מקווה להסיר את "צוואר הבקבוק" בצומת גשר הואה שואן

הוועדה העממית של העיר דא נאנג אישרה את מדיניות ההשקעה לפרויקט לשיפור צומת התנועה של לה טאנה נג'י - קאצ' מאנג טאנג טאם - טאנג לונג - הכביש המוביל לגשר הואה שואן (צומת תנועה בתחילת גשר הואה שואן).

פרספקטיבה של הצומת.

חדשות טובות לעם

גשר הואה שואן, שער חשוב המחבר אזורים עירוניים בדרום העיר, הופך לנקודת פקקי תנועה שחורה. בשעות העומס, נוצרים פקקי תנועה ברחובות נגוין פואוק לאן, טאנג לונג, לה טאנה נגי, קאצ' מאנג טאנג טאם, נוי טאנה ות'אנג 9 המובילים לגשר הואה שואן. מצב זה לא רק גורם לקשיים בנסיעות של אנשים, אלא גם משפיע על הפעילות הכלכלית והחברתית באזור.

על פי רישומי הכתב, מדי יום בסביבות השעות 7:00 ו-17:00 מתרחשים לעתים קרובות פקקי תנועה מקומיים בצומת זה, כאשר כלי רכב עמוסים סביב גשר הואה שואן וכבישי הגישה כמו קאצ' מאנג טאנג טאם, טאנג לונג ולה טאנה נג'י. במיוחד בשעות העומס, תורים של אופנועים, מכוניות, אוטובוסים וכו' נעים באיטיות בתור.

גשר הואה שואן במבט מלמעלה. צילום: PHUONG UYEN

לכן, מאז 2023, יישם משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) מספר פתרונות זמניים כגון הצבת מחסומים ניידים בצומת רחוב טאנג לונג ובקצה הצפוני של גשר הואה שואן, איסור על כניסת מכוניות בשעות העומס כדי להפחית את התנועה; במקביל, שוטרי תנועה נוכחים כדי לווסת את כלי הרכב העוברים בצומת. לנוכח העובדה שנפח התנועה ממשיך לעלות, אישרה העיר את מדיניות ההשקעה לפרויקט מפתח זה.

מר פאם טאן, המתגורר ברחוב לה טאן נגהי, אמר שכאשר שמע את החדשות שהעיר משקיעה בבניית אשכול צומת תנועה, הוא שמח מאוד וציפה לביצוע הפרויקט בקרוב.

נהג הגראב, לה טאן הונג, שיתף את אותה דעה: "אלה חדשות טובות לכל תושבי העיר. כנהג גראב, אני חוצה את גשר הואה שואן כל יום כדי ללכת לעבודה. פקקי תנועה מתרחשים כאן לעתים קרובות, וגורמים לי לאבד הרבה זמן ומאמץ. לכן, אנו, העם, מקווים שממשלת העיר תפתור בקרוב את צוואר הבקבוק התנועה החיוני הזה."

בינתיים, גב' פאם טי תו (מוכרת בשוק הסיטונאי הואה קואנג) אמרה: "לשמע שיש פרויקט להשקעה של אלפי מיליארדי וונד לשיפוץ גשר הואה שואן והצומת שמסביב, כולם מרוצים. אני מקווה שזה ייעשה במהירות ובמועד כדי שאנשים לא יסבלו מפקקי תנועה...".

נפח התנועה דרך גשר הואה שואן גבוה מאוד בשעות העומס. צילום: פואנג אויאן

חיבור מסונכרן של תשתית טכנית

פרויקט צומת התנועה גשר קאצ' מאנג טאנג טאם - טאנג לונג - לה טאנה נג'י - הואה שואן אושר בהשקעה כוללת של יותר מ-1,570 מיליארד דונג וייטנאמי, תקופת הביצוע היא בין השנים 2025 - 2029 ומחולק לשני פרויקטים.

מתוכם, חלק פינוי הקרקעות, בסך יותר מ-129.5 מיליארד דונג וינדי, מושקע על ידי מרכז פיתוח קרן הקרקעות העירוני, וחלק בניית התשתיות הטכניות, בסך יותר מ-1,440 מיליארד דונג, מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה של עבודות תנועה וחקלאות.

ידוע כי היקף הפרויקט כולל שמירה על גשר הואה שואן בשלמותו, בנייה והרחבה של ענף גשר חדש במורד הזרם של הגשר הישן, ובחינת אפשרויות אדריכליות בשלבים הבאים.

בצמתים בצד של מחוז הואה קואנג, יש לארגן מעברים תת-קרקעיים במסלולים קאצ' מאנג טאנג טאם וטאנג לונג עם דרכי שירות משני צידי המנהרה, לארגן מנהרות ברחוב טאנג לונג ודרכי שירות משני צידי המנהרה.

במקביל, יש להרחיב את רחוב לה טאנה נגהי לכיוון אדמת הפארק (מרחוב לה נו ועד תחילת גשר הואה שואן), להרחיב את גשר דו שו לכיוון אגם קו טרונג, ולארגן פנייה ימינה מרחוב לה טאנה נגהי לקאצ' מאנג טאנג טאם שעל גדת אגם קו טרונג.

בקרבת מקום, גם צומת Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam פקוק לעתים קרובות. צילום: PHUONG UYEN

בנוסף לכך, בצמתים ברובע הואה שואן, יש להשקיע בכביש לגדת הנהר מתחת לגשר הואה שואן, שיחבר את רחוב גיאנג הואנג 1 לרחוב טון טאט דונג קי, ויארגן מחדש את התנועה בתוך הצומת.

הפרויקט יעביר ויבנה גם מערכות תשתית טכנית חדשות: אספקת מים וניקוז, תאורה, קווי חשמל 110kV, 22kV, 0.4kV, ניקוז שפכים, מערכות תקשורת... במטרה להשלים את התשתית הטכנית לתנועה בהתאם לתכנון, לחבר באופן סינכרוני את מערכות התשתית הטכנית באזור ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי.

ובכך פותרים עומסי תנועה באזור האשכול, משפרים את קיבולת התנועה והבטיחות בעת המעבר דרכו.

מקור: https://baodanang.vn/ky-vong-go-diem-nghen-nut-giao-thong-dau-cau-hoa-xuan-3265435.html