עמודי בטון רבים חוסמים את דרכו של משאית הכיבוי

לא קשה לראות כבישים, סמטאות ואזורים צפופי אוכלוסין בכפרים עם עמודי בטון ומחסומים החוסמים את דרכם של מכוניות. המטרה המקורית של אלו שהקימו עמודי בטון ומחסומים הייתה למנוע כניסת מכוניות, אך הדבר מהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות האש. מכיוון שמכשולים אלה לא רק חוסמים את דרכם של מכוניות אלא גם מפריעים להפעלת משאיות כיבוי אש כאשר מתרחשת שריפה.

למעשה, היו מקרים בהם רכבי כיבוי אש לא יכלו לפרוס במהירות פעולות חילוץ עקב מכשולים אלה, מה שגרם להחמצת זמן זהב רב לביצוע עבודות כיבוי אש.

מחסום מונע ממשאיות כיבוי אש לנוע קדימה

לדוגמה, השריפה בוילה הסמוכה לאזור העירוני דאי קים (הואנג מאי, האנוי ). באופן ספציפי, עם קבלת אזעקת האש, מכבי האש פרסו במהירות 3 ניידות כיבוי אש למקום. עם זאת, בתהליך ההתקרבות למקום, 2 ניידות כיבוי אש נחסמו על ידי המחסום בתחילת רחוב קים ג'יאנג.

הרשויות נאלצו לעבוד קשה מאוד, תוך שימוש באמצעים מקצועיים כדי לפתוח את המחסום, להתקרב לאש ולחלץ בהצלחה 5 קורבנות שנלכדו בפנים.

בעבר, אירוע דומה שכלל מחסום דרך שחסם את דרכה של משאית כיבוי אש התרחש גם בנגה אן . בהתאם לכך, ב-10 ביולי 2020, במחוז דיאן לוק (מחוז דיאן צ'או), פרצה שריפת יער שנמשכה עשרות שעות.

שריפה זו נחשבת לאחת השריפות הארוכות ביותר במחוז. הסיבה הייתה שנחסמה משאית הכיבוי על ידי סדרה של עמודי בטון מוצקים. לקח למכבי האש זמן רב לפרק את עמודי הבטון הללו, מה שגרם להתפשטות האש ולהארכת זמן הכיבוי.

למעשה, התקנת עמודים ומחסומים לחסימת דרך במטרה לחסום כניסת מכוניות טומנת בחובה סיכונים פוטנציאליים רבים של אובדן בטיחות במקרה של שריפה או פיצוץ. התקנת מכשולים אלה גם היא בניגוד לחוק.

כוחות כיבוי נאלצו לעצור כדי למצוא דרך להסיר את המחסום.

לדברי נציג מחלקת מניעת כיבוי והצלה של המשטרה, הסרת מכשולים כדי לפנות את הדרך לכבאיות תדרוש זמן רב. מכיוון שכבאיות אינן יכולות להגיע למקום, יישום אמצעי חילוץ יהיה קשה מאוד ללא ציוד מיוחד מתאים.

"במצבים קריטיים כאלה, אפילו דקה אחת יכולה לגרום למותם של הקורבנות הלכודים בפנים. בשריפות גדולות, הגישה האיטית של כבאיות למקום תיצור הזדמנות לאש להתפשט מהר יותר, לרחבה יותר ולגרום נזק גדול יותר", אמר הנציג.

התקנה שרירותית של מכשולים בכביש היא בלתי חוקית. הדבר נאמר בבירור בסעיף 11, סעיף 4, סעיף 11, צו 171/2013 של הממשלה . לפיכך, הפרות בתחום תנועת הכבישים והרכבות, כגון בנייה בלתי חוקית של רציפים ויצירת מכשולים, ייקנסו בין 2 ל-4 מיליון דונג וייטנאמי.

מָקוֹר: https://vietnamnet.vn/nhieu-tru-be-tong-an-ngu-chan-duong-xe-cuu-hoa-2219022.html