דגם המכונית החשמלית הסינית הזו נחשב "לא פופולרי" אך עדיין נמכר טוב יותר מקיה מורנינג

(דן טרי) - מכירות הרכב החשמלי Wuling Mini בארצנו לא זינקו, לא יצרו "חום", אך עדיין יש לה מספר מסוים של משתמשים והיא מושכת יותר לקוחות מאשר כמה מכוניות A-class מפורסמות.

מאז השקתה בווייטנאם באמצע 2023, TMT Motors לא פרסמה את מכירותיה החודשיות של Wuling Mini EV. לכן לא קל לנתח ולהעריך את האטרקטיביות של דגם רכב סיני זה.

בהתבוננות בתגובות המשתמשים, חלק מהלקוחות לא נתנו אמון ב-Mini EV, מכיוון ש-Wuling עדיין מותג חדש. סיבה נוספת היא מוצאו בסין (יש לה מיזם משותף עם המותג האמריקאי GM), בנוסף, TMT Motors היא גם "חדשה" בפלח מכוניות הנוסעים.

עם זאת, נתונים שסופקו באופן פנימי מראים כי Wuling Mini EV אינו "לא נמכר" כפי שמשערכים חלק מהמידע הצדדי.

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 1 — הרכב החשמלי Wuling Mini מורכב בווייטנאם, ומחירו נע בין 239 ל-279 מיליון דונג וייטנאמי כשהושק לראשונה, והיה המכונית הזולה ביותר בארצנו באותה תקופה (צילום: נגוין לאם).

לפי כתב של דן טרי , Wuling Mini EV מכרה סך של 731 מכוניות בתשעת החודשים הראשונים של 2024. מספר זה אינו ניתן להשוואה למוצרים "חמים" בשוק, אך עדיין נמכר טוב יותר ממכונית A-קלאס "ישנה" כמו קיה מורנינג (551 מכוניות).

בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה, מכרה מיני EV 293, 256 ו-182 מכוניות בהתאמה. ראוי לציין שבתחילת אוגוסט, מחירה של המיני EV של וולינג ירד ב-48-58 מיליון וונד, מה שהוריד את המחיר ל-197 מיליון ו-231 מיליון וונד עבור שתי גרסאות LV2 (שתי גרסאות LV1 הסטנדרטיות אזלו מהמלאי).

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 2 — ל-Wuling Mini EV אין מסך מרכזי, המשתמשים יכולים לבדר את עצמם רק על ידי האזנה למוזיקה דרך רדיו או חיבור בלוטות'. בגרסה הסטנדרטית, למכונית יש רק רמקול אחד (צילום: נגוין לאם).

לפיכך, ניתן לראות של-Wuling Mini EV עדיין יש בסיס לקוחות יציב למדי. עם גודלו הקומפקטי וטווח הנסיעה המרבי שלו של 120-170 ק"מ בהתאם לגרסה, דגם זה מתאים לצרכים עירוניים ולנסיעות למרחקים קצרים. החיסרון הוא שתא הנוסעים אינו מרווח, ועיצוב 2 הדלתות גורם לאי-נוחות מסוימת.

בנוסף, TMT Motors לא פיתחה מערכת עמדות טעינה משלה, כך שמשתמשי Wuling Mini EV יהיו תלויים לחלוטין בטעינת מכוניותיהם בבית. לדגם המכונית החשמלית הסינית הזו אין תמיכה בטעינה מהירה.

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 3 — בעת טעינה ביתית, ה-Wuling Mini EV לוקח 7-9 שעות לטעינה מלאה, תלוי בגרסת הסוללה (צילום: נגוין לאם).

בעתיד הקרוב, מותג וולינג יציג מוצר חדש בווייטנאם, בינגו. למכונית יש גודל זהה למכונית מחלקה A עם עיצוב 4 דלתות. האבזור של המכונית גם הוא שלם יותר מזה של "אחיה הצעיר", אך המחיר לא יהיה זול כמו של המיני EV, הגרסה הסטנדרטית צפויה להיות בטווח של 400-500 מיליון וונד.

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 4 — וולינג בינגו נחשבת למתחרה ישירה של קו מכוניות החשמליות מסוג A, לצד מכוניות בנזין באותו גודל כמו יונדאי גרנד i10, טויוטה וויגו או קיה מורנינג (הו סי קוואנג).

מקור בכתב של דן טרי אמר כי לוולינג בינגו יהיו לפחות 2 גרסאות מסחריות בווייטנאם, שתיהן מצוידות במנועים חשמליים בהספק של 50 קילוואט (שווה ערך לכ-67 כוחות סוס). עם זאת, במומנט יש הבדל: 150 ניוטון מטר בגרסה הנמוכה ו-125 ניוטון מטר בגרסה הגבוהה.

שתי גרסאות אלו משתמשות בסוללות LFP בהספק של 31.9 קילוואט-שעה ו-37.9 קילוואט-שעה בהתאמה, התומכות בטעינה מהירה של 30-80% מהסוללה תוך כ-30 דקות, עם טווח פעולה מרבי של 333 ק"מ ו-410 ק"מ בהתאמה. בנוסף, החברה עשויה להשיק גרסת מונית בהתאם להזמנות העסקיות.

[מודעה_2]
מקור: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm