הזמנת קבוצת MSC להשקיע בנמל ליין צ'יו

הזמנת קבוצת MSC להשקיע בנמל ליין צ'יו - דא נאנג

שיתוף פעולה עם חברת הספנות הים התיכונית (MSC) - אחת מקווי הספנות המובילים בעולם למכולות ומפעילות נמלים, יביא יתרונות רב-גוניים לתעשיית הספנות הווייטנאמית.

משלחת CMSC עבדה עם ראשי קבוצת MSC.

ב-3 באוקטובר, בז'נבה (שוויץ), במסגרת תוכנית העבודה באירופה, משלחת ועדת ניהול הון המדינה ב-Enterprises (CMSC) בראשות סגן היו"ר נגוין נגוק קאן קיימה ישיבת עבודה עם מר דייגו אפונטה - מנכ"ל קבוצת MSC, חברת הספנות הגדולה בעולם.

בפגישה קיימו שני הצדדים דיונים מעמיקים על הזדמנויות פוטנציאליות לשיתוף פעולה, תוך התמקדות בתחומי הנמלים והלוגיסטיקה.

ידוע כי מערכת היחסים בין וייטנאם לשוויץ עברו יותר מחמישה עשורים של פיתוח ושודרגו לשותפות מקיפה בשנת 2018. אירוע זה יצר בסיס איתן להרחבת שיתוף הפעולה בתחומים רבים, במיוחד בתחומי הכלכלה וההשקעות.

הפגישה בין CMSC ל-MSC היא הדגמה ברורה של מחויבות זו, ומשקפת את המגמה של שיתוף פעולה גובר בין עסקים משתי המדינות.

בפגישה, הדגיש מר נגוין נגוק קאן את החשיבות של משיכת השקעות זרות, במיוחד מתאגידים גדולים כמו MSC, בהקשר של מאמצי וייטנאם לשפר את סביבת ההשקעות והעסקים.

"נוכחותה הנרחבת של MSC בווייטנאם לא רק מביאה הון אלא גם הזדמנויות לגישה לטכנולוגיה מתקדמת וניסיון ניהולי בינלאומי בתחומי הספנות והלוגיסטיקה, במיוחד בהפיכת וייטנאם לנקודת מעבר מטענים אזורית ועולמית חשובה", העיר מר נגוין נגוק קאן.

בפגישה, סגן יו"ר CMSC ומנכ"ל MSC דנו בהזדמנויות ספציפיות לשיתוף פעולה, עם הצעות בולטות כגון השתתפותה של MSC בפרויקט נמל ליין צ'יו (דה נאנג) והרחבת השקעות במערכת הנמלים הימיים ובשירותי הלוגיסטיקה בווייטנאם.

סגן יו"ר CMSC הציע ל-MSC להשתתף בהשקעה בפרויקט נמל ליין צ'יו - אחד הפרויקטים האסטרטגיים בתכנון הפיתוח של מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם.

מר נגוין נגוק קאן אמר כי ליין צ'יו הוא נמל בעל מיקום גיאוגרפי חשוב, הממוקם על נתיב הים הבינלאומי והוא שער סחר חשוב של מרכז וייטנאם.

השתתפותה של MSC בפרויקט זה לא רק תסייע בשיפור קיבולת מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם, אלא גם תתרום לפיתוח מערכת נמלים ימית מודרנית, חכמה וירוקה. זה תואם לחלוטין את המגמה של פיתוח בר-קיימא והגנה על הסביבה ששתי המדינות חותרות אליה.

בנוסף, שני הצדדים דנו גם בחיזוק שיתוף הפעולה בפיתוח שירותי לוגיסטיקה חכמים. עם הניסיון והטכנולוגיה המתקדמת של MSC בתחום התחבורה והלוגיסטיקה, וייטנאם יכולה לנצל משאבים בינלאומיים כדי לשפר את התשתית הלוגיסטית המקומית ולקדם טרנספורמציה דיגיטלית בתחום זה.

מר דייגו אפונטה אמר כי MSC משתפת פעולה באופן פעיל כעת עם קווי הספנות הלאומיים של וייטנאם (VIMC) לפיתוח פרויקט נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו.

שני הצדדים חתמו על הסכם שיתוף פעולה ליישום פרויקט זה. פרויקט זה נחשב לפרויקט בקנה מידה גדול, המביא יתרונות רבים לווייטנאם.

בנוסף, MSC ו-VIMC חתמו גם על הסכם מיזם משותף להפעלת שני טרמינלים בינלאומיים למכולות מספר 3 ו-4 בפרויקט נמל Hai Phong International Gateway Port בלאך הוין.

מנכ"ל MSC אישר כי הקבוצה שוקלת ברצינות להרחיב את השקעותיה בווייטנאם. לצד הצעת CMSC בנוגע לפרויקט נמל ליין צ'יו, MSC בוחנת גם הזדמנויות השקעה בנמלים אחרים באזור הדרום ומפתחת מרכזי לוגיסטיקה מודרניים.

בנוסף להרחבת רשת הנמלים שלה, MSC מקווה לשתף פעולה עם עסקים וייטנאמיים כדי לבנות שירותי לוגיסטיקה משולבים, שיסייעו לייעל את שרשרת האספקה ​​ולהפחית את עלויות ההובלה.

מר דייגו אפונטה הדגיש כי MSC מעוניינת לתרום לפיתוח בר-קיימא של התעשייה הימית של וייטנאם באמצעות השקעה בטכנולוגיה ויישום פתרונות ידידותיים לסביבה. התחייבויות אלו תואמות לחלוטין את כיוון הפיתוח של וייטנאם בבניית מערכת נמלים חכמה ובת קיימא.

ניתן לאשר כי הפגישה בין CMSC ל-MSC מסמנת צעד חשוב קדימה בקידום שיתוף הפעולה בין וייטנאם לשוויץ, במיוחד בתחום נמלי הים והלוגיסטיקה. אירוע זה לא רק מדגים את המחויבות החזקה של שני הצדדים לפיתוח פרויקטים אסטרטגיים, אלא גם פותח הזדמנויות רבות לשיתוף פעולה מעמיק יותר בעתיד.

עם הפוטנציאל של השוק הווייטנאמי ויכולתה של MSC, שיתוף פעולה זה מבטיח להביא תוצאות חיוביות, ויסייע בשיפור התחרותיות של תעשיית הספנות והלוגיסטיקה של וייטנאם.

ניתן לראות זאת כצעד אסטרטגי, שלא רק מחזק את השותפות המקיפה בין וייטנאם לשוויץ, אלא גם מקרב את התעשייה הימית הווייטנאמית לסטנדרטים בינלאומיים, ופותח פרק חדש במסע האינטגרציה והפיתוח של המדינה.

הוועדה העממית של העיר דא נאנג הגישה שתי תוכניות השקעה עבור נמל ליין צ'יו למשרדים, למגזרים ולממשלה מוקדם יותר השנה. התוכנית הראשונה היא לבצע את ההליכים הדרושים כדי למשוך השקעות בשני מסופי המכולות הראשוניים, באורך כולל של 750 מטרים, והטרמינלים הבאים ייבנו בשלב שלאחר מכן. התוכנית השנייה היא להשקיע בו זמנית בכל אזור הנמל, כולל 8 טרמינלים.
על פי הערכות של הוועדה העממית של העיר דא נאנג, נמל ליין צ'יו, כאשר יופעל, יביא תועלת כלכלית "עצומה" ממע"מ ומסי יבוא-יצוא, כגון הכנסות של 4,800 מיליארד דונג וייט בשנת 2030; 17,100 מיליארד דונג וייט בשנת 2040 ו-25,800 מיליארד דונג וייט בשנת 2050.
תוכנית האב של נמל ליין צ'יו משתרעת על שטח של 288.33 דונם, כולל שטח לבניית עבודות לוגיסטיות ואזור רציף ימי לעגינה של ספינות. לאחר השלמתו, הפרויקט יבטיח קיבולת להובלת מטען כללי של כ-17 עד 19 מיליון טון בשנה ומטענים מכולות של 5.2 עד 5.8 מיליון טון בשנה.

מקור: https://baodautu.vn/moi-goi-tap-doan-msc-tham-gia-dau-tu-vao-cang-lien-chieu—da-nang-d226549.html