פרויקטים אלה של כבישים מהירים ייפתחו לתנועה ב-30 באפריל.

TPO - מקטעים מרכזיים רבים בכביש המהיר, כגון צ'י טאן - ואן פונג, קוואנג נגאי - הואי נון, הואי נון - קווי נון, קווי נון - צ'י טאן, וחלק ממסלול חאן הואה - בואון מה ת'וט, זוכים לדחיפות בפרויקט, כאשר הפריטים הסופיים הושלמו בדחיפות על מנת להבטיח שהם יהיו מוכנים לפתיחה ותפעול עד ה-30 באפריל השנה.

בפרויקט הכביש המהיר צ'י טאן-ואן פונג, הקטע שאורכו יותר מ-48 ק"מ ועובר דרך מחוז דאק לק נמצא תחת לחץ עצום לעמוד בלוחות הזמנים לאחר שפיגר בלוח הזמנים כפי שביקש ראש הממשלה. לכן, משרד הבינוי פרסם מסמך המבקר ודורש מהמשקיע להעביר בדחיפות עבודה מקבלנים שאינם מתפקדים כראוי כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת.

על פי התוכנית, המסלול כולו יופעל רשמית לפני ה-15 באפריל. במקביל, מערכת התחבורה החכמה ותחנות האגרה מואצות גם כן על מנת להבטיח שיהיו מוכנות לגביית אגרה לפני ה-30 באפריל.

Chi Thanh - כביש מהיר ואן פונג. צילום: פי לונג.

עד כה, הפרויקט השיג למעלה מ-95% משווי החוזה שלו. באתר הבנייה, יותר מ-600 מהנדסים ועובדים, יחד עם למעלה מ-200 חלקי מכונות וציוד, עובדים ברציפות לקראת המטרה של פתיחת הנתיב הראשי לתנועה באפריל והשלמת הפרויקט כולו, כולל מנהרת טוי אן, עד יוני.

לא רק קטע צ'י טאן - ואן פונג, אלא גם קטעים סמוכים רבים מתקרבים במהירות לסיום. הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואאי נון, שאורכו 88 ק"מ, ועובר דרך מחוזות קוואנג נגאי וג'יה לאי , הוא כיום הפרויקט הארוך ביותר מבין 12 המרכיבים בתקופה 2021-2025. נכון לאמצע מרץ, תפוקת הבנייה הגיעה לכמעט 97%, כאשר מסירת ותפעול המסלול הראשי צפויים להסתיים ב-15 באפריל.

בקטע הואי נון - קווי נון, שאורכו למעלה מ-70 ק"מ ועובר דרך ג'יה לאי, שתי חבילות הבנייה הושלמו ואושרו לאישור על ידי מועצת הפיקוח הממלכתית. הפרויקט ממתין כעת רק לבדיקה באתר על ידי אזור ניהול הכבישים III לפני שיוכנס לפעילות.

נקודת כניסה למנהרת בין דה בכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון. צילום: ט. טרוק.

בינתיים, הכביש המהיר קוי נון-צ'י טאן, שאורכו כמעט 62 ק"מ, ועובר דרך מחוזות ג'יה לאי ודאק לק, הגיע ל-99% משווי החוזה שלו. הקבלנים עובדים במרץ כדי להשלים את הפריטים הסופיים, ושואפים להפעיל את כל המסלול הראשי מתחילת אפריל.

באזור הרמות המרכזיות, גם השלב הראשון של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, המשתרע על פני 117.5 ק"מ, רשם התקדמות חיובית. על פי מינהל הכבישים של וייטנאם, תפוקת הבנייה עבור פרויקט רכיב 1 הגיעה ל-83%. ראוי לציין כי כ-20 ק"מ מהפרויקט הושלמו למעשה במחיר של 100% משווי החוזה. המשקיע מסיים את הליכי הקבלה כדי להכניס קטע זה לפעילות לפני ה-30 באפריל.

על פי משרד הבינוי, כמעט 3,345 ק"מ של כבישים מהירים הופעלו עד כה ברחבי המדינה. השנה ימשיכו להתבצע פרויקטים רבים של הרחבה ושדרוג כדי להקל על עומסי תנועה ולשפר את בטיחות התנועה בנתיבים מרכזיים.

בטווח הארוך, התוכנית עד 2050 מזהה את רשת הכבישים המהירים של וייטנאם ככוללת 43 מסלולים באורך כולל של כ-9,000 ק"מ. כדי לממש מטרה זו, דרישת ההון להשקעה המשוערת היא מעל 3.2 טריליון וינדיש וייטנאם, המתמקדת בציר צפון-דרום יחד עם עשרות מסלולים מקשרים באזורים הצפון, המרכז, הרמות המרכזיות והדרום.

מקור: https://tienphong.vn/nhung-du-an-cao-toc-se-thong-xe-dip-304-post1831315.tpo