יש לחבר את המטרו של האנוי והו צ'י מין סיטי באופן סינכרוני לרכבת מהירה

הכנה לניצול שני מקטעים של קו הרכבת העירוני החדש

בבוקר ה-17 ביולי, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא עמד בראש הישיבה השנייה של קבוצת העבודה של ועדת ההיגוי להכוונת התקדמות פרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

בפגישה אמר סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי כי בפגישה הראשונה (15 במאי 2024) הקצה סגן ראש הממשלה 16 משימות למשרדים, סניפים ורשויות מקומיות.

עד כה, האנוי בנתה תוכנית להשלמת קו הרכבת נון - האנוי; הרצת ניסוי של הקטע המוגבה; הערכת מניעת וכיבוי שריפות והכשרת כוח אדם.

עבור קו הרכבת נהון - תחנת הרכבת האנוי, משרדי התחבורה, הבינוי והאוצר הנחו את יישום הערכת בטיחות המערכת והסמכתה; ארגנו בדיקות שטח, בחנו את תנאי הקבלה; השלימו נהלים וחתמו על הסכמי הקצאת הלוואות עבור המקטע התת-קרקעי; והקימו מועצה להערכת רישוי סביבתי.

סקירה כללית של פגישת קבוצת העבודה של ועדת ההיגוי להכוונת התקדמות פרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי. צילום: VGP/Minh Khoi

בדיווח לקבוצת העבודה, סגן יו"ר ועדת העם של האנוי, דונג דוק טואן, אמר כי צפוי שעד סוף יולי 2024 יושלם וייכנס לשימוש הקטע המוגבה של קו הרכבת נהון - תחנת הרכבת האנוי.

מנהיגי העיר הו צ'י מין אמרו כי פרויקט הרכבת בן טאן - סואי טיין (הו צ'י מין סיטי) השלים את ההליכים להתאמת זמן הביצוע ודיווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והסדרת הון השקעות.

על פי מסקנת הפוליטביורו בנוגע לכיוון פיתוח תחבורה רכבתית בווייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045, על האנוי והו צ'י מין סיטי להשיג את המטרה של השלמת רשת הרכבות העירונית תוך 12 שנים. בהתאם לכך, עד 2035, כל עיר תשלים 200 ק"מ של מסילת רכבת עירונית.

על פי התוכנית, עד שנת 2030 יהיו בהו צ'י מין סיטי 8 קווי מטרו ו-3 קווי חשמלית (מונורייל) באורך כולל של כ-220 ק"מ, עם הון השקעה מוערך של 25 מיליארד דולר. נכון לעכשיו, קווים 1 (בן טאן - סואי טיין) ו-2 (בן טאן - טאם לואונג) באורך כולל של יותר מ-30 ק"מ נפרסו מהון ODA במסגרת מנגנון הקצאה מהתקציב המרכזי. הקווים הנותרים טרם הושקעו.

עד שנת 2030 יהיו בהאנוי 10 קווי רכבת עירוניים באורך כולל של 417 ק"מ, מתוכם 342 ק"מ יהיו עיליות ו-75 ק"מ תת-קרקעיות.

הו צ'י מין סיטי מאיצה את השלמת הפריטים הנותרים; ביצוע ניסויים, הפעלת המערכת, דיווח על בטיחות המערכת, קבלת מניעת וכיבוי שריפות, אישור סביבתי... כדי להכניס אותה לשימוש בדצמבר 2024.

בפגישה, קבוצת העבודה הקשיבה לדוחות והערות על תוכנם של שני פרויקטים לפיתוח רשת הרכבות העירונית של האנוי והו צ'י מין סיטי עד 2035, ובמיוחד על מנגנונים, מדיניות ותוכניות גיוס משאבים ספציפיים המתאימות למצב הפיתוח החברתי-כלכלי של כל עיר ושל המדינה כולה.

ראשי משרדי התחבורה, המשפטים והבינוי אמרו כי מדובר בפרויקטים גדולים ומורכבים הכוללים תחומים רבים. בהקשר של בעיות משפטיות רבות, יש צורך לחקור, לנתח ולהעריך בקפידה, תוך שילוב של ניסיון בינלאומי ויישום השקעות בפועל בתקופה האחרונה, על מנת להציע יעדים ופתרונות לבניית קו רכבת עירוני מודרני וסינכרוני.

לשאוף לנצל מקטעים עיליים מוקדם מהמתוכנן

בסיכום הפגישה, ציין סגן ראש הממשלה טראן הונג הא כי לאחר הפגישה הראשונה, חברי קבוצת העבודה השלימו את 16 המשימות שהוקצו ל-19/16, והמשיכו ליישם את 7 המשימות הנותרות בהתאם לתוכנית, בגישה מדעית, ספציפית, מעשית, יעילה ואחראית.

סגן ראש הממשלה ביקש מהאנוי והו צ'י מין סיטי לשאוף להפעיל את הקטע המוגבה של תחנת הרכבת נון-האנוי ואת קו הרכבת בן טאן-סואי טיין מוקדם מהמתוכנן.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נואם בפגישה. צילום: VGP/Minh Khoi

בנוגע לשני הפרויקטים לפיתוח רשת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, סגן ראש הממשלה ביקש קונצנזוס על נקודות מבט, מטרות, משימות, פתרונות ומנגנוני מדיניות משותפים, תוך התחשבות במאפיינים הספציפיים של היישוב (תכנון בנייה, מרחב פיתוח, תחזית צמיחה כלכלית, גודל אוכלוסייה וכו'). משרד התחבורה אחראי על סינתזה והגשה לרשויות המוסמכות בהתאם לתקנות.

בנוסף, רשת הרכבות העירונית של האנוי והו צ'י מין סיטי חייבת להיות מחוברת באופן סינכרוני לרכבת המהירה צפון-דרום, כולל: תחנות, סטנדרטים טכניים לתכנון מסילות רכבת, קטרים, קרונות, מערכות הפעלה וכו'.

"שתי הערים צריכות לבחור יועצי תכנון מובילים כדי להשלים ולהעריך את תכנון רשת הרכבות העירונית עם חזון של מאה שנים", אמר סגן ראש הממשלה.

במקביל, הוא ביקש גם להתייחס לניסיונן של כמה מדינות עם רשתות רכבת תחתית מפותחות ומודרניות. זהו הבסיס לשני הפרויקטים להצעת תוכנית מקיפה וברת ביצוע לקליטה והעברת טכנולוגיה לבנייה תת-קרקעית, קטרים, קרונות, ניהול, תפעול, הכשרת משאבי אנוש וכו' כדי לבנות תעשיית רכבות סינכרונית ומודרנית.

סגן ראש הממשלה הטיל על משרד האוצר את האחריות ולתאם עם המשרדים והסניפים הרלוונטיים כדי להעריך את ההשפעה הכלכלית הכוללת של פרויקטים של פיתוח רכבות עירוניות בהאנוי, הו צ'י מין סיטי, מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום, ואת היכולת לאזן את ההון השקעות הציבוריות.

על בסיס זה, ועדת העם של האנוי וועדת העם של הו צ'י מין סיטי ממשיכות לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משרדי ממשלה ומשרדים וסניפים כדי לפתח חבילת מדיניות ותוכניות לגיוס משאבים חברתיים ברמה הגבוהה ביותר באמצעות פיתוח עירוני, סחר, שירותים לאורך נתיבי תנועה (TOD), שותפות ציבורית-פרטית (PPP), בנייה - תפעול - העברה (BOT)...

"המנגנונים והמדיניות לפיתוח רשתות רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי חייבים להיות סינכרוניים, ברי ביצוע, ספציפיים, תוך ציון ברור כיצד לעשות זאת, מי יעשה זאת, היכן הבעיות, והצעת פתרונות לרשויות המוסמכות", הצהיר סגן ראש הממשלה.

במאי 2024, חתם ראש הממשלה על החלטה להקים קבוצת עבודה שתסייע לוועדת ההיגוי ותעודד את התקדמות פרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי (קבוצת עבודה).

בראש קבוצת העבודה עומד סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, עם סגני ראשי הוועדה, בהם שר התחבורה והבינוי, יו"ר הוועדה העממית של האנוי והו צ'י מין סיטי, ותשעה חברים.

קבוצת העבודה תסייע לראש הממשלה בהכוונת, בעידוד ובסקירה של משרדים, סניפים וסוכנויות רלוונטיים בפתרון סוגיות חשובות ובין-מגזריות, טיפול בקשיים ובמכשולים, ובהסרה מיידית של מנגנונים להבטחת התקדמות פרויקטים של רכבות עירוניות המיושמות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

במקביל, במהלך פעילותו, הצוות חוקר ומציע פתרונות להתגברות על קשיים במדיניות השקעה. במידת הצורך, הצוות ילמד וילמד מניסיונן של מספר מדינות עם רכבות עירוניות מודרניות ויזמין מומחים בינלאומיים מנוסים לחוות את חוות דעתם.

מדי חודש, קבוצת העבודה מעריכה את תוצאות היישום, מזהה במהירות בעיות וקשיים, פותרת אותן או מדווחת לראש הממשלה לצורך שיקול דעת ופתרון בהתאם לסמכות.

משרד התחבורה הוא הגוף הקבוע של קבוצת העבודה; משתמש במנגנון שלו כדי לבצע את משימות הסיוע לקבוצת העבודה; מפתח תוכניות עבודה ותוכניות, מסנתז את תוכן הדוחות ומנסח מסקנות לישיבות קבוצת העבודה.

בנוסף לכך, ועדות העם של האנוי והו צ'י מין סיטי אחראיות לדווח על סטטוס יישום הפרויקטים לקבוצת העבודה, מעת לעת פעם בחודש או באופן פתאומי לפי דרישה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm