מחקר על שלוש אפשרויות לפיתוח מערכת המטרו של הו צ'י מין סיטי

בהתבסס על כיוון התכנון המתוקן של הו צ'י מין סיטי, יחידת הייעוץ הציעה שלוש אפשרויות לפיתוח מערכת מטרו באורך כולל של יותר מ-500 ק"מ, כפול מהתכנון הישן.

ההצעה הועלתה בפגישה בנושא פיתוח פרויקט הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי, בהתאם למסקנה מס' 49 של הפוליטביורו, בראשות מחלקת התחבורה העירונית, אחר הצהריים של ה-10 באפריל.

בנוסף לגישה החדשה ולמנגנון פורץ הדרך ליישום הפרויקט, היועץ הציע להתאים את האורך הכולל של מסילת הרכבת העירונית של העיר ל-511 ק"מ, יותר מפי שניים מהתוכנית הישנה, ​​שייושם עד שנת 2045. עם תוכנית זו, להו צ'י מין סיטי יהיו 10 קווי מטרו, כולל קו חגורה אחד ו-8 קווים רדיאליים.

נסיעת ניסוי של רכבת תחתית מספר 1 (בן טאן - סואי טיין) במרכז העיר, 2023. צילום: טאן טונג

בהתאם לאוריינטציה הנ"ל, היועץ הציע שלוש אפשרויות יישום. אפשרות ראשונה היא להשקיע בכל הרשת מעתה ועד 2045, עם הון ראשוני כולל של כמעט 50 מיליארד דולר. אפשרות שנייה היא להשקיע ב-6 מסלולים, כולל 5 מסלולים רדיאליים ונתיב חגורה אחד, באורך כולל של כ-303 ק"מ. אפשרות זו דורשת הון של כ-25 מיליארד דולר.

האפשרות שנותרה היא להשקיע בהשלמת שלושת הקווים 1, 3, 4 ולבנות חלקית את קווים 2, 5, 6. בדרך זו, האורך הכולל של הקווים שייבנו הוא כ-180 ק"מ, עם הון כולל של יותר מ-20 מיליארד דולר. יחידת הייעוץ העריכה כי אפשרות זו מתאימה לתכנון הנוכחי בעיר, ובמקביל ישימה יותר מבחינת משאבים משתי האפשרויות האחרות.

בפגישה, אמר מנהל מחלקת התחבורה טראן קוואנג לאם כי מסקנת 49 של הפוליטביורו הטילה על הו צ'י מין סיטי להשלים את רשת הרכבות העירונית עם 8 קווים, באורך כולל של יותר מ-200 ק"מ עד שנת 2035. זהו הבסיס להצעת מנגנונים ולפיתוח פרויקטים ליישום על ידי העיר. עם זאת, מדובר בפרויקט גדול מאוד, חסר תקדים, ופריצת דרך בפיתוח מערכת המטרו.

"פרויקט זה כולל תחומים רבים הקשורים להליכי השקעה, גיוס הון, קרקע, תכנון, מדע וטכנולוגיה; מודלים של ארגון בנייה וניצול...", אמר מר לאם.

מסלולים של 8 קווי מטרו תוכננו בהו צ'י מין סיטי. גרפיקה: שואן וייט

לדברי ראש משרד התחבורה, עקב הזמן הדחוף, העיר מגייסת מחלקות, יועצים ומומחים מובילים בתחומים רבים כדי להשלים את הפרויקט, לשלוח אותו למשרד התחבורה, לאסוף חוות דעת מהמשרדים ולהגישו לממשלה במאי השנה. התוכן החשוב ביותר של הפרויקט הוא תוכנית ההשקעה והפיתוח והיתכנותה, כך שכאשר האסיפה הלאומית תאשר אותה, ניתן יהיה ליישמו באופן מיידי.

הו צ'י מין סיטי פרסה שני קווי מטרו, ביניהם: מס' 1 בן טאן - סואי טיין (באורך של כמעט 20 ק"מ) ומספר 2, קטע בן טאן - ת'אם לואונג (באורך של יותר מ-11 ק"מ). קו 1 מתוכם, לאחר 17 שנות אישור ו-12 שנות בנייה, עומד להסתיים. קו 2 גם הוא התעכב פעמים רבות, וצפוי להסתיים עד 2030. לכן, כדי להשיג את המטרה של השלמת כ-200 ק"מ של מטרו עד 2035 על פי התוכנית הנוכחית, אומרים מומחים שיהיה קשה להשיג אם השיטה הישנה עדיין תיושם.

הא גיאנג

קישור למקור: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html