צפו במכונית הספורט המיוחדת של טויוטה GR86 יוזו מהדורה

בשנת 2026, קו מכוניות הספורט של טויוטה יהפוך לבולט יותר עם גרסת GR86 Yuzu Edition המיוחדת.

בשנת 2026, קו מכוניות הספורט של טויוטה יהפוך לבולט יותר עם הדגם המיוחד טויוטה GR86 יוזו מהדורה . צבע הצבע החיצוני המרשים הזה מזכיר גרסה מיוחדת ובלתי נשכחת של קודמתה של ה-GR86 - ה-Scion FR-S Release Series 1.0.

מהדורה מיוחדת זו, המבוססת על ה-GR86 Premium, תצויד בגלגלים שחורים מט בקוטר 18 אינץ' ובגימור שחור מרשים רב בכל רחבי המרכב. בפנים, לגרסת היוזו יש פנים שחור עם גימורים צהובים.

נהגים ימצאו מושבי ספורט שחורים מחוררים מבד Ultrasuede® ותפרים צהובים על גלגל ההגה, ידיות הבלם ופאנלי הדלתות. בלמי Brembo® מספקים כוח בלימה טוב יותר, בעוד בולמי זעזועים SACHS מספקים יציבות מעולה תוך שמירה על אופיו הזריז של ה-GR86.

לקוחות יכולים להתאים אישית את רכבם על ידי הוספת אביזרים כגון צינורות פליטה עם קצוות מצופים כסף עם לוגו GR, וערכות גוף ספציפיות לגרסת היוזו כדי לבטא את הסגנון האישי שלהם. ה-GR86 יהיה זמין בשלוש גרסאות - GR86, GR86 פרימיום ו-GR86 יוזו מהדורה .

כולם מגיעים עם אפשרות בחירה בין תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית עם שישה הילוכים, ומונעים על ידי מנוע בוקסר ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר המפיק 228 כוחות סוס ומומנט של 280 ליברות-רגל. כל מכונית GR תוכננה ותוכננה בקפידה ובעלת אופי נהיגה ייחודי. טויוטה GR86 יוזו מהדורה מתהדרת בדגש על ביצועים ואיזון.

עם ממדיה הקומפקטיים והשלדה הרספונסיבית שלה, המכונית מרגישה זריזה הן בפניות חדות והן בישורות, ומספקת חווית נהיגה מרתקת שמעדיפה את הכיף על פני כוח טהור.

בשנה שעברה, צוות ההנדסה של GAZOO Racing שיפץ את מערכת ניהול המנוע כדי לשפר את חוויית הנהיגה. חלק מהשדרוגים כוללים כיוון מחדש של רגישות המצערת, בקרת מומנט מנוע נוספת לתגובת מצערת חלקה יותר ושליטה משופרת בכל המהירויות.

כל השיפורים הללו יעברו לדגם 2026, יחד עם חבילת הביצועים הזמינה ב-GR86 וב-GR86 Premium – סטנדרטית ביוזו – הכוללת בלמי Brembo® ובולמי זעזועים של SACHS.

בולמי זעזועים של SACHS בלחץ גבוה, מלאים בחנקן-גז ושמן, סופגים רעידות בטווח מהירויות רחב, ממקסמים את האחיזה ומספקים תמיכת היגוי איתנה, תוך הבטחת תחושת כביש ונוחות נסיעה. בלמי Brembo אדומים עם קליפרים קדמיים בעלי 4 בוכנות ואחוריים בעלי 2 בוכנות מהדקים דיסקיות בלם גדולות (12.8 x 1.3 אינץ' קדמי, 12.4 x 0.79 אינץ' מאחור).

כל דגמי ה-GR86 עמוסים בטכנולוגיה מודרנית ונוחות תוך שמירה על הזהות המסורתית של מכונית ספורט קלת משקל. עם משקל של כ-1,275 ק"ג בלבד עבור תיבת הילוכים ידנית וכ-1,293 ק"ג עבור תיבת הילוכים אוטומטית, ה-GR86 היא אחת ממכוניות הספורט הקלות ביותר שטויוטה ייצרה אי פעם.

מכסה המנוע, הכנפיים והגג מאלומיניום מסייעים בהפחתת המשקל. פרטים כמו דבקים מבניים בשלדה ובמושבים, שקלים ב-2.7 ק"ג (6 פאונד) בהשוואה לדור הקודם, תורמים גם הם להפחתת המשקל לחוויית נהיגה מדויקת יותר.

מנוע FA-24 בנפח 2.4 ליטר בעל שאיבת שואבת טבעית מייצר 228 כוחות סוס ומומנט של 280 ליברות-רגל, ומגיע למומנט שיא ב-3,700 סל"ד, ומספק תאוצה חזקה ותגובתית. תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.1 שניות בלבד (ידני) ו-6.6 שניות (אוטומטי). שתי הגרסאות מצוידות בדיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה מדגם Torsen®, המסייע באחיזה בכביש בפניות.

חובבי מכוניות ספורט מסורתיות ישמחו מתיבת ההילוכים הידנית בעלת שישה הילוכים של ה-GR86. בלחיצת כפתור, הנהג יכול להפעיל את מצב המסלול או להשבית את מערכת בקרת היציבות VSC. בתיבת ההילוכים האוטומטית, תיבת ההילוכים מצוידת בדיסק מצמד נוסף ובממיר מומנט בעל ביצועים גבוהים לאספקת כוח חלקה יותר.

בפנים, תא הטייס נמוך וממוקד בנהג עם לוח מחוונים דיגיטלי, כפתור התנעה, מערכת מיזוג אוויר עם כפתור סיבובי LED, כפתורי פסנתר והגה מצופה עור עם בקרות שמע משולבות. לתיבת ההילוכים האוטומטית יש ידיות הילוכים מאחורי ההגה. הנהג יכול לבחור במצבי נהיגה רגילים, ספורטיביים או שלג. במצב ספורטיביים, תיבת ההילוכים האוטומטית בוחרת אוטומטית את ההילוך האופטימלי בהתבסס על בלימה, מצערת והתנהגות הרכב.

מאפייני בטיחות אקטיביים הם סטנדרטיים בכל דגמי ה-GR86. בתיבת ההילוכים האוטומטית, הם כוללים: בלימת חירום אוטומטית, בקרת מצערת קדם-התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מרכב מלפנים, התרעת תנועה חוצה מאחור, התרעת סטייה מנתיב ואורות גבוהים אוטומטיים. גם במדריך יש את רוב המאפיינים הללו.

בנוסף, מערכת הבטיחות טויוטה סטאר™ גם היא סטנדרטית, הכוללת: בקרת יציבות רכב (VSC), בקרת אחיזה (TRAC), ABS, חלוקת כוח בלימה אלקטרונית (EBD), סיוע בבלימה (BA), טכנולוגיית עצירה חכמה (SST), מצב מסלול ובקרת סיוע בזינוק בעלייה (HAC). ישנן שבע כריות אוויר סטנדרטיות, כולל כרית אוויר לברכיים של הנהג.

כדי לקבל את תג GR, דגמי GR חייבים לעבור מבחני מסלול קפדניים שאושרו על ידי אקיו טויוטה (מוריזו) וצוות ההנדסה של טויוטה GAZOO Racing. טויוטה GAZOO Racing, בשיתוף פעולה עם ROOKIE Racing, משתתפת בסדרות מרוצים כמו Super Taikyu ביפן כדי לאסוף נתונים מהעולם האמיתי ולפתח טכנולוגיות חדשות.

בשנת 2023, טויוטה GAZOO Racing צפון אמריקה פיתחה את סדרת המרוצים הבודדים של GR Cup באמצעות GR86 שעברה שינוי מיוחד. סדרה זו חוגגת את תרבות המכוניות והמרוצים תוך מתן כניסה נגישה יותר לספורט.

טויוטה מציעה גם חברות שנתית חינם בנאס"א (התאחדות הספורט הלאומית), המאפשרת לבעלי רכבי GR לחוות נהיגה בעלת ביצועים גבוהים בסביבת מרוץ בטוחה. חברים יקבלו אירוע יציאה מהירה (HPDE) חינם והנחות על אירועים אחרים בחסות נאס"א.

סרטון : הצגת טויוטה GR86 יוזו מהדורת 2026 המיוחדת.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html