טפל בנחישות בציקלו חשמלי

מצבם של אופניים חשמליים המפרים את תקנות הבטיחות בדרכים נמשך כבר שנים רבות והופך נפוץ יותר ויותר. לכן, מעתה ועד ה-31 באוקטובר, כוח משטרת התנועה של מחלקת הביטחון הציבורי המחוזי יארגן קמפיין לטיפול במצבם של אופניים חשמליים המשתתפים בתנועה וגורמים להפרעות בטיחות בדרכים באזור נה טראנג.

לפעול בנחישות כדי להתמודד עם זה

באזור נה טראנג, מצבם של אופניים חשמליים המפרים את בטיחות התנועה הופך נפוץ יותר ויותר. בערב, ברחובות נגוין טי מין קאי, הונג וונג, ת'יץ' קוואנג דוק, לה טאן טון וכו', קבוצות של אופניים חשמליים נוסעות בשורה, וגורמות לפקקי תנועה ומהווים סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים. ראוי לציין שרחוב טראן פו אוסר על נסיעת אופניים חשמליים, אך נהגי אופניים רבים עדיין נוסעים פנימה כדי לאסוף ולהסיע נוסעים. בסוף שנת 2024, הוועדה העממית של העיר נה טראנג הישנה פרסמה מסמך המבקש מאיגוד התיירות של אופניים חשמליים של נה טראנג להפיץ וליידע את החברים באופן יסודי לא להשתמש באופניים חשמליים עם מנועים חשמליים להסעת נוסעים, אך עד כה, מצב זה לא נפתר.

אופניים חשמליים מתאספים ברחוב הונג וונג ומחכים לנוסעים.

בנוסף, כוחות המשטרה תיאום גם עם ועדות העם של המחוזות כדי להפיץ, לגייס ולארגן באופן פעיל חתימה על התחייבויות לנהגי סייקלו חשמליים, אך המצב של סייקלו המתקינים באופן שרירותי מנועים חשמליים עדיין מסובך, וגורם להפרות סדר ולתאונות דרכים אפשריות. משטרת התנועה טיפלה במקרים רבים של סייקלו הפועלים בניגוד לתקנות במחוזות אזור נה טראנג, דבר שפגע בבטיחות בדרכים וגרם לתסכול בקרב התושבים.

על מנת לשפר את יעילות ניהול המדינה בתחום בטיחות התנועה והסדר, ולמנוע תאונות ופקקי תנועה הנגרמים על ידי רכבי ציקלו, כלי רכב חשמליים מתוצרת בית וכלי רכב תלת וארבעה גלגלים מתוצרת בית, פרסמה לאחרונה משטרת המחוז תוכנית לחיזוק הפיקוח והטיפול בסוגי כלי רכב אלה, תוך התמקדות בכבישים באזור נה טראנג. נושאי הפיקוח והטיפול כוללים: נהגי רכבי ציקלו חשמליים; בעלי מפעלים מכניים, תיקון והרכבה של כלי רכב מתוצרת בית; ארגונים ויחידים המעורבים בייצור ומסחר ברכיבים ממקור לא ידוע לחיבור לרכבי ציקלו.

למרות שיש שלט האוסר על סייקלוס ברחוב טראן פו, נהגים עדיין נוהגים בסייקלוס חשמליים במסלול זה כדי לאסוף נוסעים.

מפקד צוות משטרת התנועה (מחלקת משטרת התנועה) אמר כי הציקלו הוא כלי רכב בסיסי, הנע בכוח אדם ויכול לשאת רק אדם אחד (למעט במקרה של נשיאת ילד אחד מתחת לגיל 7). כל פעולה של התקנה שרירותית של מנוע חשמלי או שינוי מבנה הרכב מהווה עבירה על החוק. אנשים צריכים לציית בקפדנות כדי להבטיח את בטיחותם ובטיחותם של הקהילה. מצב של התקנה שרירותית של מנוע חשמלי, הפיכת הציקלו לרכב הפועל במהירות גבוהה של מעל 25 קמ"ש, טומן בחובו סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים. כיום, נהגי ציקלו חשמליים עוצרים וחונים בצמתים כדי להמתין לקבוצות נוסעים, ואף חונים בתורים ארוכים בצד ימין של רחובות חד-סטריים כדי לאסוף נוסעים, מה שגורם לפקקי תנועה ולאובדן היופי העירוני.

מאמצים לקידום המרה

על פי הסטטיסטיקה, באזור נה טראנג פועלים כ-1,000 נהגי סייקלו, מתוכם 514 נהגי סייקלו עובדים באיגוד הסייקלו התיירותי של נה טראנג; השאר הם מקואופרטיבים או נהגים עצמאיים. מבין נהגי הסייקלו העובדים באיגוד, עד כה, כ-50% עברו ממנועי כוח גדולים למנועים כוח קטנים. מכיוון שמנועים כוח גדולים אינם צריכים להשתמש בכוח דיווש ויכולים לפעול במהירות גבוהה; בעוד שמנועים כוח קטנים אינם יכולים לפעול במהירות גבוהה, ואם לא, דיווש יוביל לשריפת המנוע החשמלי.

כוח משטרת תנועה בודק ומטפל בנהגי אופניים ברחוב טראן פו.

מר לה קוואנג נהאט - יו"ר איגוד הרכיבה התיירותית של נה טראנג אמר: "לאחר כמעט שנתיים של הקמתו, האיגוד תרם להשבת הסדר בפעילויות הרכיבה, והגביל את מצב הגיוס וה"הונאה" של תיירים. נהגי רכיבה תיירותית, החל מעובדים בודדים, מאורגנים כעת פעילויות, התומכים זה בזה כדי להתגבר על קשיים בחיים. האיגוד מבצע גם פעילויות רבות לדאגה והגנה על זכויות חברי האיגוד ולהכשרה בנוגע לתקנות הקשורות לבטיחות וסדר בדרכים. פעילויות אלו מסייעות להעלות את המודעות, משמעת העבודה ובניית תדמית של נהגי רכיבה תיירותיים ידידותיים ומסבירי פנים. בתקופה הקרובה, איגוד הרכיבה התיירותית של נה טראנג יעשה מאמצים לגייס נהגים לעבור ממנועים גדולים בסיוע כוח למנועים קטנים בסיוע כוח כדי להבטיח בטיחות בדרכים; במקביל, לארגן הכשרה ולחנך נהגים לא לנהוג זה לצד זה, לא למהר, לא לעקוף בפזיזות ולא להיכנס לכבישים אסורים במהלך הנסיעה. המטרה היא ש-100% מחברי האיגוד יעמדו בתקנות בטיחות בדרכים, יתנהגו בנימוס עם תיירים ויתרמו לבניית תדמית מתורבתת וידידותית של תיירות נה טראנג."

ואן קי

מקור: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/