סיכון למחסור בחול לבניית כבישים לאורך התעלה הארוכה ביותר בהו צ'י מין סיטי

[מודעה_1]

הפרויקט לשיפוץ תעלת טאם לואונג-בן קאט, הארוכה ביותר בהו צ'י מין סיטי, זקוק ל-1.8 מיליון מטרים מעוקבים של חול לבניית כבישים משני צידיה, אך אספקת החומרים נתקלת בקשיים.

הנושא הוזכר על ידי יחידות הבנייה כאשר יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, סקר את אתר הבנייה של פרויקט שיפוץ ובנייה של התשתית בתעלת טאם לואונג - בן קאט - נואוק לן בבוקר ה-17 בפברואר (היום השמיני של טט).

תעלה זו אורכה כמעט 32 ק"מ, ועוברת דרך 7 מחוזות בעיר, ביניהם: 12, בין טאן, טאן פו, טאן בין, גו ואפ, בין טאן ובין צ'אן. פרויקט שיפוץ התעלה החל לפני שנה, עם הון כולל של 8,200 מיליארד וונד מתקציב המדינה.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי (עומד באמצע), בודק את אתר הבנייה של פרויקט שיפוץ תעלת טאם לואונג בבוקר ה-17 בפברואר. צילום: *ג'יה מין*

על פי נתוני הקבלנים, האורך הכולל של הכביש משני צידי התעלה הוא כ-64 ק"מ, וההערכה היא שיידרשו כ-1.8 מיליון מטרים מעוקבים של חול לצורך המילוי. עם זאת, האספקה קשה מכיוון שמכרות גדולים באן גיאנג ודונג טאפ אינם מורשים כרגע עקב בעיות משפטיות. גם האזור הדרומי מבצע פרויקטים רבים של תנועה גדולים במקביל, כך שמקור החומרים נדיר עוד יותר, במיוחד חול למילוי היסודות. הדבר עשוי להשפיע על לוח הזמנים של סיום הפרויקט באפריל 2025.

יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, אמר כי חול הוא קושי נפוץ בפרויקטים רבים, אך קבלנים חייבים לחפש באופן יזום מקורות אספקה, ואז משקיעים ומנהיגי העיר יכולים לשקול זאת, לא רק "לשבת ולחכות".

"הפרויקט התעכב עקב מחסור בחול, כך שהיחידות היו צריכות לתכנן באופן יזום מההתחלה", אמר, וביקש מהיחידות הרלוונטיות לתאם, לגבש תוכניות מפורטות לשליטה בהתקדמות ולפתור בעיות כדי שניתן יהיה להשלים את הפרויקט עד ה-30 באפריל בשנה הבאה, 8 חודשים פחות מהמתוכנן.

קטע מתעלת טאם לואונג עם סוללה, 2023. צילום: טאנה טונג — קטע מתעלת טאם לואונג עם סוללה, 2023. צילום: *טאנה טונג*

מר נגוין הואנג אן דונג, סגן מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה עירונית של HCM City (משקיע), אמר כי קושי נוסף בפרויקט שיפוץ תעלת טאם לואונג הוא מצב אכלוס מחדש של הקרקע לאחר פינוי. מתוכם, הרוב נמצא במחוז בין טאן עם כ-224 משקי בית, במחוז 12 יש גם 14 מקרים...

"אם בעיה זו לא תיפתר בקרוב, תהליך הפינוי יהיה מסובך מאוד", אמר מר דונג, והציע שהרשויות המקומיות יגייסו אנשים להשבת הקרקע.

לדברי המשקיע, פרויקט שיפוץ ובנייה של תשתית תעלת טאם לואונג - בן קאט כולל 10 חבילות בנייה עיקריות, המיושמות בו זמנית וההתקדמות גם היא מתוכננת. שנת 2024 היא שנת השיא ליישום פרויקט זה, בה הסעיפים העיקריים מתמקדים בבנייה, כולל: בניית סוללות, שני כבישים לאורך הגדה, גשר על פני התעלה, מערכת ניקוז... הפרויקט כולו הושלם כ-50% מההיקף.

מסלול ת'אם לוונג - תעלת בן קאט - נחל Nuoc Len. גרפיקה: Khanh Hoang — מסלול ת'אם לוונג - תעלת בן קאט - נחל Nuoc Len. גרפיקה: *Khanh Hoang*

תעלת טאם לואונג - בן קאט - ראץ' נואוק לן היא התעלה הארוכה ביותר בהו צ'י מין סיטי. הפרויקט לשיפוץ ובניית תשתיות לתעלה מתבצע בקנה מידה של בניית סוללות בטון משני הגדות, חפירת אפיק התעלה ויצירת כבישים ברוחב 7-12 מטר מכל צד. לאורך המסלול ייבנו שלושה גשרים, 19 תעלות ניקוז, 12 רציפי סירות, מערכות תאורה, עצים וכו'.

שלב ראשון של הפרויקט יושם לפני 22 שנה, הכולל פינוי וחפירה באתר, סוללות משני הצדדים ובניית שערי ניקוז בכמה תעלות מסביב. עקב מחסור בהון, שלב שני של הפרויקט יושם רק כעת באמצעות תקציבי המרכז ותקציב העיר הו צ'י מין. בנוסף לפרויקט זה, העיר גם מפנה את האתר כהכנה לשיפוץ תעלת שויין טאם במרכז העיר, עם הון כולל של יותר מ-9,600 מיליארד דונג וינדי.

ג'יה מין

[מודעה_2]
קישור למקור