מר בוי טרונג לאי, המנהל בפועל של פרויקט הכביש המהיר קווי נון - צ'י טאן (מועצת ניהול הפרויקט 85), אמר: בין ה-17 ל-20 בנובמבר, מזג האוויר בחלק המזרחי של מחוזות דאק לק וג'יה לאי היה מורכב ביותר. גשמים עזים נמשכו על פני שטח נרחב, בשילוב עם פריקת מי שיטפונות ממאגרים הידרואלקטריים במעלה הזרם עם קצב זרימה ממוצע של עד 14,740 מ"ק/שנייה, מה שגרם לעלייה מהירה במפלס המים, ולשיטפונות עמוקים באזורים רבים במחוזות פו ין (הישן) ובין דין (הישן).
בהתאם לכך, בחבילה 11-XL, גשמים עזים גרמו למפולות בתעלה CM1 מק"מ 18+878 עד ק"מ 19+00; מפולות באדום התמיכה של M1 ו-M2 בק"מ 16+400; וכמה שיפועים חיוביים בק"מ 13+050, ק"מ 14+200 - ק"מ 14+500 נשחקו.
חבילת 12-XL ספגה את הנזק הגדול ביותר, עם סחף אדמה וסלעים עד יסודות הכביש במקומות שבהם רמפת המים של ענף 1 טרם נבנתה. עמודי חשמל רבים בצמתים נשברו לאחר ההתקנה.
בינתיים, חבילה 13-XL תיעדה מחנות מוצפים, ציוד פגום, סלעים ואדמה שעלו על גדותיהם לאזור הגשר, סוללות רבות, מפלסי מים ודרכי שירות נשחקו וניזוקו.
כמו כן, לדברי מר בוי טרונג לאי, מיד עם הופעת השיטפון, הדירקטוריון וקונסורציום הקבלנים תיאמו קשר הדוק עם הרשויות המקומיות כדי לבדוק אזורים הנמצאים בסיכון למפולות והצפות עמוקות כמו אתר הפסולת בין נונג, במורד הזרם של תעלות גדולות, שיפועים חיוביים ואתרי נהרות ונחלים.
יחידות העבירו במהירות מחנות, מכונות וציוד מאזורים מסוכנים; ארגנו כוחות בתפקיד 24/7, תוך מעקב מקרוב אחר התפתחות הגשם והשיטפונות ומצב הזרימה של מאגרי מים הידרואלקטריים. אתר הפסולת בין נונג לבדו נפרס עם 3 מחפרים ו-3 משאיות בתפקיד; בקומונה שואן לאם (הישנה), נפרסו מעמיס גלגלים, 2 משאיות ו-12 קצינים ועובדים כדי להשתתף בחילוץ.
בצמתים של כבישים 32 ו-46, שם השיטפונות עמוקים ועלולים להיות מסוכנים, יחידות הקימו מחסומים, הציבו שלטי אזהרה והקצאו כוח אדם כדי להבטיח בטיחות מוחלטת בדרכים. עקב הגשם הממושך, אתר הבנייה כולו נאלץ להפסיק את הבנייה ולתעדף את עבודות התגובה לאסון; במקביל, קבצים, מסמכים ונכסים הועברו למקום בטוח.
מועצת ניהול הפרויקט 85 העריכה כי עקב ההתפתחויות המורכבות של גשמים ושיטפונות שיימשכו עד ה-22 בנובמבר, בשילוב עם גאות ושפל, אזורים רבים לאורך הפרויקט ימשיכו להיות מוצפים עמוקות. הבנייה בוודאי תושפע, וההתקדמות צפויה להתעכב ב-7-10 ימים מתאריך הסיום של ה-19 בדצמבר 2025. מועצת ניהול הפרויקט 85 אישרה כי תבקש מהקבלנים לגייס את מירב משאבי האנוש והציוד כדי לפצות על ההתקדמות ברגע שמזג האוויר יאפשר זאת.
מקור: https://vtv.vn/mua-lu-gay-thiet-hai-3-goi-thau-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-nguy-co-cham-tien-do-100251122080431447.htm
תגובה (0)