רוסיה מכחישה את ההאשמות בנוגע לסיבת התרסקות המטוס באזרבייג'ן

(CLO) ב-26 בדצמבר, רוסיה הכחישה את ההאשמות לפיהן מערכת ההגנה האווירית שלה גרמה להתרסקות המטוס של אזרבייג'ן איירליינס, בה נהרגו 38 בני אדם.

הקרמלין אמר כי חקירת ההתרסקות נמשכת וכי לא יהיה זה ראוי להגיב לפני סיום החקירה הרשמי. דובר הקרמלין, דמיטרי פסקוב, אמר: "לא נכון לשער לפני סיום החקירה".

התובע הראשי של רוסיה בנוגע לסיבת התרסקות המטוס באזרבייג'ן, תמונה 1 — פסולת של מטוס האמבראר 190. צילום: מינהל האזור מנגיסטאו

מוקדם יותר, ב-25 בדצמבר, טיסה J2-8243 התרסקה ליד העיר אקטאו, קזחסטן, לאחר ששינתה מסלול הרחק מדרום רוסיה, אותו אזור בו מוסקבה השתמשה שוב ושוב במערכת ההגנה האווירית שלה נגד תקיפות מל"טים אוקראיניות.

מטוס האמבראר, שהמריא מבאקו, בירת אזרבייג'ן, ופנה לגרוזני בצ'צ'ניה, סטה ממסלולו מאות קילומטרים מעל הים הכספי. גורמים רשמיים לא הסבירו מדוע המטוס טס מעל הים הכספי. שדה התעופה הרוסי הקרוב ביותר במסלול הטיסה, מחצ'קלה, נסגר בבוקר ה-25 בדצמבר.

סוכנות התעופה האזרחית של רוסיה, רוזביאציה, מסרה כי הטייסים פנו לאקטאו לאחר שפגעו בציפור, מה שהוביל למצב חירום על הסיפון.

על פי ארבעה מקורות המעורים בחקירה האזרבייג'נית, המטוס הופל על ידי מערכת הגנה אווירית רוסית. מקור אחד אמר כי תוצאות ראשוניות מצביעות על כך שהמטוס הותקף על ידי מערכת הגנה אווירית רוסית מדגם Pantsir-S וכי מערכות התקשורת שלו שותקו על ידי ציוד לוחמה אלקטרונית כשהתקרב לגרוזני.

מארק זי, מומחה מ-OPSGroup, יחידה המנטרת סיכונים במרחב האווירי ובנמלי תעופה ברחבי העולם, אמר כי האפשרות שהמטוס יפגע מטיל קרקע-אוויר (SAM) גבוהה מאוד, כ-90-99%. חברת Osprey Flight Solutions, חברת אבטחת תעופה בריטית, הזהירה גם היא כי קיימת אפשרות שהמטוס יופל על ידי מערכת הגנה אווירית צבאית רוסית.

סגן ראש ממשלת קזחסטן, קאנאט בוזימבייב, אמר כי אינו יכול לאשר או להכחיש את התיאוריה לפיה מערכות ההגנה האווירית הרוסיות הפילו את המטוס. תובע התחבורה של קזחסטן במקום ההתרסקות אמר כי החקירה טרם הגיעה למסקנה סופית.

במסיבת עיתונאים ב-25 בדצמבר, אמר נשיא אזרבייג'ן אילהם אלייב כי מוקדם מדי לשער לגבי סיבת ההתרסקות, אך אישר כי המטוס נאלץ לשנות מסלול עקב תנאי מזג אוויר קשים.

"המידע שקיבלתי הוא שהמטוס שינה את מסלולו מבאקו לגרוזני ופנה לכיוון שדה התעופה אקטאו, שם התרסק בעת הנחיתה", אמר.

תמונות מהזירה מראות כי זנב המטוס ככל הנראה ניזוק משברי טילים.

נתוני מעקב טיסות ADS-B מראים כי המטוס האזרבייג'ני נתקע עם GPS בזמן שטס מעל דרום מערב רוסיה. רוסיה השתמשה בעבר במכשירי שיבוש אלקטרוניים כדי לעוות את מיקומם של רחפנים ומערכות תקשורת אוקראיניות.

Hoai Phuong (על פי NDT, רויטרס)

[מודעה_2]
מקור: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html