Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

עבודות אחרונות בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong04/12/2024

TPO - בנוסף למחלקת התפעול של קו המטרו בן טאן - סואי טיין, במחסן לונג בין יש גם צוות לוגיסטיקה עם מהנדסים מוסמכים ביותר המתמחים בתיקון ותחזוקה של רכבות מטרו וקווי רכבת.


TPO - בנוסף למחלקת התפעול של קו המטרו בן טאן - סואי טיין, במחסן לונג בין יש גם צוות לוגיסטיקה עם מהנדסים מוסמכים ביותר המתמחים בתיקון ותחזוקה של רכבות מטרו וקווי רכבת.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 1

בתוך קו המטרו בן טאן - סואי טיין, צוות התחזוקה מורכב ממהנדסים מוסמכים ומנוסים ביותר. משימתם העיקרית היא לתקן ולתחזק את הרכבות והמסילות כדי לשמור על פעילותן בצורה חלקה ובטוחה.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 2

בימים שלפני ההפעלה הרשמית של קו המטרו בן טאן - סוי טיין, צוות תחזוקת הרכבת חייב להתחיל את עבודתו הראשונה של היום בשעה 7 בבוקר.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 3

הצוות הוטל על בדיקה ותיקון של קו הרכבת מתחנת בן טאן לתחנת לונג בין.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 4

תהליך התחזוקה יבוצע על ידי שני צוותים. צוות 1 ישתמש ברכב ייעודי שיסע לאורך מסילת הרכבת כדי לבדוק, לסמן ולתעד נקודות לא בטוחות שיש לתקן.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 5

צוות 2 מאחור יהיה אחראי על הסרת כוסות, רפידות והתאמת אדנים על המסילות.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 6
בכל יום חברים אלה עובדים והולכים כ-6 ק"מ.
עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 7

הכלים שצוות התחזוקה הזה נושא הם פשוטים מאוד עם פטיש גומי, סרט מדידה, מוט ברזל, צבת ומחברות.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 8

במטה תחנת הרכבת לונג בין נמצא צוות תחזוקת רכבות המטרו. משימתו של צוות זה היא לתחזק, לבדוק ולתקן את הרכבות מעת לעת.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 9

תפקידי צוות תחזוקת הספינה מתחילים בסקירת תוכנית התחזוקה, הקצאת משימות, ניטור פעילות המספנה ופתרון בעיות. יש לתכנן את כל פעילויות הצוות בפירוט מראש כדי להבטיח את רמת הדיוק הגבוהה ביותר.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 10

יש לתכנן את כל פעילויות הצוות בפירוט מראש על מנת להבטיח את הדיוק המרבי.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 11

הצוות במחסן לונג בין מתאם בדחיפות עם הקבלן כדי לבצע את הבדיקות הסופיות, על מנת להבטיח שכל המערכות מוכנות לפני תחילת ההפעלה הרשמית של קו המטרו בן טאן - סוי טיין.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 12

מר לו קאו הוי, ראש צוות הקטרים ​​והמלאי המתגלגל, שיתף כי הקושי הגדול ביותר הוא הצורך לטפל בשגיאות טכניות מורכבות בזמן קצר, במיוחד כאשר מתרחשת תקרית שתשפיע על המערכת כולה ותגרום לשיבושים תפעוליים.

עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 13
לדברי המשקיע, קו מטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) השלים 100% מנפח הבנייה והוא נמצא בתהליך של השלמת הליכים להשלמתו והפעלה מסחרית.
עבודה אחרונה בתוך מטה קו 1 של המטרו לפני ההפעלה הרשמית תמונה 14

צפוי שקו מטרו זה יופעל החל מה-22 בדצמבר, כאשר מחירי הכרטיסים ינועו בין 6,000 ל-20,000 דונג וייט לנסיעה, כרטיסים חודשיים 300,000 דונג וייט, בנוסף ישנם כרטיסים ליום אחד עד שלושה, נסיעות ללא הגבלה.

דוי אנה


[מודעה_2]
מקור: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

אזורים מוצפים בלאנג סון כפי שנראה ממסוק
תמונה של עננים כהים "שעומדים להתמוטט" בהאנוי
הגשם ירד, הרחובות הפכו לנהרות, אנשי האנוי הביאו סירות לרחובות
שחזור פסטיבל אמצע הסתיו של שושלת לי במצודת טאנג לונג הקיסרית

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

No videos available

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר