לה ואן טואן מגלה כיצד לכבוש את VM Quy Nhon

סוד הניצחון של לה ואן טואן - אלוף קווי נהון פעמיים במרוץ הVM - טמון בהסתגלות לחום, ריצה בעלייה ושתייה קבועה של מים.

VM קווי נהון הוא המרוץ האהוב על לה ואן טואן במערכת המרתון VnExpress. בשתי העונות האחרונות ב-2020 וב-2022, הרץ בן ה-39 זכה באליפות. כחודש לפני העונה הרביעית, הוא התאמן קשה במטרה לזכות באליפות בפעם השלישית.

לה ואן טואן מאמין שהמאפיין של המנצח קווי נון הוא מזג אוויר חם ולחות גבוהה, ולכן חשוב מאוד להסתגל לאימונים. בכל שבוע, הוא מקיים אימון מאוחר מהרגיל. למרות שהתדירות נמוכה, כ-60 דקות בלבד, אימון זה חשוב, ויש לשמור עליו לפחות חודש לפני הטורניר כדי שהגוף יוכל להתרגל לטמפרטורה הגבוהה. בנוסף, הוא מתחלף באימוני HIT (אימון בעצימות גבוהה) כדי להעלות את סף הסבילות של הגוף ולהגביר את הסיבולת.

מסלול המרוץ VM Quy Nhon חוצה 6 גשרים רצופים, כולל גשר Thi Nai שאורכו כמעט 7 ק"מ. גשרים רבים פירושם קטעים רצופים רבים בעליות וירידות. לדברי לה ואן טואן, משטר האימונים לפני המרוץ צריך לכלול גם תרגילי ריצה בגבעה. ניתן לבצע תרגילים אלה על הליכון, בעלייה במדרגות או בתרגול במדרון קצר של 100-200 מטרים. השיטה היא לרוץ מהר בעלייה ואז ללכת כדי להירגע או לרוץ לאט במורד, לחזור על הפעולה מספר פעמים בהתאם לתחושת הבריאות האישית. "חודש לפני המרוץ הוא זמן חשוב. למעשה, לרצים יש רק שלושה שבועות להתאמן בעצימות גבוהה, השבוע האחרון הוא אימון קל כדי להרפות את הגוף ולשקם את המצב הגופני", שיתף הרץ.

לה ואן טואן חצה את קו הסיום ב-VM Quy Nhon 2022. צילום: VM

המרוץ הוא כ-15 ק"מ כמעט ללא צל מעצים או בתים. המסלול הפתוח מעורר השראה אך גם מאתגר עבור רצים בדרגות תת-5 או תת-6, מכיוון שכאשר השמש תזרח, הטמפרטורה תעלה במהירות והרוח תהיה קבועה. הרצים יתחילו להרגיש את השפעות השמש והרוח כשהם מגיעים לגשר טי נאי. מכיוון שמסלול המרוץ עובר בשני הכיוונים, יהיו פעמים שהרוח תהיה בכיוון ההפוך. למרות שהרוח בכיוון ההפוך יוצרת תחושה קרירה, הרצים זקוקים ליותר כוח בזמן הריצה.

שתייה היא גורם חשוב. לה ואן טואן ממליץ לרצים לא לדלג על אף תחנות מים, להשתמש ברפידות ספוג להכנסה לגב ולמזוג מים כדי לקרר את הגוף. גם תלבושת התחרות צריכה להיות ארוכת שרוולים, עם כובע ומשקפי שמש כדי להימנע מהשמש. יש להכין את התיק עם ג'ל, מלח ואלקטרוליטים לשימוש בעת הצורך. "אפשר להסתובב בגשר טי נאי, אנשים רבים יצטרכו להתאמץ נפשית כדי לעצור או להמשיך. הדבר החשוב הוא להרגיש את הגוף, לא להגזים. מרתון הוא תהליך צבירה ארוך טווח, אם אין הכנה טובה, אני עדיין ממליץ לרצים לעצור כדי להבטיח את הבטיחות ולמנוע פציעות", שיתף הספורטאי הלאומי.

רץ רץ דרך דיונות החול של פואנג מאי, ללא צל כלל. צילום: VM

לה ואן טואן מייעץ לספורטאים ליישם את האסטרטגיה של ריצת החצי השני מהר יותר מהחצי הראשון. עבור אלו שקובעים לעצמם יעד של פחות מ-4 שעות, החצי הראשון צריך לרוץ בקצב של 5:52, החצי השני בקצב של 5:40-5:30. לעומת זאת, ספורטאים שמטרתם פחות מ-5 שעות צריכים לרוץ את החצי הראשון בקצב של 7:15, החצי השני בקצב של 6:53.

בשנת 2020, לה ואן טואן ניצח בטורניר בזמן של 2:33:07. שנתיים לאחר מכן, ההישג שלו היה 2:36:37. נכון להיום, הוא עדיין השם היחיד שזכה בטורניר בשיטת ה-VM פעמיים ברציפות. עם פתיחת העונה ב-11 ביוני, הרץ בן ה-39 שואף לעקוף את ההישג הקודם שלו. לדבריו, השאיפה לשבור את הגבולות של עצמו חשובה יותר מפרסים. כל עוד הוא חזק מספיק, הוא עדיין רוצה להגיע לאבני דרך חדשות.

התחרות מול יריבים חזקים במערכת המרתון VnExpress היא דרכו של טואן להוכיח את מאמציו והתמדתו. בהשוואה לפני מספר שנים, מספר הספורטאים הטובים גדל במהירות עם הרבה פרצופים צעירים, מהירים, חזקים ומבטיחים. עם קצב ההתפתחות הנוכחי, לה ואן טואן מאמין שהישגי המרתון הוייטנאמי ישתפרו תוך זמן קצר.

בנוסף למסלול הריצה, הרץ מבין דואנג מתמקד בבניית חברת פיתוח קהילתית למרתון. הוא מקווה שהכיוון החדש יעזור לעורר השראה ולמשוך יותר אנשים להתעמל ולדאוג לבריאותם. "אני רוצה לבנות קהילה בריאה, לגלות כישרונות חדשים עבור קהילת הרצים, ולתרום מעט לפיתוח ענפי הספורט במדינה", אמר.

מרוץ VnExpress Marathon Sparling Quy Nhon, עונה 4, התקיים ב-11 ביוני. המרוץ משך אליו 10,000 רצים. השנה, המארגנים מתכננים לא לשנות הרבה במסלול המרוץ, ועדיין לשמור על המאפיינים האופייניים כמו כביש החוף שואן דיו, כיבוש גשר טי נאי, ועוברים את חוות הרוח פואנג מאי. זהו המרוץ הראשון במערכת הכולל כובעים ומכנסיים לסיום למרחקי המרתון המלא וחצי המרתון.

הואי פואנג

קישור למקור: https://vnexpress.net/le-van-tuan-bat-mi-cach-chinh-phuc-vm-quy-nhon-4606231.html