אנשים נהרו לראות את הספינה העתיקה צפה בחוף הוי אן משעות הבוקר המוקדמות. מה מקור הספינה?

לאחר יום של עלייה ונעלמות עקב הגאות והשפל, החל משעות הבוקר המוקדמות של ה-9 בנובמבר, הופיעה הספינה העתיקה בים הוי אן. הפעם, החלק החשוף של גוף הספינה היה קטן יותר, קבור עמוק בחול, אך שלד הספינה עדיין היה גלוי.

תושבי הוי אן הולכים לראות ספינות עתיקות בבוקר ה-9 בנובמבר - צילום: BD

מרכז שימור המורשת התרבותית העולמית של הוי אן מכין דוח לשליחה לסוכנות הניהול הבכירה.

בינתיים, מאז בוקר ה-9 בנובמבר, אנשים רבים מהסביבה הגיעו גם הם לאזור בו צפה הספינה העתיקה כדי להתבונן בצורתה. הרשויות הציבו גם שלטים האוסרים גישה.

מאיפה הגיעה הספינה העתיקה הוי אן?

על פי תוצאות מחקר שדווחו על ידי מרכז שימור המורשת התרבותית העולמית של הוי אן, הספינה חשודה כאונייה עתיקה שטבעה לפחות כמה מאות שנים לפני 1905.

עבודות שטח אתנוגרפיות וארכיאולוגיות חשפו את מיקומן של סירות עתיקות (ספינות, סמפנים) בים קאם אן (רובע קאם אן, העיר העתיקה הוי אן; כיום רובע הוי אן טאי, העיר דא נאנג ), אשר שימש בעבר כדיונת חול חופית. ליד דיונת החול נבנה כביש בתקופה הקולוניאלית הצרפתית.

עקב סחף ים, נותר רק קטע קצר מהכביש. באזור בו הופיעה הסירה, הכביש נשחק ללא עקבות.

באמצעות מפות, תמונות לוויין מתקופות רבות וזיכרונות של תושבים מקומיים רבים, ברור כי מהמאה ה-20 ועד היום, הסחף הימי התחזק יותר ויותר.

כמו כן, זה אישר שמיקומה של הסירה העתיקה לא היה רק ​​עמוק מתחת לדיונות החול, אלא שבשנת 1905 הספינה יכלה להיות במרחק של כ-700-800 מטר מקצה המים.

תקריב של עמדה על הספינה העתיקה - צילום: BD

על פי מדענים , גם אם הספינה שהופיעה לפני מספר ימים טבעה או ננטשה, זמן הטביעה או הנטישה הוא ככל הנראה "לפחות כמה מאות שנים קודם לכן, משנת 1905".

תוצאות מחקר ראשוניות קבעו גם כי לעץ ששימש לבניית סירות קאם אן היו שני מקורות: עץ טרופי היה Lagerstroemia (Cang Le) ו-Kien Kien, עץ ממוזג היה אורן. אלו גם סוגי העץ הנפוצים במבני ספינות מסורתיים של הים המזרחי.

בנוגע לכמה מסמרי ברזל ששימשו על ספינות עתיקות הנמצאות כיום בים הוי אן, תוצאות מחקר ראשוניות מראות כי מסמרי ברזל נמצאים בשימוש נפוץ בסירות קאם אן, כגון על המוט, על הקורות ואולי גם על הקרשים והקורות.

הטכניקה של בניית קירות הצד או המחיצות של סירות על ידי מסמור מסמרים אלכסוניים בקצה שימשה את הסינים כבר באלף הראשון לספירה לבניית ספינות נהר וחוף.

הספינה העתיקה בהוי אן היא "ספינה היברידית"

על פי מדענים, ניתן לקבוע בתחילה כי מבנה הסירה בהוי אן מציג כמה מאפיינים אופייניים למבני סירות מסורתיים מדרום מזרח אסיה.

ספציפית: גשר חרטום (עצם חרטום), סירה עם שכבות רבות של קרשים (לפחות 2 שכבות), קרשים המכסים את גשר החרטום, עץ טרופי כמבנה העיקרי של גוף הסירה ושלד הסירה כגון עץ Lagerstroemia (בלטינית) כ-giang ועץ Kien Kien כקרשים.

מלבד הסירה, ישנם גם כמה מאפיינים אופייניים למבנה ספינה סיני מסורתי כגון: קורות רוחב, קורות, מסמרי ברזל, טכניקת הנעת מסמרי ברזל באלכסון בקצה הקרשים ושימוש בעץ אורן עבור הקורות הרוחב והקורות.

חלק מהעמדות על הספינה עשויות מעץ אורן - צילום: BD

מאפיינים אלה מראים שסירת קאם אן היא למעשה סירת ים מסורתית, המכונה גם סירת היבריד.

מתוצאות המחקר, הגיעו מדענים למסקנה שסירת קאם אן היא מורשת תרבותית תת-ימית חשובה בהוי אן, קוואנג נאם.

לכן, יש צורך לבצע פרויקט חפירה על ידי מומחים בתיאום רב-תחומי. יחד עם זאת, יש לבנות תוכניות ושיטות לניהול, שימור ופיתוח יעילים של הסירה לאחר חפירה ומחקר.

אנשי הוי אן נוהרים לראות ספינות עתיקות

לאחר פרסום המאמר על ידי Tuoi Tre Online , דעת הקהל סערה והביעה תקווה שבקרוב יינקטו צעדים להגנה וחפירה של הספינה. אם אכן מדובר בספינה עתיקה יקרת ערך, מדובר באמת ב"אוצר", משאב למחקר היסטורי ולפעילויות תיירותיות.

לפי טואי טרה אונליין, בבוקר ה-9 בנובמבר, באזור קאם אן, עשרות אנשים התקהלו סביב הספינה כדי לצלם ולצלם. כמו כן הוצבו שלטים המגבילים מגע כדי למנוע נזק למבנה הספינה.

החלק הנושא את גוף הספינה - צילום: BD

בהשוואה ליום הקודם, צורת הספינה העתיקה שהגיחה בבוקר ה-9 בנובמבר הייתה מעט קטנה יותר - צילום: BD

אנשים צופים בספינה העתיקה בבוקר ה-9 בנובמבר - צילום: BD

פינה של הספינה הישנה בבוקר ה-9 בנובמבר - צילום: BD

מקורה וערכה של הספינה העתיקה עדיין מהווים סימן שאלה - צילום: BD

תאי בה דונג

מקור: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-keo-den-xem-tau-co-noi-len-o-bien-hoi-an-tu-sang-som-lai-lich-con-tau-ra-sao-20251109073518162.htm