המקומיים מקווים שגשר סונג לו יתוקן בקרוב.

לאחר 10 שנות שימוש, גשר סונג לו גילה נזק ליסודות שלו, מה שגרם לרשויות בפו טו להוציא איסור תנועה. עם שיבושים בתחבורה ובמסחר, תושבים מקומיים מקווים לתיקונים מהירים של הגשר.

הדרך ארוכה יותר.

גשר סונג לו, המחבר את שתי גדות נהר סונג לו בקומונת דואן הונג, במחוז פו טו, החל בשנת 2010 והופעל בשנת 2015 בהשקעה כוללת של 215 מיליארד דונג וייטנאמי. מאז השלמתו, גשר סונג לו פתח הזדמנויות לסחר, וסייע לאנשים בגדה השמאלית של נהר סונג לו לנסוע בצורה נוחה יותר, ובכך מאפשר לכלכלה לעמוד בקצב הצמיחה, ומבטיח רווחה חברתית וביטחון.

לאחר יותר מ-10 שנות שימוש, ערימות הקידוח של גשר סונג לו חשפו נזקים, שגרמו לחרדה ופחד בקרב האנשים שחצו את הגשר, נזקים המזכירים את קריסת גשר פונג צ'או שהתרחשה לפני יותר משנה. ראוי לציין כי בצהריים ב-27 באוקטובר, פרסמו רשויות פו טו הודעה מס' 265/TB-SXD האוסרת על כל האנשים והרכבים לחצות את גשר סונג לו החל מהשעה 13:30, מה שלא הותיר לתושבים המקומיים זמן להסתגל.

השוואה בין התמונה (משמאל) שצולמה באפריל 2021 לתמונה (מימין) שצולמה בנובמבר 2025 מראה כי רמת הסחיפה באזור רציף T6 של גשר סונג לו השתנתה באופן משמעותי. צילום: דוק טוין.

גב' נגוין טי ביץ' (המתגוררת באזור ואן קואנג 2 - קומונת דואן הונג) נזכרה ברגע שבו נסגר הגשר, וסיפרה שבסביבות השעה 4:30 לפנות בוקר ב-27 באוקטובר לקחה את ילדה לבית החולים לבדיקה שגרתית, וגשר סונג לו עדיין איפשר מעבר של כלי רכב עם פחות מ-29 מושבים. עם זאת, בשעות אחר הצהריים המוקדמות של ה-27 באוקטובר הוצא צו האוסר על כל האנשים והרכבים לחצות את הגשר, מה שהפתיע אותה מאוד. לאחר מכן, היא נאלצה לשנות את מסלולה ולנסוע בגשר קים שויין, והוסיפה יותר מ-20 ק"מ כדי להגיע הביתה.

עבור מר נגוין ואן בק (התושב אזור טאן טיין, קומונה דואן הונג), 27 באוקטובר 2025, היה יום עצוב. הוא התעורר מוקדם בבוקר, והיה המום לגלות שבנו הצעיר מת בחדרו. ב-28 באוקטובר, תהלוכת הלוויה של בנו, שייקבר בבית הקברות המשפחתי בגדה השמאלית של נהר לו באזור ואן קואנג 1, הפכה לחציית נהר קשה וחסרת תקדים.

מר וו מאן לין (התושב בכפר סאי לין, במחוז דונג טו, במחוז טוין קוואנג ), נהג שהסיע עובדים ממחוז דונג טו לפארק התעשייה פו הא (במחוז פו טו), ציין שבבוקר ה-27 באוקטובר הוא חצה את גשר סונג לו כרגיל. עם זאת, עד הצהריים של אותו יום הוצא איסור תנועה, אך עקב חוסר מידע, מר לין המשיך במסלולו המקורי, מה שגרם לעשרות עובדים להתקשות למצוא דרכים לחצות את הנהר ולחזור הביתה.

לדברי מר לין, מאז שנאסר על כל המכוניות לחצות את גשר סונג לו, עובדים וחברות תחבורה נאלצו לצאת 30 דקות מוקדם יותר בכל יום כדי לעקוף את הכביש דרך גשר קים שויין, ומשם דרך מחלף טאנה בה כדי להגיע לכביש המהיר טויין קוואנג-פו טו. עקיפה זו מוסיפה כ-13 ק"מ למסלול שחוצה את גשר סונג לו, מה שאומר שרכבי תחבורה צריכים לנסוע 26 ק"מ נוספים ולאבד כשעה של זמן נסיעה בכל יום, בעוד שמחיר הובלת העובדים נותר ללא שינוי, מה שגורם לחברות תחבורה לסבול הפסדים כפולים.

השוואת התמונה (משמאל) שצולמה באוקטובר 2023 לתמונה (מימין) שצולמה בנובמבר 2025 מראה כי רמת הסחיפה באזור המזח T3-T4 של גשר סונג לו השתנתה באופן לא משמעותי. צילום: דוק טוין.

לפני ההכרזה על איסור התנועה על גשר סונג לו, ב-27 באוקטובר, פרסם הוועד העממי של מחוז דואן הונג את המסמך 634/UBND-KT, לפיו סגירת גשר סונג לו השפיעה ישירות על יותר מ-2,500 משקי בית, עם כמעט 9,700 איש, ב-19 אזורי מגורים במחוז הופ נהאט לשעבר (כיום חלק ממחוז דואן הונג). לפיכך, הוועד העממי של מחוז דואן הונג ביקש מוועד העם של מחוז פו טו להורות למחלקת הבנייה וליחידות קשורות לבחון ולהציע תוכנית תנועה זמנית שתבטיח בטיחות תוך הקלה על נסיעות, חינוך ועבודה של אנשים.

מחכים לתיקוני הגשר

כדי להעריך את התזוזה הדינמית של תמיכות ועמודי גשר, מרכז הנדסת הכבישים השתמש במשאית דו-סרנית במשקל כולל של 13 טון, כדי למדוד את התנודות והתזוזות של תמיכות ועמודים מרובים ולנתח את גרפי התנודה. התוצאות הראו שמצב התומכות והעמודים היה משביע רצון עם עומס רכב הבדיקה הזה. בנוסף, הדו"ח קבע גם כי אפיק הנהר באומנה T5 נשחק עד לשכבת אבן הגיר ולא נשחק עוד יותר מאז עריכת הסקר בשנה שעברה.

הנזק שנחשף גרם לתושבים לדאוג לגבי איכותו ותוחלת החיים של גשר סונג לו. צילום: דוק טויין.

בהתבסס על תוצאות הבדיקה וההערכה הראשוניות, מרכז הנדסת הכבישים ממליץ לאפשר להולכי רגל, אופניים, אופנועים ומכוניות נוסעים עם 7 מושבים או פחות לחצות את הגשר. במקביל, יש להסיט את התנועה, להציב שלטי הגבלת מהירות של 20 קמ"ש, ולאסור על משאיות, אוטובוסים ומכוניות עם יותר מ-7 מושבים לחצות את הגשר. חשוב לציין, יש לנקוט באמצעים למניעת התנגשויות בין סירות ואוניות לבין יסודות הגשר.

ב-2 בנובמבר, פרסמה מחלקת הבנייה של מחוז פו טו הודעה מס' 277/TB-SXD המאפשרת לאופנועים דו-גלגליים, אופנועים תלת-גלגליים, אופנועים (כולל אופנועים חשמליים) וכלי רכב בסיסיים אחרים והולכי רגל לחצות את גשר סונג לו. כלי רכב החוצים את גשר סונג לו חייבים לנסוע במהירות מקסימלית של 20 קמ"ש ואינם מורשים לעצור או לחנות על הגשר.

האיסור על מכוניות לחצות את גשר נהר לו פגע באופן משמעותי בנסיעות ובמסחר של התושבים המקומיים. צילום: דוק טויין.

גב' נגוין טי פואנג, בעלת חנות מכולת באזור ואן קואנג 1 (קומונת דואן הונג, מחוז פו טו), שיתפה כי הרשויות המאפשרות להולכי רגל, רוכבי אופניים ואופנועים לחצות את הגשר הן מבורכות. עם זאת, ההגבלות על תנועת מכוניות על פני הגשר הקשו על הובלת סחורות. סיטונאים המעוניינים להעביר סחורות על פני נהר לו נאלצים לפצל את משלוחיהם לכמויות קטנות יותר באמצעות אופנועים במספר נסיעות, או שאם הם משתמשים במכוניות, עליהם לעקוף את הדרך דרך גשר קים שויין, מה שמוסיף 30 ק"מ נוספים לכל כיוון.

מר הואנג ואן לונג (התושב אזור ואן קואנג 2 - קומונת דואן הונג) ציין כי ב-19 בנובמבר התרחשה תאונת דרכים באזור, שגרמה לפציעות קשות של גב' פאן טי הואה (ילידת 1968). מכיוון שהגשר היה סגור למכוניות, לא יכלו להזמין מונית, וההמתנה לאמבולנס הייתה אורכת 30 ק"מ נוספים, מה שהוסיף כשעה לנסיעה. לכן, מר לונג ומר לוי השתמשו באופנוע כדי להסיע את הקורבן מעבר לנהר למרכז הרפואי האזורי דואן הונג לטיפול חירום.

מר הואנג דוק קוואנג (התושב אזור ואן קואנג 2 - קומונת דואן הונג) אמר שבחודש האחרון, בכל פעם שחזר מיין באי, היה צריך להשאיר את מכוניתו בגשר שבגדה הימנית של נהר לו, ואז להתקשר לקרובי משפחה שיבואו לאסוף אותו על אופנועים. מר קוואנג מקווה שהבדיקה והתיקון של גשר סונג לו יושלמו בקרוב, כך שחיי היומיום והמסחר של האוכלוסייה המקומית יוכלו לחזור לקצב שהיה להם ב-10 השנים האחרונות.

תושבים מקומיים מקווים כי תיקוני גשר סונג לו שניזוק יושלמו בקרוב כדי שניתן יהיה להקל על הנסיעות והמסחר. צילום: דוק טוין.

בשיחה עם כתב מעיתון החוק הווייטנאמי, מר נגוין צ'י לוי, סגן מנהל מחלקת הבנייה של מחוז פו טו, הצהיר כי על פי החלטה מס' 38/2025/QD-UBND מיום 19 בספטמבר 2025, הוועדה העממית של מחוז פו טו הסמיכה את מחלקת הבנייה לנהל, להפעיל, לנצל ולתחזק כבישים עם הנתיבים שבניהולו כפי שנקבע בסעיף 36 לחוק הכבישים. בהתבסס על מסמך מס' 164/CV-KHKT מחברת המניות המשותפת של כביש פו טו ומסמך מס' 350/TTKTĐB-KHCN&MT מהמרכז הטכני לכבישים, פרסם משרד הבנייה הודעה מס' 265/TB-SXD האוסרת על כל האנשים והרכבים לחצות את גשר סונג לו החל מהשעה 13:30 ב-27 באוקטובר 2025. בעקבות בדיקת העומס שנערך ב-1 בנובמבר, פרסם משרד הבנייה הודעה מס' 277/TB-SXD הקובעת כי רק תנועת כלי רכב על פני גשר סונג לו תיאסר החל מה-2 בנובמבר.

לדברי סגן מנהל מחלקת הבנייה של פו טו, התיקונים צפויים להתחיל בתחילת דצמבר 2025 כדי להבטיח את השלמתם לפני עונת הגשמים כפי שנדרש על ידי המחוז. תוכנית תיקון גובשה ונבדקה, אך היא לא הוקצה לקבלן שבנה את גשר סונג לו, חברת ההשקעות המשותפת לפיתוח אזורים עירוניים ותעשייתיים (UDIDECO).

ב-23 בנובמבר, פרסמה ועדת העם של מחוז פו טו מסמך רשמי מס' 9800/UBND-CN2 בנוגע להשלמה דחופה של דו"ח על תוצאות היישום ותוכניות תיקון ותיקון מוצעות לגשר סונג לו. בהתאם לכך, מחלקת הבנייה אחראית על השלמת ההליכים לביצוע התיקונים והפעלת הגשר במרץ 2026.

מקור: https://baophapluat.vn/nguoi-dan-mong-som-sua-cau-song-lo.html