הרהורים על "נקודות עצירה" אלו

VHXQ - ישנם מקומות שגורמים לאנשים לעצור ולהרהר. לא בגלל שהמסע קשה, אלא בגלל הזיכרונות העשירים. מחוז קואנג נאם הוא אחד האזורים הללו; במעבר דרך התחנות מהאי ואן לדוק סוי, לאורך הנהר והים, יש לנו הזדמנות להרהר בשינויים במהלך ההיסטוריה. עצירה קצרה מאפשרת לנו לגעת בטביעות הרגליים של אבותינו שעברו בעבר במקומות אלה...

כבישים חדשים נפתחו. צילום: LTK

מהמאה ה-18, כאשר התרחבות השטח דרומה העמיקה את היקפה המנהלי, פורסם אוסף קואנג טואן ההיסטורי של נגוין הוי קווין, המתאר את הגיאוגרפיה המנהלית ומציג מפות של כבישים, תחנות דואר, הרים, נהרות והים. בו, אזור קואנג התפתח כקטע מכריע של הכביש הראשי, צומת דרכים בין צפון לדרום, עם הרים הגובלים בים ונהרות הזורמים במקביל לכביש הראשי.

הכביש העתיק דרך מחוז קוואנג נאם, מנאם או לקאם סה, מדאה סון, פואוק טונג לקאם לה, נבנה ונבנה בעבר בהתאם לשטח, כמעט במקביל לכיוון הכביש הלאומי מספר 1 של ימינו. זו הייתה דרך של סוסי דואר וסבלים, שנשאו חדשות, צווים קיסריים ואת דופק ההיסטוריה.

בתקופת שושלת נגוין, לאורך נתיב הדואר מהבירה הקיסרית הואה לדרום, קואנג נאם היה אזור עם צפיפות גבוהה של תחנות דואר, ויצר מערכת המכונה לעתים קרובות "שבע תחנות קואנג נאם".

התחנה הייתה המקום שבו שליחים החליפו סוסים, העבירו כוח אדם וחילקו מכתבים. אבל באופן עמוק יותר, התחנה הייתה המקום שבו הכוח המרכזי נגע באדמות מקומיות, שם חצר המלוכה "התבססה" בכפרים מרוחקים מהבירה באמצעות צווים ותקנות...

בזכות התחנות, הפקודות לא הופרעו; בזכותן, אזורי הגבול לא ירדו מהציר הלאומי. אך מעבר לתפקידם המנהלי, התחנות הפכו בהדרגה למקומות בהם הצטברו זיכרונות. שם, אנשים נפגשו, וההיסטוריה הותירה את חותמה. באור זה, ניתן לראות את קואנג נאם- דה נאנג כסדרה גדולה של תחנות בהיסטוריה.

מעבר האי ואן הוא תחנת מעבר בין מחוזות הואה וקואנג נאם. בירידה מהמעבר נמצאת תחנת החוף - לשעבר דא נאנג, טוראן בתקופה הקולוניאלית הצרפתית.

בפנים הארץ שוכנת הוי אן, מרכז מסחר משמעותי מהמאות ה-17 וה-18. במרכז זה, פקודות המדינה פעלו במקביל לתקנות השוק, כאשר סוחרים זרים הגיעו לנמל הסואן על ספינות המסחר שלהם. הקבלה זו יצרה הוי אן שהעריכה אמינות, מורגלת בכללים מובנים אך ללא נוקשות. הוי אן שימשה כגשר בין עניינים פנימיים לעניינים בינלאומיים, בין כוח ממשלתי לרווחת העם.

בחלק הדרומי ביותר של דא נאנג של ימינו, עקבות המילה "תחנה" עדיין נותרו בשמות מקומות. השם "שוק טראם" בטאם הייפ, נוי טאן, מרמז על כך שבעבר היה זה תחנה חשובה בנתיב התחבורה הישן מצפון לדרום. אמנם אין תיעוד המאשר שמדובר בתפקיד אדמיניסטרטיבי, אך סביר להניח שהוא שימש כמרחב זמני שבו זרימת התנועה התערבבה עם חיי היומיום, נקודת מפגש לאנשים, חדשות וסחורות.

קטע עוקף כביש לאומי 1A העובר דרך דיאן באן - מצודת לה קווה הישנה. צילום: LTK

במערכת התחבורה המסורתית, תחנות יבשתיות כמעט ולא עמדו בפני עצמן. הן היו בדרך כלל מחוברות לנתיבי מים, מעברי מעבורות, או נהרות וביצות. מסילות רתומות לסוסים נשאו פקודות רשמיות לנקודה מסוימת, משם ניתן היה להעביר אותן הלאה בסירה או במעבורת. לכן, לצד נתיבי היבשה הייתה מערכת של תחנות נהר לאורך נהרות קאו דו, קווה ג'יאנג, ת'ו בון וטרואנג ג'יאנג... סירות וספינות נשאו מכתבים, מזון ואספקה ​​צבאית במעלה ובמורד הנהר.

נהרות הם נקודות ביקורת ללא שערים או שומרים, אך הם עמידים ויעילים. לאורך נהרות אלה, תושבי קואנג נאם פיתחו אמונה בסגידה לאלי מים, לא רק מתוך פחד מאסונות טבע, אלא גם משום שהם מבינים שנהרות הם זרימת החיים. נתיבי מים אלה מזכירים לנו ששיבוש זרימת המים הוא גם ניתוק חוט הזיכרון ההיסטורי.

עדויות למפגש שני נתיבי המים - יבשה ומים - ניתן לראות ליד שוק טראם, שם זורם נהר טראם. נהרות קטנים ויובלים אלה, אף על פי שאינם גדולים כמו נהר טו בון, מילאו תפקיד מכריע בחיבור ובהובלת אנשים, סחורות ומידע מעמדת הגבול היבשתית לנהרות הגדולים יותר, הזורמים במורד הזרם לכיוון קי הא וטרואנג ג'יאנג. לכן, ניתן להבין את "נהר טראם" כנתיב המים ששימש את עמדת הגבול - חלק מרשת הלוגיסטיקה והתחבורה של העבר.

בכיוון דוק סוי, הגובלת בקואנג נגאי , עקבות התחנה, כמו נאם ואן, מסמנות את סוף סדרת "שבע התחנות של קואנג נאם". שם, התחנה לא הייתה רק נקודת צומת, אלא גבול, מקום שבו שליחים ידעו שהם עומדים לעזוב אזור אחד כדי לעבור לאחר. תחנות סופיות אלו נשאו לעתים קרובות תחושה של פרידה - פרידה מהגבולות הגיאוגרפיים, המבטאים והמנהגים - לפני שההיסטוריה המשיכה את מסעה.

במבט על הנוף העצום של ימינו, ניתן לראות את האזור שבין האי ואן לדוק סוי, מהים ליער, מעבר לנהרות, עם רשת הסחר שלו על גדות הנהר והחופים, כמרכז היסטורי ותרבותי מרכזי. מרכזים אלה, הנושאים את זיכרונות הים, הנהרות, הכפרים והעיירות, מהווים נקודות עצירה להרהור על המורשת שעברה מאבותינו לדורות הבאים, לבניית עיר חדשה עשירה בזהות, עם שרשרת של ערכים מקומיים המחוברים לאומה ולעולם.

דא נאנג כיום, בתוך מרחב העיר הממוזג לאחרונה, נותרה מרכז מרכזי המתאם את הכלכלה והתרבות של האזור כולו. זהו מרכז פתוח, אך גם מתמודד עם אתגרים משמעותיים בשימור עומק זהותה התרבותית וההיסטורית.

"שבע התחנות של קואנג נאם", במקור מושג מנהלי של שושלת נגוין, מתגלה כמטאפורה עמוקה לאופן שבו הארץ הזו התקיימה: תמיד על נתיב ההיסטוריה, תמיד עם "תחנה" לעצור ולעבור, לשאת במשימה להיות "נקודת חסימה אסטרטגית", לחבר את התפתחותה של ממלכה שלמה.

מקור: https://baodanang.vn/nghiem-ve-nhung-tram-dung-3324609.html