מבט מקרוב על מכונית הספורט המיוחדת טויוטה GR86 יוזו מהדורה.

בשנת 2026, מגוון מכוניות הספורט של טויוטה יהפוך לבולט עוד יותר עם מהדורת GR86 Yuzu המיוחדת.

בשנת 2026, מגוון מכוניות הספורט של טויוטה יהפוך לבולט עוד יותר עם דגם ה- Toyota GR86 Yuzu Edition המיוחד . ערכת הצבעים החיצונית המרשימה הזו היא קריצה למהדורה מיוחדת בלתי נשכחת של קודמתה, דגם ה-GR86 - דגם ה-Scion FR-S Release Series 1.0.

מהדורה מיוחדת זו, המבוססת על גרסת ה-GR86 Premium, תציג חישוקי 18 אינץ' בצבע שחור מט ומגוון רחב של גימורים שחורים בולטים בכל רחבי המרכב. בפנים, מהדורת היוזו מתגאה בפנים שחור עם פרטים צהובים.

המשתמשים ימצאו מושבי ספורט שחורים מדגם Ultrasuede®‎ עם אוורור ותפרים צהובים על ההגה, בלם היד ופאנלי הדלתות. בלמי Brembo®‎ משפרים את ביצועי הבלימה, בעוד בולמי זעזועים של SACHS מספקים יציבות מעולה תוך שמירה על הזריזות האופיינית ל-GR86.

לקוחות יכולים להתאים אישית את רכבם על ידי הוספת אביזרים כגון צינורות פליטה עם קצוות מצופים כסף הכוללים את לוגו GR, וערכות גוף שתוכננו במיוחד עבור גרסת היוזו כדי לבטא את הסגנון הייחודי שלהם. ה-GR86 יהיה זמין בשלוש גרסאות - GR86, GR86 פרימיום ו-GR86 יוזו מהדורה .

כל הדגמים מציעים אפשרות בחירה בין תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית בעלת 6 הילוכים, והם מצוידים במנוע בוקסר בנפח 2.4 ליטר עם 4 צילינדרים המפיק 228 כוחות סוס ומומנט של 280 ליברות-רגל. כל רכב GR תוכנן ויוצר תוך תשומת לב קפדנית לפרטים ואופי נהיגה ייחודי. טויוטה GR86 יוזו מהדורה הספורטיבית שמה דגש על ביצועים ואיזון.

עם גודלה הקומפקטי והשלדה הרספונסיבית שלה, המכונית מרגישה זריזה הן בפניות חדות והן בקטעים ישרים, ומספקת חוויית נהיגה מהנה שמעדיפה את הכיף על פני כוח טהור.

בשנה שעברה, צוות ההנדסה של GAZOO Racing כיוונן את מערכת בקרת המנוע כדי לשפר את חוויית הנהיגה. חלק מהשדרוגים כללו כיול מחדש של רגישות המצערת, הוספת בקרת מומנט מנוע לתגובת מצערת חלקה יותר ושיפור השליטה בכל המהירויות.

כל השיפורים הללו יישמרו בדגם 2026, יחד עם חבילת הביצועים הזמינה בגרסאות GR86 ו-GR86 Premium - סטנדרטית בדגמי Yuzu - הכוללת בלמי Brembo® ובולמי זעזועים SACHS.

בולמי זעזועים של SACHS, המופקים מגז חנקן ושמן בלחץ גבוה, סופגים רעידות בטווח מהירויות רחב, ממקסמים את האחיזה ומספקים תמיכת היגוי יציבה, תוך שמירה על תחושת כביש ונוחות נסיעה. בלמי Brembo אדומים עם קליפרים בעלי 4 בוכנות מלפנים וקליפרים בעלי 2 בוכנות מאחור מהדקים דיסקיות בלם גדולות (12.8 x 1.3 אינץ' מלפנים, 12.4 x 0.79 אינץ' מאחור).

כל דגמי ה-GR86 משלבים טכנולוגיה ונוחות מודרניים תוך שמירה על הזהות המסורתית של מכונית ספורט קלת משקל. עם משקל של כ-1,275 ק"ג בלבד עבור גרסת תיבת ההילוכים הידנית וכ-1,293 ק"ג עבור גרסת תיבת ההילוכים האוטומטית, ה-GR86 היא אחת ממכוניות הספורט הקלות ביותר שטויוטה מייצרת.

מכסה המנוע, הכנפיים והגג עשויים מאלומיניום כדי להפחית את המשקל. פרטים כמו הדבק המבני בשלדה והמושבים הקלים ב-2.7 ק"ג מהדור הקודם תורמים גם הם למשקל המופחת לחוויית נהיגה מדויקת יותר.

מנוע ה-FA-24 בנפח 2.4 ליטר בעל שאיבת שואבת טבעית מייצר 228 כוחות סוס ומומנט של 280 ליברות-רגל, ומגיע למומנט שיא ב-3,700 סל"ד, ומספק תאוצה חזקה ומהירה. תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.1 שניות בלבד (ידני) ו-6.6 שניות (אוטומטי). שתי הגרסאות מצוידות בדיפרנציאל Torsen® בעל מוגבל החלקה בסרן האחורי, המשפר את האחיזה בפניות.

אלו המעריכים מכוניות ספורט מסורתיות ישמחו מתיבת ההילוכים הידנית בעלת 6 ההילוכים של ה-GR86. בלחיצת כפתור, הנהג יכול להפעיל את מצב המסלול או לבטל את מערכת בקרת היציבות VSC. בגרסה האוטומטית, תיבת ההילוכים מצוידת בדיסק מצמד נוסף ובממיר מומנט בעל ביצועים גבוהים להעברת כוח חלקה יותר.

בפנים, תא הטייס נמוך וממוקד בנהג, וכולל לוח מחוונים דיגיטלי, כפתור התנעה, מערכת מיזוג אוויר עם כפתורי LED סיבוביים, כפתורים בסגנון פסנתר והגה מצופה עור עם בקרות שמע משולבות. גרסת תיבת ההילוכים האוטומטית כוללת ידיות הילוכים מאחורי ההגה. הנהג יכול לבחור במצבי נהיגה רגילים, ספורטיביים או שלג. במצב ספורטיבי, תיבת ההילוכים האוטומטית בוחרת את ההילוך האופטימלי בהתבסס על בלימה, תאוצה והתנהגות הרכב.

מערכות בטיחות אקטיביות הן סטנדרטיות בכל דגמי ה-GR86. גרסת תיבת ההילוכים האוטומטית כוללת: בלימת חירום אוטומטית, בקרת מצערת למניעת התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת התנגשות קדמית, התרעת תנועה חוצה מאחור, התרעת סטייה מנתיב ואורות גבוהים אוטומטיים. גם גרסת תיבת ההילוכים הידנית כוללת את רוב התכונות הללו.

בנוסף, מערכת הבטיחות טויוטה סטאר™ היא סטנדרטית וכוללת: בקרת יציבות רכב (VSC), בקרת אחיזה (TRAC), ABS, חלוקת כוח בלימה אלקטרונית (EBD), סיוע בבלימה (BA), טכנולוגיית עצירה חכמה (SST), מצב מסלול ובקרת סיוע בזינוק בעלייה (HAC). שבע כריות אוויר הן סטנדרטיות, כולל כרית אוויר לברכיים של הנהג.

כדי לזכות בתג GR, דגמי GR חייבים לעבור תהליך בדיקות מסלול קפדני שאושר על ידי אקיו טויוטה (מוריזו) וצוות ההנדסה של טויוטה GAZOO Racing. טויוטה GAZOO Racing, בשיתוף פעולה עם ROOKIE Racing, משתתפת בסדרות מרוצים כמו Super Taikyu ביפן כדי לאסוף נתונים מהעולם האמיתי ולפתח טכנולוגיות חדשות.

בשנת 2023, טויוטה GAZOO Racing North America פיתחה את סדרת מרוצי המסלול החד-מסלולי של GR Cup תוך שימוש במכונית GR86, אשר הותאמה במיוחד למרוצים. סדרה זו חוגגת את תרבות הרכב והמרוצים תוך מתן גישה לספורט במחיר נגיש יותר.

טויוטה מציעה גם חברות חינם לשנה בנאס"א (התאחדות הספורט המוטורי הלאומית), המאפשרת לבעלי רכבי GR לחוות נהיגה בעלת ביצועים גבוהים בסביבת מסלול מרוצים בטוחה. חברים יקבלו גישה חופשית לאירוע נהיגה במהירות גבוהה (HPDE) והנחות על אירועים אחרים המאורגנים על ידי נאס"א.

סרטון : הצגת טויוטה GR86 יוזו מהדורת 2026 המיוחדת.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html