עלינו להתאחד למען המטרה המשותפת, לטובת העם, האומה והמדינה; תוך הרמוניזציה של אינטרסים ושיתוף קשיים", הצהיר סגן שר הבנייה פאם מין הא כי ענף הבנייה נחוש להשלים את כל הפרויקטים בו זמנית ובזמן, או אפילו לפני לוח הזמנים. יישום והשלמה בו זמנית של פרויקטים אלה לא רק יתרום באופן חיובי להתאוששות ולפיתוח החברתי-כלכלי, אלא גם ייצרו בסיס איתן לכניסה של המדינה לעידן חדש - עידן של קידמה לאומית. הפרויקטים שזה עתה החלו יתרום גם להגשמת המטרה של צמיחה כלכלית דו-ספרתית כפי שהורה הפוליטביורו, המזכירות, הממשלה וראש הממשלה.

עד שנת 2024, וייטנאם השיגה יעדים משמעותיים, כגון תמ"ג לנפש המגיע לכמעט 5,000 דולר, ועולה על הממוצע התחתון-בינוני. בכל הנוגע לתשתיות, 80 פרויקטים לאומיים מרכזיים נחנכו או החלו בו זמנית. אם לא יהיו מכשולים משמעותיים כמו טייפון יאגי בשנה שעברה בין עכשיו לסוף השנה, בוודאי נשיג את יעדי התשתית האסטרטגיים שלנו, הקשורים לרווחה חברתית ולביטחון לאומי.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין

הבנייה מתחילה בעיר הגדולה קאן ג'יו, שעליה הוחזרה אדמה.

פרויקט אזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו, הממוקם בקומונה לונג הואה ובעיירה קאן טאן (מחוז קאן ג'יו, הו צ'י מין סיטי), משתרע על שטח כולל של 2,870 דונם ומפותח על פי המודל העירוני המתקדם ביותר בעולם כיום - ESG (סביבה, חברה וממשל).

הייעוץ האסטרטגי של הפרויקט ניתן על ידי Boston Consulting Group (BCG), חברת ייעוץ ניהולי גלובלית מובילה מארצות הברית. שני הצדדים יעבדו בשיתוף פעולה הדוק כדי לעמוד בקריטריונים סביבתיים מחמירים, לייעל את צריכת האנרגיה והמים, לתעדף את השימוש בחומרים ממוחזרים ולפתח מערכת ניהול עירונית חכמה. בפרט, במטרה לפתח עיר המשתמשת באנרגיה מתחדשת ממוינת, Vingroup תשקיע בפיתוח מערכת אנרגיית רוח במרחק 10 ק"מ מהחוף כדי לספק חשמל נקי לעיר הגדולה ולפתוח עתיד ירוק לכל האזור.

בנוסף לחלוצות ביצירת אזורים עירוניים מובילים בעולם בתחום ESG, Vingroup שואפת לפתח את Vinhomes Green Paradise לסמל חדש של שגשוג עם סדרה של פרויקטים ברמה עולמית וחסרי תקדים בווייטנאם.

גולת הכותרת היא "תיאטרון הגלים הכחולים", פלא אדריכלי ברמה עולמית שתוכנן על ידי חברת העיצוב הנודעת גנסלר. אטרקציות נוספות כוללות את האגם המלאכותי הגדול בעולם, לגונת פרדייז (443 דונם); המרינה הבינלאומית 5 כוכבים של לנדמרק הארבור המסוגלת להכיל יאכטות-על יוקרתיות; רשת מלונות יוקרה; ושני מגרשי גולף בני 18 גומות שתוכננו על ידי האגדות טייגר וודס (מערב - שקיעה) ורוברט טרנט ג'ונס השני (מזרח - זריחה)...

בפרט, קומפלקס הבידור והתיירות המשתרע על פני 122 דונם כולל ספארי, פארק שעשועים בסגנון דיסנילנד ויוניברסל סטודיוס, ופארק שעשועים חורף וונדרלנד על הקרח והשלג המשתרע על פני 30,000 מ"ר. Vinhomes Green Paradise צפוי גם להפוך למרכז הכלכלי והפיננסי של האזור עם אורח חיים דינמי ותשתית חברתית איכותית. זה כולל מגדל בן 108 קומות - אחד מעשרת המובילים בעולם - סמל חדש לתחכום של וייטנאם, המשלב פונקציות מרובות עם בסיס מסחרי תוסס, משרדים יוקרתיים ומלון סופר-יוקרתי.