פתחו את השמיים בכוח

רק בחודש האחרון נפתחו רשמית עד 7 קווי טיסה מיישובים רבים בווייטנאם, המחברים ל"מרכזי" תיירות מרכזיים בעולם. הפתיחה המתמשכת של קווי טיסה בינלאומיים חדשים לא רק תורמת לשיפור מעמדה של וייטנאם על מפת התעופה העולמית, אלא גם תומכת ביעילות בהאצת התיירות.

Báo Thanh niên•04/07/2025

למהר לפתוח טיסות ישירות המחברות בין "בירות" תיירותיות

ב-3 ביולי, בשעה 9:30 בבוקר, טיסה VN337 של חברת התעופה וייטנאם איירליינס המריאה משדה התעופה אוסקה ונחתה בנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג בשעה 12:25 באותו יום, ובכך סימנה את פתיחתה של הטיסה הישירה הראשונה המחברת את העיר דא נאנג, וייטנאם, עם העיר אוסקה, יפן. עם לוח זמנים גמיש של טיסות וקישוריות נוחה, וייטנאם איירליינס מקווה שהקו החדש ישרת ביעילות את צרכי הנסיעות, התיירות, ביקור קרובי משפחה ומסחר בין שני האזורים, ובמיוחד את הקהילה המונה יותר מ-50,447 וייטנאמים המתגוררים באוסקה - אחת הפרובינציות ביפן עם אוכלוסייה וייטנאמית גדולה.

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 1. — טיסות צ'רטר המחזירות תיירים רוסים לחאן הואה עוזרות לתעשיית התיירות לצמוח חזק.

מר דאנג אן טואן, סגן המנהל הכללי של וייטנאם איירליינס, אמר: "מאז קו הטיסה הראשון מהו צ'י מין סיטי לאוסקה בשנת 1994, רשת הטיסות של חברת התעופה בין וייטנאם ליפן גדלה ל-10 עם ממוצע של מעל 120 טיסות בשבוע מהאנוי, דא נאנג, הו צ'י מין סיטי לטוקיו, אוסקה, נגויה ופוקואוקה. לאחר 30 שנה, וייטנאם איירליינס הפעילה יותר מ-100,000 טיסות בין שתי המדינות, והטיסה כמעט...

16 מיליון נוסעים. שוק צפון מזרח אסיה, ובמיוחד יפן, עדיין נחשב לאחד השווקים הבינלאומיים החשובים ביותר לתעופה של וייטנאם עם צמיחה ממוצעת של 20% בשנה. ניצול הקו דא נאנג - אוסקה יוצר פוטנציאל גדול לתיירות ולסחר בין שתי הערים, ומסמן את מאמצי וייטנאם איירליינס באסטרטגיה שלה להרחבת רשת הטיסות שלה באזור צפון אסיה. זוהי לא רק הזדמנות עבור חברת התעופה להתחבר עמוק יותר עם העולם, אלא גם מדגים מחויבות חזקה לקירוב תדמיתה של וייטנאם לידידים בינלאומיים.

הקו דא נאנג - אוסקה הוא הקו השלישי המחבר מדינות באזור אסיה שהשיקה חברת התעופה הלאומית בחודש האחרון. בעבר, חברת התעופה השיקה בו זמנית שני קווים: נה טראנג - בוסאן (דרום קוריאה) והו צ'י מין סיטי - באלי (אינדונזיה) ב-1 ביוני, ועונה על הצורך בקשרים ישירים בין יעדי תיירות עם ביקוש גובר לנסיעות. עבור השוק האירופי, הקו הישיר בין האנוי למילאנו הושק ב-1 ביולי, וסימן את הקמת הקו הישיר הראשון בין וייטנאם לאיטליה. שער הכניסה החשוב לאזור דרום מערב אירופה ממלא תפקיד כשער כניסה אסטרטגי ברשת הטיסות של וייטנאם איירליינס, ועוזר לנוסעים לגשת בנוחות ליעדים ברחבי אירופה. עם השקת הקו הישיר לאיטליה, סך הקווים הישירים של וייטנאם איירליינס לאירופה גדל ל-9, בנוסף לקווים הישירים של חברת התעופה מהאנוי, הו צ'י מין סיטי לפריז (צרפת), פרנקפורט, מינכן (גרמניה), לונדון (בריטניה) ומוסקבה (רוסיה).

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 2. — הנוסעים הראשונים בטיסה המחברת בין דא נאנג לאוסקה ש-Veetnam Airlines השיקה ב-3 ביולי

צפוי כי השנה, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תפתח בסך הכל 15 קווים בינלאומיים חדשים ליעדים כמו רוסיה, איטליה, דנמרק, סין, הודו, יפן, דרום קוריאה, איחוד האמירויות הערביות...

באופן דומה, הרחבת רשת הטיסות הבינלאומית היא גם משימה שהציבה וייטג'ט לה בשנת 2025. בתחילת השנה, וייטג'ט ציינה אבן דרך חשובה במסע הפיתוח שלה על ידי הפעלת הטיסה הראשונה מוייטנאם לארה"ב. מאז, וייטג'ט פתחה באופן רציף קווים רבים המחברים את וייטנאם ליעדים מובילים באוסטרליה, מדינות הודו וסין, בעלות מיליארד תושבים, ומתכננת להגיע גם לאירופה בעתיד הקרוב. הקווים לא רק יוצאים משני שערי התיירות של הו צ'י מין סיטי והאנוי, אלא גם מתמקדים בטיסות ישירות ליעדי תיירות אטרקטיביים בווייטנאם כמו נה טראנג, דא נאנג, פו קוק...

באסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות בסוף מאי, אישר יו"ר Vietjet, נגוין טי פואנג טאו, כי משימתה של Vietjet היא להרחיב באופן מתמיד את רשת הטיסות הבינלאומית שלה, לחזק את נוכחותה באזור ובעולם, ולחלוץ בחיבור יעדים חדשים, תוך פתיחת הזדמנויות פיתוח לסחר, תיירות והשקעות.

בכל מקום בו השמיים נפתחים, מתפתחת התיירות.

במבט על תוצאות העסקיות של וייטנאם איירליינס ווייטג'ט לשנת 2024, ניתן לראות כי קווים בינלאומיים הם "אווז הזהב" המסייע לחברות תעופה לעשות קאמבק מרשים לאחר משבר הקורונה. בשנת 2024, וייטג'ט השיגה רווח לאחר מס של יותר מ-1,426 מיליארד וייטנאם דונג, עלייה של 516% בהשוואה לשנת 2023 הודות לאסטרטגיה של קידום הרחבת רשת הטיסות הבינלאומית בנוסף לשמירה על רשת טיסות פנים יציבה. במהלך השנה, וייטג'ט הפעילה סך של 145 קווים, כולל 44 קווים פנים ו-101 קווים בינלאומיים. במקביל, וייטנאם איירליינס הכריזה על תוצאות עסקיות מבריקות ברבעון הראשון כאשר השיגה הכנסות שיא של כמעט 31,107 מיליארד וייטנאם דונג, כאשר הרווח המאוחד לפני מס בשלושת החודשים הראשונים מוערך בכמעט 3,625 מיליארד וייטנאם דונג. בשנת 2024, וייטנאם איירליינס רשמה גם את הרווח הגבוה ביותר לאחר מס בהיסטוריה - שהגיע ל-7,958 מיליארד וייטנאם דונג. נציג חברת התעופה וייטנאם אמר כי התוצאות העסקיות החיוביות האחרונות נבעו מהתאוששות החזקה של השוק, ובמיוחד השוק הבינלאומי.

מצד שני, טיסות ישירות הן גם גשר לקידום פיתוח תיירותי חזק. לדוגמה, לאחר הגדלת קו הטיסות החדש בין מינכן לווייטנאם, תוצאות הניצול של הקו גרמניה לווייטנאם גדלו באופן ברור. קצב צמיחת הנוסעים בקו האנוי למינכן השתפר משבוע לשבוע, חודש לחודש וכעת הגיע למקדם ניצול מושבים וכן ליעילות ניצול שווה ערך לקו פרנקפורט לווייטנאם.

או עם זרם התיירים הרוסים, לאחר כמעט 3 שנות השעיה, טיסות צ'רטר המחברות 11 ערים רוסיות עם נה טראנג חזרו רשמית מתחילת השנה, מה שיצר דחיפה חזקה לתיירות נה טראנג במחצית הראשונה של השנה. ברבעון הראשון לבדו, ענף התיירות של חאן הואה קיבל בברכה כ-49,100 תיירים רוסים, עלייה של 110.74% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024. בחודש מאי, חאן הואה ביצעה 16 טיסות צ'רטר ו-3 טיסות מסחריות בשבוע שהביאו תיירים רוסים לשדה התעופה קאם ראן. מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של חאן הואה אישרה כי העלייה בטיסות הישירות בתקופה האחרונה קידמה התאוששות חזקה של שוק התיירות הרוסי. בתקופה הקרובה, מספר התיירים הרוסים לחאן הואה יגדל בחדות; צפוי כי מספר הטיסות המביאות תיירים רוסים לחאן הואה מיולי ועד סוף השנה יגדל ל-90-100 טיסות לחודש.

בינתיים, הודעה שפורסמה לאחרונה על מגמות התיירות בשנת 2025 מראה כי פו קוק היא יעד בעל עניין מיוחד באסיה. הצמיחה במספר המבקרים האסייתיים בפו קוק באמצעות האוויר הגיעה ליותר מ-200% בשנת 2024 בהשוואה לשנת 2019, ביחס למהירות פתיחת קווים חדשים וכן להגדלת תדירות הטיסות הישירות המביאות מבקרים בינלאומיים לאי הפנינה של וייטנאם.

לנוכח העלייה הצפויה בביקוש התיירותי בתקופה הקרובה, רשות התעופה האזרחית דורשת מחברות התעופה הוייטנאמיות בשנת 2025 להמשיך ולהרחיב ולפתח את פעילות התחבורה האווירית הבינלאומית; במיוחד לקדם פעילות בינלאומית לשדות תעופה מקומיים עם יעדי תיירות כמו דא נאנג, נה טראנג, הואה, פו קוק, ואן דון, קאט בי, דא לאט וכו' כדי לקדם פעילות תחבורה אווירית פנים ארצית, תוך הבטחת מענה טוב לצורכי נסיעות הנוסעים.

וייטנאם מובילה את אסיה בצמיחת התיירות הבינלאומית

על פי ברומטר התיירות העולמי (גיליון מאי) של ארגון התיירות של האו"ם (UN Tourism), ברבעון הראשון, וייטנאם הובילה את אזור אסיה-פסיפיק בצמיחה בכניסות בינלאומיות (עלייה של 30% בהשוואה לרבעון הראשון של 2024) ודורגה במקום השני בהתאוששות בכניסות בינלאומיות (עלייה של 34% בהשוואה לרבעון הראשון של 2019). מבחינה עולמית, בשלושת החודשים הראשונים של 2025, וייטנאם דורגה במקום ה-6 בצמיחה בכניסות תיירים בינלאומיים (עלייה של 30% בהשוואה לרבעון הראשון של 2024) ודורגה במקום הרביעי בצמיחה בהכנסות התיירות הכוללות (עלייה של 29% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024).

מקור: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm