הפרדוקס: שדרוג למכונית בסגמנט D עולה פחות משדרוג למכונית בסגמנט C.

ה-VF 8 Eco מציעה תא נוסעים מרווח, עיצוב איטלקי יוקרתי ותמרון חלק, ומתומחרת באופן דומה למכוניות בסגמנט C.

גרסה סטנדרטית, אך עדיין עונה על צרכי הצרכנים.

בניגוד לתפיסה ש"הגרסה הסטנדרטית מגיעה עם פשרות באבזור", ה-VinFast VF 8 Eco שומר על כל הערכים המרכזיים של רכב שטח מקטגוריית D: עיצוב יוקרתי, פנים מרווח, שלדה מוצקה ובטיחות מעולה לטווח המחירים שלו.

"ל-VF 8 בסיס גלגלים של עד 2,950 מ"מ, שהוא ארוך יותר מרוב הדגמים באותו סגמנט. עם עיצוב של 5 מושבים, המרחב מרווח ונוח באמת, במיוחד בשורה השנייה בנסיעות ארוכות", העיר מבקר מערוץ Mê Xe.

ה-VinFast VF 8 Eco שומר על כל הערכים המרכזיים של רכב שטח מקטגוריית D. צילום: VF.

מבחינת עיצוב, OneShot Review שיבח את מראה המכונית. "החלק הקדמי והאחורי של המכונית הזו יפים, יוקרתיים ויוקרתיים כאחד, עיצוב של פינינפארינה - סטודיו לעיצוב איטלקי ידוע", הסביר OneShot Review. לדברי משתמשים רבים, ה-VF 8 היא מכונית מתאימה הן לשימוש משפחתי והן לשימוש עסקי.

עם פילוסופיית עיצוב פרקטית, ה-VF 8 Eco מצויד במנוע בהספק של 201 כוחות סוס ובמומנט מרבי של 310 ניוטון מטר. מומחים רואים במנוע זה "חזק מספיק לנהיגה עירונית ולטיפוס עליות". יתר על כן, טווח הנסיעה שלו, העומד על עד 562 ק"מ (בהתאם לתקני NEDC) בטעינה אחת, יכול לענות על צרכי נסיעות יומיומיות וכן על נסיעות ארוכות ברחבי וייטנאם או בין מחוזות.

בנוסף, יציבות הרכב, הודות למערכת מתלים המותאמת באופן אופטימלי לתנאי הדרך הווייטנאמיים, מספקת נסיעה נוחה וחלקה הן לנהג והן לנוסעים.

"במהירויות נמוכות, המתלים הרכים יותר מספקים נסיעה נוחה מעל פסי האטה. בינתיים, במהירויות גבוהות בכבישי הרים, המכונית נכנסת ויוצאת מפניות בצורה חלקה מאוד, ומונעת מהנוסעים להיזרק, במיוחד אלו הנוטים לחלות בנסיעות", אמר מנחה OneShot Review.

המחיר על הכביש הוא פחות ממיליארד וונד.

לאחר שחווה את מאפייני התמרון החלקים של כלי רכב חשמליים, החליט מר טאנה האי (בן 35, מהנדס IT בהאנוי ) למכור את רכב השטח C-SUV המונע בבנזין שלו כדי לקנות VF 8 Eco. הלקוח אמר שזו העסקה הטובה ביותר שעשה אי פעם.

מכיוון שעבר ממכונית בנזין למכונית חשמלית, קיבל מר האי הנחה של 3% על מחיר המכירה, בתוספת הנחה של 10% מתוכנית "Intense for a Green Future". בשילוב עם העובדה שמכוניות חשמליות נהנות מפטור של 100% מדמי רישום מהממשלה , הוא רשם מחיר נסיעה על הכביש של פחות מ-900 מיליון דונג וייטנאמי עבור גרסת האקו.

"אפילו למכוניות בקטגוריית C יש דמי רישום גבוהים יותר. בינתיים, ל-VF 8 יש פנים מרווח יותר ומנוע חזק יותר, אז החלטתי ללכת על זה", שיתף האי.

VinFast מציעה טעינת סוללות בחינם ברחבי הארץ עד 10 בפברואר 2029, עבור כלי רכב שנרכשו החל מ-10 בפברואר 2026. צילום: VF.

יתר על כן, גורם חשוב לא פחות שהניע את מר חי לרכוש את ה-VF 8 היה עלות התפעול הכמעט אפסית. על פי משוב מהקהילה, VinFast מציעה טעינת סוללה בחינם ברחבי הארץ עד 10 בפברואר 2029, עבור כלי רכב שנרכשו החל מ-10 בפברואר 2026 (מקסימום 10 פעמים בחודש), כלומר בעלים כמעט ולא ישלמו עלויות אנרגיה בשלוש השנים הראשונות לשימוש.

מר חי גם הרגיש רגוע לאחר עיון ברשימת התחזוקה התקופתית של VF 8. בשל אופיים של מנועים חשמליים, לרכבים חשמליים של VinFast יש בדרך כלל פחות פריטים הדורשים בדיקה והחלפה בהשוואה לרכבים עם מנוע בעירה פנימית. בעלים צריכים להביא את רכביהם למוסך רק כל 15,000 ק"מ או שנה - מה שמפחית זמן ועלויות עבור הלקוחות בטווח הארוך.

"קניית רכב דורשת תכנון לטווח ארוך. כולל חיסכון מפוליסות רכישת רכב ותחזוקה, הרווחתי מאות מיליוני דונג. שלא לדבר על האחריות ל-10 שנים, שהיא כרגע הארוכה ביותר בשוק", סיכם חי.

ה-VF 8 Eco, המשלב מרחב, ביצועים העונים על הצרכים היומיומיים ויתרון משמעותי בעלויות הבעלות, מדגים גישה פרקטית תוך שמירה על סטנדרטים של נוחות ובטיחות של רכב שטח מקטגוריית D. דגם זה מתאים במיוחד למשפחות שרוצות לחסוך כסף מבלי להתפשר על איכות.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/nghich-ly-len-doi-xe-hang-d-nhung-chi-phi-thap-hon-ca-xe-hang-c-d811107.html