"מינוף" מהכלכלה הימית

לאחר המיזוג, לעיר דא נאנג יש משאבים ימיים רבים, פוטנציאל רב, שטחים פתוחים והיא משוחררת לפיתוח בר-קיימא.

לעיר דא נאנג יש משאבים מגוונים לפיתוח כלכלה ימית עמוקה ובת קיימא. בתמונה: פעילויות ספורט של קהילת האי טאן הייפ. צילום: מועצת הניהול של פארק הימי קו לאו צ'אם.

פיתוח ימי ולוגיסטיקה

הכלכלה הימית של העיר דא נאנג (העתיקה), המתמקדת בשירותי ניצול נמלי ים, השיגה התפתחות חזקה לאחרונה עם 3 אזורי רציף: טיין סה, סונג האן וליין צ'יו.

במטרה לקדם את פיתוח הכלכלה הימית, העיר דא נאנג שדרגה את אזור הנמל טיאן סה, ובמיוחד בניית נמל חדש בליאן צ'יאו עם הון של כ-5,000 מיליארד וונד, עם קיבולת צפויה של 8.5 מיליון טון לשנה. השקעה זו מתאימה לדרישות מעשיות, כאשר נמל דא נאנג יוכל להקים נתיבים ימיים לאזורים מקומיים, אזוריים וגלובליים .

תוכנית הפעולה לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית של העיר דא נאנג עד 2030, עם חזון עד 2045, שואפת להפוך את דא נאנג למרכז כלכלי ימי מרכזי של המדינה ולעיר ימית בינלאומית. על בסיס זה, לצד התמקדות בהשקעות, פיתוח מגזרי הכלכלה הימית באופן משמעותי, הבטחת ביטחון חברתי והגנה על הסביבה.

העיר דא נאנג הסתגלה באופן יזום לשינויי האקלים ולעליית מפלס הים; מנעה זיהום, הידרדרות הסביבה הימית, מפולות חוף וסחף ים. פעילויות פיתוח חברתי-כלכלי הקשורות לים ולאיים של העיר מתבצעות על פי עקרון הניהול המשולב המתאים למערכת האקולוגית הימית.

נמל צ'ו לאי-טרואנג האי ממלא תפקיד חשוב בפיתוח הכלכלה הימית של העיר דא נאנג. צילום: קוואנג וייט

במחוז קואנג נאם (הישן), חברת Truong Hai Group Corporation (THACO) השקיעה והפעילה את נמל צ'ו לאי. מנמל צ'ו לאי, THACO מתחברת לשער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג, ומחברת את האזור הצפון מזרחי של תאילנד, לאוס וקמבודיה לייבוא ​​ויצוא סחורות. THACO הקימה את Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI) כתאגיד המארגן ומספק שירותי הובלה ומשלוחים של חבילות מלאות, ומספקת פתרונות לוגיסטיים.

סחורות מיובאות הן חלקי רכב, מוצרים חקלאיים וייעור, עפרות ברזל, בוקסיט; סחורות מיוצאות הן מוצרים המיוצרים על ידי THACO ועל ידי מפעלים בפארקים תעשייתיים במחוזות קוואנג נאם (הישן) וקואנג נגאי (הישן). מדי שנה, הנפח הכולל של סחורות מיובאות דרך נמל צ'ו לאי הוא כ-1.73 מיליון טון, סחורות מיוצאות הן כ-1.29 מיליון טון.

קבוצת הנמלים והלוגיסטיקה התמקדה לאחרונה בפיתוח על ידי מחוז קואנג נאם הישן. נמל קואנג נאם מתוכנן כנמל ימי מסוג I, עם אורך כולל של 9,300 מטר על קו המים, כולל 4 אזורי רציף.

הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם (הישן) תיאמה עם משרדים ומשרדים וסניפים כדי לבצע מחקר, סקר והצעת תכנון מפורט עבור אזור הקרקע והנמל הימי של קואנג נאם. עד כה, משרד הבינוי אישר את התכנון המפורט לפיתוח אזור הקרקע והנמל הימי של קואנג נאם בהחלטה מס' 310/QD-BXD מיום 25 במרץ 2025 כבסיס ליישום פרויקט ההשקעה.

מר נגוין הונג קוואנג, ראש מועצת המנהלים של אזורי הכלכלה ופארקי התעשייה של קוואנג נאם, אמר כי הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם (לשעבר) הסכימה עקרונית לאפשר לחברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג האי (THACO) ללמוד את דוח ההיתכנות המקדים של פרויקט החפירה של תעלת המים במשקל 50,000 טון בשילוב עם הצעת ההשקעה של אזור הנמל טאם הייפ במשקל 50,000 טון, אזור פטור ממכס הקשור לנמל טאם הואה על פי התכנון.

לאחר תכנון מפורט לפיתוח קרקעות ואזורי נמל ימי בקואנג נאם, הציעה חברת הנדל"ן המשותפת דאי קואנג מין פרויקט השקעה לבניית תעלת קואה לו; גשר המחבר את אזורי הרציף טאם הייפ וטאם הואה, במסגרת חוזה בנייה-העברה (חוזה BT).

כלכלה ימית מגוונת

במימוש החלטה 26-NQ/TW מיום 3 בנובמבר 2022 של הפוליטביורו בנושא "פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומי באזורי צפון מרכז וחוף מרכז עד 2030, עם חזון עד 2045", העיר דא נאנג (ישנה) התמקדה בהשקעה, הקמה ופיתוח של מרכזי שירות לוגיסטיים לדיג בשילוב עם הגנה וביטחון לאומיים; עיצוב מרכזים לוגיסטיים הקשורים לנמלי ים, שדות תעופה ושערי גבול.

תיירים צוללים כדי לראות אלמוגים באזור הימי המוגן קו לאו צ'אם. צילום: מועצת ניהול אזור הימי המוגן קו לאו צ'אם.

במחוז קואנג נאם (הישן), בעל קו חוף באורך 125 ק"מ, גייס היישוב משאבים ומגזרים כלכליים להשקעה בפיתוח ניצול פירות ים, תיירות ימית, תחבורה ימית ותעשיית חוף עם אוריינטציה לפיתוח רב-מגזרי ורב-תחומי. מחוז קואנג נאם (הישן) קבע כי הכלכלה הימית ואזורי החוף ממלאים תפקיד חשוב באסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי המקומית.

לאחר מיזוגה עם מחוז קואנג נאם, העיר דא נאנג מחזיקה בסדרה של אתרי נופש חוף מודרניים, אזורי בילוי, קניות ובילוי, כגון פורמה, סנדי ביץ', וינפרל נאם הוי אן... יחד עם התשתית שהושלמה, תיירות הים של דא נאנג עשירה יותר ויותר בסוגים, מגוונת במוצרים ובשירותים, ומביאה סיפוק לתיירים. נוסדו סיורים רבים לחקור את החיים, הפעילויות, התרבות, האמונות, המנהגים וההרגלים של תושבי החוף, והם מתרחבים יותר ויותר לים הדרומי של העיר...

בנוסף לחוד החנית של תיירות הים, ניצול ועיבוד פירות ים התמקדו גם הם בפיתוח בתקופה האחרונה על ידי קוואנג נאם ודה נאנג (הישנה). בקואנג נאם (הישנה), צי גדול התפתח מאוד, במיוחד כלי דיג עם יותר מ-1,000 כוחות סוס שהושקעו על ידי דייגים בהוי אן, דוי שוין, טאנג בין ונוי טאן כדי לצאת לחוף לדוג באזורי הדיג הואנג סה וטרואנג סה, ולהעשיר את עצמם מהים תוך הגנה על ריבונות הים ואיי המולדת.

מקצועות הדיג העיקריים של הדייגים בקואנג נאם (העתיקה), כגון דיג בסירה, רשת גרירה ודיג קלמארי בים, הביאו ערך כלכלי רב לדייגים. בדאנאנג, עיבוד פירות ים לייצוא מביא מחזור ייצוא גדול לעיר.

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, טראן נאם הונג, אמר: "העיר דא נאנג החדשה תקדם את יתרונות הכלכלה הימית והדיג לפיתוח בר-קיימא. במיוחד בתעשיית ניצול פירות הים, הממשלה והדייגים הסירו פה אחד את "הכרטיס הצהוב" לדיג ועברו לעבר דיג אחראי לפיתוח בר-קיימא."

כדי לקדם פיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית, העיר מתמקדת בבניית מרכז לוגיסטי ותחבורה רב-מודאלית; מרכז חלוקת מטענים עבור אזורי ההר המרכזיים והמדינה כולה. הקמה ופיתוח של אזורים ללא מכסים ואזורי תעשייה הקשורים למערכת הנמלים ליין צ'יו ולנמלים הימיים טיאן סה, קי הא, טאם הייפ וטאם הואה, בנוסף למערכת שדות התעופה.

במקביל, לפתח את נמל צ'ו לאי בשיתוף עם מרכז לוגיסטיקה למכולות ומרכז לוגיסטיקה באזור הכלכלי של שער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג כדי לחבר סחורות באזורים מרכז-דרום לאוס וצפון-מזרח תאילנד. עד שנת 2030, לשאוף לכך שאשכול הלוגיסטיקה יהווה כ-15% מהתוצר המקומי הגולמי של העיר.

דא נאנג תהפוך את נמל טיאן סה לנמל תיירותי ומרינה לאחר 2030; תחבר אזורי חוף ואזורי נהר האן ליצירת שרשרת של יעדים יוקרתיים ברמה בינלאומית; ותתכנן ותנצל פיתוח תיירותי באי סון צ'ה בקשר להגנה על הסביבה האקולוגית.

העיר דא נאנג מיישמת פעילויות מעשיות רבות להגנה על המגוון הביולוגי והאקולוגיה הימית, כגון מחקר ופיתוח מנגנונים ומדיניות שיסייעו לדייגים להפחית את הלחץ על ניצול פירות ים בחופים; סידור מחדש של סירות והמרת מקצועות הפוגעים במשאבים.

הסוכנויות הרלוונטיות חוקרות ומעריכות את המשאבים ובתי הגידול של מינים ימיים נדירים במים חופיים ובפנים הארץ; משחררות זרעי שרימפס ודגים נוספים וכן בונות מודלים של שוניות מלאכותיות כדי לחדש, להגן ולשקם משאבים, מגוון ביולוגי ואקולוגיה ימית...

דעות רבות טוענות כי בהקשר של הרחבת המרחב העירוני וקידום צמיחה כלכלית, העיר דא נאנג צריכה לשלב בקרוב את התכנון המרחבי הימי של מחוז קואנג נאם (הישן) ושל העיר דא נאנג (הישן) עם ניצול ושימור לכיוון אזורים בין-אקולוגיים.

מקור: https://baodanang.vn/don-bay-tu-kinh-te-bien-3302996.html