יצרניות רכב סיניות רבות מצהירות כוזבות כי הן מקבלות סובסידיות נוספות

וידאו : דגם המכונית החשמלית BYD Atto 2 הושק זה עתה בווייטנאם.

הרגולטור הסיני בתעשייה מצא כי יצרניות רכב, כולל BYD ו-Cheri, טענו לסובסידיות לרכב חשמלי שלא היו זכאיות להן במשך תקופה של חמש שנים החל משנת 2016. הסכום הכולל של טענות שווא הסתכם ביותר מ-864 מיליון יואן (כ-121 מיליון דולר).

ביניהן, נמצא כי צ'רי, יצואנית הרכב הגדולה ביותר בסין, רשמה 240 מיליון יואן בסובסידיות לכ-8,760 כלי רכב חשמליים והיברידיים שאינם זכאים, בעוד ש-143 מיליון יואן הקשורים לכ-4,900 כלי רכב שנמכרו על ידי BYD נמחקו מהספרים, על פי תוצאות ראשוניות שפרסם משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע (MIIT) בסוף החודש שעבר.

יצרניות רכב סיניות רבות מצהירות על מחירים כוזבים כדי לקבל סובסידיות נוספות.

הביקורת של תוכנית הסובסידיות לרכבים חשמליים לשנים 2016-2020 הושקה ברחבי סין מוקדם יותר השנה. במחוז הנאן בסין, לדוגמה, נבדקה דגימה של 292 כלי רכב עם עלויות נלוות בסך כולל של 475 מיליון יואן, על פי מסמכים שפרסמה הממשלה המקומית.

טרם ברור האם החברות יצטרכו להחזיר את הסובסידיות השגויות. כמו כן, לא ברור האם הממשלה ניכתה את הכסף מתשלומים ליצרניות הרכב. נציגי BYD וצ'רי לא הגיבו לבקשות לתגובה.

בייג'ינג מהדקת את אחיזתה בתעשיית הרכב, במיוחד לאור העובדה שמלחמת מחירים שנמשכה יותר משנתיים החלה לנגוס ברווחים ברחבי שרשרת האספקה ועוררה חששות כי איכותן ומוניטיןן של מכוניות מתוצרת סין עלולים להיפגע.

על פי מסמכים שפרסם MIIT, חלק מהסיבות לכך שרכבים אינם מורשים לרשימת הזכאות לסובסידיות כוללות: היצרן לא סיפק נתוני תפעול עבור הרכב, או שהקילומטראז' אינו עומד בדרישות.

תחת לחץ לעמוד ביעדי המכירות, חברות מוכרות לעיתים מכוניות חדשות בסיטונאות לסוחרים או לסוכנויות, אשר לאחר מכן רושמות אותן כדי שהחברות יוכלו לתעד מכירות. מכוניות כמעט חדשות אלה מופיעות שוב בשוק הרכב המשומשות כ"מכוניות משומשות ללא קילומטראז'". משרד המסחר הסיני קיים גם הוא פגישות כדי לטפל בתופעה, והשעה זמנית סובסידיות לצרכנים בכמה יישובים כדי לחקור האם סוכנויות מקבלות החזרים כספיים במרמה.

לסין יש תוכנית סובסידיות לאומית בת עשרות שנים לקידום כלי רכב חשמליים והיברידיים, שהחלה בתחילת שנות ה-2010, ומציעה סובסידיות של עד 60,000 יואן לרכב. הסובסידיות משולמות ליצרנים במנות, אשר מפחיתות לאחר מכן את מחיר הקמעונאות לצרכנים. אך המערכת יצרה פרצות להונאה. על פי דיווח משנת 2016 של ה"יומון העממי", עשרות חברות הואשמו בהתחמקות מסובסידיות בסכום כולל של 9.3 מיליארד יואן (כ-1.3 מיליארד דולר).

ממשלת סין ערכה מספר ביקורות על תוכנית הסובסידיות שלה לרכבים חשמליים בעבר, אך בקנה מידה קטן בהרבה. הביקורת של 2022 בחנה רק כמה יצרניות רכב וכמה מאות מכוניות. לעומת זאת, הביקורת של השנה העריכה עשרות יצרניות רכב ויותר מ-75,000 כלי רכב.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/nhieu-hang-oto-trung-quoc-khai-khong-de-nhan-them-tro-cap-post1555551.html