.jpg)
כבישים לא גמורים
מר לה דין ת'ונג (קבוצת המגורים טאן תאי) אמר שמשפחתו תרמה כ-70 מטרים רבועים של אדמה לייצור כדי להרחיב את הכביש המוביל מהשדה לאזור המגורים.
לדברי מר ת'ונג, לאחר שגויסו, האנשים הסכימו ופרקו מרצונם את הגדרות והעצים כדי ליצור משטח ישר. עם זאת, למרות שיחידת הבנייה יישרה ומילאה את הקרקע כדי להרחיב את הכביש, הפרויקט הושלם רק לתקופה קצרה והופסק זמנית.
"יחידת הבנייה שפכה אדמה כדי להרחיב את הכביש מ-3 מטרים ל-5 מטרים, אך לאחר זמן מה הבנייה נעצרה. האדמה לא גולגלה או נדחסה, וכשירד גשם, היא הייתה זורמת ובוץ היה עולה על גדותיו לשדות, וגורם נזק לייצור. תרמנו את האדמה למען טובת הכלל, אך הפרויקט הלא גמור שובר לב", אמר מר ת'ונג.
בקבוצת המגורים טאן תאי, עשרות משקי בית פירקו מרצונם גדרות, שערים ואפילו אדמות למגורים כדי ליצור אתר בנייה. אנשים רבים גייסו בתחילה באופן פעיל אנשים בקבוצה לתרום ימי עבודה לתמיכה ביחידת הבנייה, בתקווה שהכביש החדש יפתח נתיבי מסחר, שיחברו את אזור הייצור עם כביש האספלט לפארק התעשייה טאם טאנג ודרכי תנועה בין הקבוצות.
.jpg)
על פי התכנון, כבישים אלה כוללים: את המסלול מביתו של מר ת'ונג לכביש האספלט של פארק התעשייה, את הקטע מביתה של גברת טאם לכביש של פארק התעשייה ואת הקטע משער התרבות של קבוצה 1 לביתו של מר ת'ם באורך כולל של כ-2 ק"מ, השקעה כוללת של יותר מ-5.6 מיליארד דונג וייטנאמי, שתבוצע החל משנת 2024. עם זאת, עד כה, נפח הבנייה הגיע רק לכ-50%, רק 400 מטר משטח הכביש נוצק מבטון.
מר טראן שואן באנג, ראש ועדת החזית של קבוצת המגורים טאן תאי, שיתף כי לאחרונה, אנשים התרגשו לראות את הממשלה מיישמת פרויקטים רבים של שדרוג תשתיות. משקי בית רבים תרמו באופן יזום אדמות וכריתו עצים כדי ליצור משטח נקי. עם זאת, לאחר שחלק מהבנייה הושלם, הפרויקט נעצר מסיבות לא ידועות, והותיר קטעי אדמה אדומה רבים, שחלקם הכיל שלוליות עמוקות עקב סחף ממי גשמים.
אנשים המשתתפים בתנועה, במיוחד ילדים הלוכים לבית הספר, נתקלים במהמורות מסוכנות מאוד. בעתיד הקרוב, אם הגשמים העזים יימשכו, קטעי הבנייה הלא גמורים יתדרדרו בקלות, ושיפוצם יעלה יותר משאבים.
מר טראן שואן באנג, ראש ועדת החזית של קבוצת המגורים טאן תאי
פריסה מוקדמת לסנכרון תשתיות עירוניות
על פי סקירת ועדת העם של באן תאץ', ישנם בסך הכל 20 פרויקטים של תשתית באזור המושעים זמנית עקב התאמות במנגנוני השקעה לאחר יישום שלטון מקומי דו-מפלסי.
בין אלה, ישנם פרויקטים שהגיעו לרמת השלמה של 80-95%, כגון פרויקט הרחבת בית הספר היסודי נגוין הוא בקבוצת המגורים ת'ואן טרה, שהגיע לרמת השלמה של 95%, ונחשב לפרויקט דחוף לשרת את צרכי הלמידה של מאות תלמידים באזורים צפופי אוכלוסין.
בנוסף, הפרויקט לשדרוג תוואי הבטון מחברת פואוק קי נאם לביתו של מר דואן טאם (בלוק דונג ין) הושלם ביותר מ-80%, אך כעת נעצר כשנותרו רק כמה פריטים אחרונים.

ראוי לציין כי מתוך 20 הפרויקטים המושעים, 13 קשורים ישירות לתשתיות תנועה כגון שדרוג והרחבת כבישים, בניית מדרכות, מערכות תאורה עירוניות ודרכי מגורים.
כל אלה הם פרויקטים שאנשים חיכו להם שנים רבות. אם המצב הלא גמור יימשך, זה לא רק יבזבז את משאבי ההשקעה שבוצעו, אלא גם יפחית את אמון העם משום שהם השתתפו באופן פעיל והסכימו לתרום קרקעות למען טובת הכלל.
[ וידאו ] - תושבי רובע באן טאץ' רוצים לבנות בקרוב עבודות תנועה לפני עונת הגשמים:
הוועדה העממית של רובע באן תאץ' שלחה מסמך למחלקת הבנייה של העיר דא נאנג , ובו הצעה לבחון, להעריך ולמצוא פתרון להמשך יישום הפרויקטים הנ"ל.
המסמך קובע בבירור כי לפרויקטים תשתיתיים אלה הוקצה הון ונבנו חלקית, וההשעיה לטווח הבינוני משפיעה על יעילות ההשקעות ומשבשת את התקדמות הפיתוח העירוני בהתאם לאוריינטציה העירונית.
.jpg)
מר דונג ואן טואן, יו"ר הוועדה העממית של רובע באן תאץ', אמר כי לאחר המיזוג, לקומונה הישנה של טאם טאנג, השייכת כיום לרובע באן תאץ', יש את מערכת התשתיות החלשה ביותר בהשוואה לרובעים הנותרים.
לא רק תשתיות התחבורה, מערכת התעלות התוך-שדה, תחנות השאיבה, התאורה, הכבישים הפנימיים של העיר וכו' - כולם חסרים וחלשים. באמצעות קשר עם מצביעים, רשמו המקומיים המלצות רבות הקשורות להשקעה בשדרוג והרחבת כבישים, טיפול סביבתי ובניית מערכות תעלות השקיה לשרת את הייצור החקלאי .
הממשלה המקומית ערכה סקר, העריכה והציעה שהעיר תקצה הון להשלמת פרויקטים לא גמורים מעתה ועד סוף 2025, ובמקביל תכלול אותם בתוכנית ההשקעות העדיפות לתקופה 2026 - 2030 כדי לסנכרן בהדרגה את התשתיות, וליצור בסיס לפיתוח חברתי-כלכלי עבור אזור זה.
מר דונג ואן טואן, יו"ר ועדת העם של באן טאצ' וורד
מקור: https://baodanang.vn/nguoi-dan-phuong-ban-thach-mong-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-3301493.html
תגובה (0)