Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

כדי להתפתח, עלינו לעבור למערכת ירוקה.

המעבר לאנרגיה ירוקה כבר אינו טרנד, אלא הפך לדרישה חובה אם וייטנאם רוצה להבטיח ביטחון אנרגטי ולשמור על צמיחה ארוכת טווח. זוהי גם דרישה ותקן שנקבע על ידי השוק הבינלאומי לעסקים.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ22/04/2026

chuyển đổi xanh - Ảnh 1.

לקוחות ממלאים דלק E10 בתחנת דלק בהו צ'י מין סיטי - צילום: HUU HANH

אחר הצהריים של ה-21 באפריל, עיתון Tuoi Tre , ברית מיחזור האריזות של וייטנאם (PRO Vietnam), בשיתוף פעולה עם מחלקת שינויי האקלים ( משרד החקלאות והסביבה ) ואיגוד הנוער של הו צ'י מין סיטי, הכריזו על התכנים העיקריים של פרויקט "וייטנאם הירוקה 2026". הסדנה "מעבר אנרגיה ירוקה - מניע לצמיחה בת קיימא" היא הפעילות הראשונה של הפרויקט השנה.

אנרגיה ירוקה היא הבחירה הבלתי נמנעת.

בדברים שנשא בסדנה, אמר ד"ר דאו דוי אן, סגן מנהל המחלקה לחדשנות, טרנספורמציה ירוקה וקידום תעשייתי ( משרד התעשייה והמסחר ), כי על פי מפת הדרכים, בנזין RON92 לא יהיה עוד במחזור. במקום זאת, סוג זה של בנזין יעורבב עם 10% אתנול כדי להפוך לבנזין E10.

שינוי זה יביא יתרונות רבים וברורים, שכן על פי מחקרים מעמיקים, כל ליטר של בנזין הנפלט מבעירה מייצר כ-2.5 ק"ג של CO₂. עם צריכת בנזין כוללת במגזר התחבורה של כ-12 מיליון מ"ק/שנה, הפחתת צריכת הבנזין במיליון מ"ק יכולה להפחית את הפליטות בעד 2.5 מיליון טון של CO₂.

השימוש בדלקים ביולוגיים הפך למגמה פופולרית במדינות רבות. בארה"ב, במיוחד, דלקים מ-E10 עד E85 נמצאים בשימוש נרחב. בעוד ש-E30 פופולרי בברזיל, מדינות רבות באירופה משתמשות בעיקר ב-E10.

בדרום מזרח אסיה, הפיליפינים משתמשים כיום ב-E15 ומתכננים לשדרג ל-E20 בשנת 2026. גם לתאילנד יש יעד דומה.

בפרט, הלחץ לעבור לדלקים ביולוגיים נובע גם מסוגיית ביטחון האנרגיה. וייטנאם עדיין צריכה לייבא כ-30% מצרכי הדלק שלה, בעוד שאספקת הדלק המקומית תלויה בחלקה בנפט גולמי מיובא. לכן, מעבר אנרגטי אינו רק מגמה, אלא דרישה חיונית בתהליך הפיתוח הכלכלי .

מר הא קוואנג אן, מנהל בפועל של המרכז להסתגלות לשינויי אקלים ונייטרליות פחמן (מחלקת שינויי אקלים, משרד החקלאות והסביבה), מאמין כי פיתוח בר-קיימא חייב להתבסס על שלושה עמודי תווך: כלכלי, חברתי וסביבתי. מעבר ירוק, ובמיוחד השימוש בבנזין E10, נחשב לפתרון התורם להפחתת פליטות במגזר התחבורה.

כדי להבטיח קבלה נרחבת של בנזין E10, הדגיש מר קוואנג אן את הצורך להבטיח שלושה גורמים: איכות, מחיר והתאמה. בו זמנית, יש צורך במדיניות תמריצים מתאימה ובמאמצים מתואמים בין הממשלה, עסקים וצרכנים כדי שהמוצר יהפוך לחלק מחיי היומיום.

עסקים מרוויחים

מר טראן דין קואנג, המנכ"ל של חברת AgriS Production Development Joint Stock Company (חברה בקבוצת AgriS), אמר כי ייצור ירוק הפך לאסטרטגיה מרכזית של הארגון. במקום לראות בבגאסה, מולסה או בוצה כפסולת, AgriS רואה בהם חומרי גלם למחזור ייצור חדש.

במפעלים, בגאסה משמשת כביומסה לייצור חשמל. כל מערכת הארגון הפכה לעצמאית בחשמל לייצור, כאשר כל עודף מוזן לרשת החשמל הארצית כחלק ממודל כלכלה מעגלית הפועל ביציבות במשך שנים רבות.

עם זאת, לדברי מר קואנג, "צוואר הבקבוק" הגדול ביותר טמון ביעילות הכלכלית. מחיר הרכישה הנוכחי של חשמל מביומסה עומד כיום על כ-1,850 דונג וייטנאמי לקוט"ש בלבד, מחיר שאינו אטרקטיבי מספיק עבור עסקים להרחבת הייצור או רכישת תוצרי לוואי חקלאיים נוספים כגון קש וקליפות אורז... כדי לייצר חשמל בקנה מידה גדול.

יתר על כן, האופי העונתי של תעשיית הסוכר גורם לכך שמערכות דוודים וטורבינות פועלות רק כ-4 חודשים בכל שנה, מה שמביא לבזבוז תשתיות. לכן, עסקים מציעים להתאים את מנגנון תמחור החשמל מביומסה כדי שיהיה סביר יותר.

מר נגוין נגוק טאנה, מנהל השיווק של Duy Tan Plastic Manufacturing JSC, המייצג את קבוצת SCG, הצהיר כי במפעליה בבינה דואנג ולונג אן, החברה יישמה מערכות אנרגיה סולאריות על גגות, המחליפות בהדרגה את מקורות החשמל המסורתיים. יישום הטכנולוגיה בניהול הייצור מסייע בשליטה הדוקה בתהליכים, בהפחתת מוצרים פגומים ובגבלת ייצור חוזר; תורם להפחתת צריכת אנרגיה וחומרי גלם וכתוצאה מכך להפחתת פליטות פחמן.

לדברי מר טאנה, הערך של תהליך זה טמון לא רק בחיסכון בעלויות אלא גם בנתונים. מדדי צריכת אנרגיה ופליטות נמדדים, מאוחסנים והופכים ל"פרופיל יכולות" עבור עסקים לעמוד בתקנים סביבתיים בינלאומיים - מרכיב חובה יותר ויותר בשרשרת האספקה ​​העולמית.

ראוי לציין כי תקני סביבה (ESG) הופכים לדרישות חובה להשתתפות בשרשראות אספקה ​​גלובליות, מה שמאלץ עסקים להסתגל אם אינם רוצים להידחק מהשוק. עם זאת, המעבר עדיין עומד בפני אתגרים רבים. טכנולוגיות חדשות כמו מימן עדיין יקרות, בעוד שמנגנוני המדיניות לא עמדו בקצב המציאות בשטח.

- ד"ר דאו דוי אנה (משרד התעשייה והמסחר):

הרגישו בטוחים בשימוש בדלקים ביולוגיים.

Muốn phát triển phải chuyển đổi xanh - Ảnh 2.

צרכנים יכולים להיות סמוכים ובטוחים לגבי איכות הבנזין באופן כללי ודלקים ביולוגיים בפרט הנמצאים בשוק, שכן כל סוגי הבנזין חייבים לעמוד בתקנים טכניים לאומיים.

משרד התעשייה והמסחר ערך גם מחקר והערכה מעמיקים על השפעות הדלקים הביולוגיים על ביצועי ותוחלת החיים של מנועי כלי רכב, תוך הסתמכות על ניסיונן של מדינות המשתמשות בדלקים ביולוגיים במשך עשרות שנים, כולל ארצות הברית.

אספקת האתנול כדי לענות על הביקוש הלאומי מספיקה בעיקרה, עם מחסור זניח בלבד שניתן לפצות עליו באמצעות הזמנות עתידיות. לכן, משרד התעשייה והמסחר קורא באופן פעיל לעסקים להשקיע בתשתית מיכלי דלק ותחבורה כדי להפיץ את האתנול לצרכנים. (NGHI VU)

- גב' נגוין טי פוונג הא (סגנית נשיא ברית מיחזור האריזות של וייטנאם - PRO Vietnam):

"ירוק" כבר אינו אופציה, אלא הכרח.

Muốn phát triển phải chuyển đổi xanh - Ảnh 2.

בעבר, "ירוק" היה אופציה, אך כעת הוא הפך לדרישה חיונית וחובה עבור כל המגזרים הכלכליים וגם עבור הצרכנים. לכן, יש לגשת למעבר לאנרגיה ירוקה בצורה הוליסטית, מקושרת לכלכלה המעגלית, ומבוססת על קשר הדוק בין מדיניות, פיננסים, טכנולוגיה והתנהגות צרכנים.

באמצעות תוכנית "וייטנאם הירוקה" בשיתוף פעולה עם עיתון "טואי טרה" , PRO Vietnam שואפת לתרום לעיצוב ההבנה הנכונה של המעבר לאנרגיה ירוקה, ולהפוך את המושגים לנגישים וקלים יותר להזדהות. המודעות הציבורית למיון פסולת וצריכה ירוקה השתפרה משמעותית; האתגר שנותר הוא לתרגם זאת לפעולות קונקרטיות.

קידום טרנספורמציה ירוקה והפצת יוזמות מעשיות.

במשך שתי עונות יישום, פרויקט וייטנאם הירוקה ארגן כמעט 20 פעילויות מגוונות כגון סדנאות, תחרויות, סיורים במפעלים ועסקים ירוקים, יום חוויה ירוקה בחאן הואה ופסטיבל וייטנאם הירוקה בהו צ'י מין סיטי.

בפרט, פסטיבל הירוק של וייטנאם הפך לנקודת שיא שנתית של הפרויקט, מושך אליו יותר מ-33,000 מבקרים ומחלק למעלה מ-28,000 מתנות ידידותיות לסביבה.

כמעט 30,000 יחידות של פסולת ניתנת למחזור נאספו גם באמצעות תוכנית "החלפת פסולת במתנות", ובכך קידמה רבות פעולות ירוקות בקהילה. הפרויקט גם התפרס באופן נרחב עם למעלה מ-4,000 כתבות חדשותיות, סרטונים ויותר מ-100 מיליון אינטראקציות בכל הפלטפורמות.

בהמשך למסע זה, Vietnam Green 2026 מיישמת את הנושא "טרנספורמציה ירוקה - יעילות בת קיימא" - הכולל פעילויות רבות כגון סדרת סדנאות נושאיות, תוכניות אירוח - פודקאסטים, תוכנית "גלה עסקים ירוקים", מרוץ הטרקים הירוק של וייטנאם, פסטיבל הירוק של וייטנאם 2026, פרס הירוק של וייטנאם 2026, תחרות "רעיונות ירוקים" ותחרות הכתיבה "יצירת עתיד החקלאות" המאורגנת בשיתוף פעולה עם Thanh Thanh Cong - חברת המניות המשותפת Bien Hoa (AgriS)...

פעילויות אלו מכוונות לקדם טרנספורמציה ירוקה ממודעות לפעולה ברחבי החברה, תוך הפצת מודלים ויוזמות רלוונטיים...

חזרה לנושא
CONG TRIEU - LE PHAN - NHAT XUAN - PHUONG NHI

מקור: https://tuoitre.vn/muon-phat-trien-phai-chuyen-doi-xanh-20260421225724933.htm


תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
לעזור לאנשים עם הקציר

לעזור לאנשים עם הקציר

המשפחה שלי

המשפחה שלי

אני הולך הביתה לטט (ראש השנה הירחי) לבית של סבתי.

אני הולך הביתה לטט (ראש השנה הירחי) לבית של סבתי.