התרסקויות מטוסים שהתרחשו ברחבי העולם גרמו לנזקים כבדים.

(דן טרי) - התנגשויות בין שני מטוסים אינן נדירות בתעשיית התעופה העולמית. תוצאות ההתנגשות עלולות לגרום נזק לכנפיים, אך במקרים רבים, ההשלכות הן הרות אסון.

התנגשויות בין מטוסים הן נדירות, שכן תעשיית התעופה קובעת סטנדרטים מחמירים מאוד של בטיחות, עם טכנולוגיית מעקב קרקעית מודרנית.

עם זאת, אירועים מסוג זה עדיין מתרחשים מעת לעת בחלקים מסוימים של העולם .

בפברואר, בנמל התעופה סיאטל-טקומה בארה"ב, כנף של מטוס של חברת התעופה ג'פן איירליינס התנגשה בזנב של מטוס של חברת התעופה דלתא איירליינס.

ההתנגשות גרמה לכנף של מטוס חברת התעופה היפנית להיתקע בזנב המטוס השני (צילום: חדשות).

התקרית גרמה לכנף של מטוס חברת התעופה יפן איירליינס להיתקע בזנב מטוס דלתא.

עד ראייה ג'ייסון צ'אן אמר שהוא הרגיש רעד קל ברגע הפגיעה. עם זאת, הנוסעים קיבלו הודעה על התקרית רק כאשר הקפטן הודיע ​​עליה ברמקול.

בשנת 2024, סרטון הפך ויראלי ברשתות החברתיות ובו נראה קצה כנף של מטוס של וירג'ין אטלנטיק נתקע לכנף של מטוס של בריטיש איירווייז לאחר התנגשות בנמל התעופה הית'רו, בריטניה.

ההתנגשות התרחשה בזמן שמטוס הבואינג 787-9 של וירג'ין נחת ונגרר למיקום אחר בתוך שדה התעופה. בזמן האירוע, לא היו נוסעים על סיפון אף אחד מהמטוסים.

בשנת 2016, שני מטוסים של צ'יינה איסטרן איירליינס התנגשו בנמל התעופה הבינלאומי הונגצ'יאו (שנחאי, סין).

בהתאם לכך, כאשר טיסה מספר MU2153 של חברת התעופה נחתה זה עתה לאחר טיסה משאאנשי לשנגחאי, הכנף הימנית התנגשה בכנף שמאלית של מטוס אחר.

תמונות משותפות מראות כי ההתנגשות פגעה בשתי הכנפיים וגרמה להן להידבק זו לזו.

רוב התנגשויות הכנפיים גורמות נזק קל בלבד, אך היו התנגשויות שגרמו נזק חמור.

באופן ספציפי, בשנת 2016, בשדה התעופה בג'קרטה, בירת אינדונזיה, מטוס נוסעים של חברת Batik Air התכונן להמראה כאשר כנפו פגע בזנבו של מטוס TransNusa שנגרר על פני המסלול.

כנף המטוס ניזוקה קשות לאחר ההתנגשות באינדונזיה בשנת 2016 (צילום: BNO).

ההתנגשות לא גרמה לנפגעים. עם זאת, כנף אחת של מטוס באטיק אייר עלתה באש. כל הנוסעים פונו למקום מבטחים.

תיקון כנף של מטוס אינו זול. על פי אתר האינטרנט של חברת ביטוח התעופה גלובל אירוספייס, עלות תיקון קצה הכנף במטוס סיבי פחמן חדיש יכולה להגיע עד 1.5 מיליון דולר.

בנוסף, כאשר מטוס ניזוק בהתנגשות, חברת התעופה תצטרך להוציא אותו מהצי לצורך תיקונים. דבר זה משפיע על תחבורה נוסעים.

התנגשויות וסכנות תעופה

פגיעות כנף בדרך כלל גורמות נזק רק לכנף. עם זאת, התנגשויות תעופה רבות עלולות להיות בעלות השלכות קטסטרופליות.

בשנת 1996, מטוס נוסעים סעודי שהיה זה עתה במריא משדה התעופה ניו דלהי (הודו) התנגש באלימות בשמיים במטוס של קזחסטן איירליינס שהתכונן לנחיתה.

בתקרית נהרגו יותר מ-350 בני אדם, כולל נוסעים ואנשי צוות.

ההתרסקות הטרגית בין שני מטוסים בניו דלהי בשנת 1996 (צילום: רד).

רוב הקורבנות במטוס של חברת התעופה הסעודית היו מוסלמים. הם היו בדרכם למכה - המקום הקדוש ביותר למוסלמים - להתפלל.

התנגשויות ציפורים הן בעיה נפוצה בתעופה. בשנת 2018, מטוס בואינג 737-800 של אייר צ'יינה מטיינג'ין, סין, התנגש בציפור.

כאשר המטוס נחת בהונג קונג (סין), היה חור גדול בחלקו הקדמי של המטוס.

על פי נתוני מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב, הנזק שנגרם כתוצאה מפגיעות ציפורים במטוסים בין השנים 1990 ל-2019 מוערך בכ-500 מיליון דולר בשנה.

פגיעות ציפורים הפוגעות במנועי, בכנפיים, באף או בשמשה הקדמית של מטוס אינן מסכנות חיים. רוב המטוסים מסוגלים לנחות לאחר התנגשות. עם זאת, הם מקורקעים למשך שבועות לצורך תיקונים.

לדוגמה, תיקון חלון תא טייס סדוק יכול לעלות לחברת תעופה 90,000 דולר, או תיקון כנף שניזוקה מפגיעת ציפור יכול לעלות 500,000 דולר.

כנף הזנב של מטוס חברת התעופה וייטנאם נקרעה לאחר ההתנגשות (צילום: CTV).

בווייטנאם, לאחרונה אחר הצהריים של ה-27 ביוני בשדה התעופה נוי באי, התנגשו שני מטוסים. התקרית גרמה לקרע בכנף האחורית של מטוס של חברת התעופה וייטנאם איירליינס.

על פי עדים במקום, התקרית התרחשה כאשר מטוס ה-A321 המתין על מסלול ההסעה כדי להתכונן להמראה. בינתיים, מטוס הבואינג 787 הסתובב מאחורי מטוס ה-A321.

מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm