מאמצים "להאיץ" כדי "להגיע לקו הסיום"...

בימים האחרונים של מרץ 2025, 42 צוותי בנייה אורגנו על ידי קבלנים בפרויקט רכיב 3, עם יותר מ-400 פריטי ציוד וכמעט 300 אנשי צוות שגויסו ליישום בו זמנית של רכיבי הפרויקט השונים.

התאמת לוח הזמנים המפורט של הבנייה

על פי דוח המשקיע, נכון ל-19 במרץ 2025, הערך הכולל של עבודות הבנייה עבור פרויקט רכיב 3 הגיע לכמעט 41% משווי החוזה (פיגור של 16.16% בלוח הזמנים). הסיבות לעיכוב כוללות אספקת חומרים לא מספקת, שיקום חלקי של אתר סילוק הפסולת ועיכובים בהעברת תשתית טכנית.

לנוכח הצורך הדחוף לפצות על נפח העבודה שהתעכב, הקבלנים מיהרו להתאים את לוח הזמנים המפורט של סעיפי הפרויקט, אשר אושר על ידי המשקיע.

באופן ספציפי, עבור חבילה מספר 2, המיזם המשותף של חברת Tan Nam Construction Joint Stock Company וחברת Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited התאים את התוכנית המפורטת ליישום הסעיפים עד סוף אוגוסט 2025. היחידה שואפת להשלים את בניית קטע תשתית הכביש הראשי מ-Km87+465 עד Km95+200 לפני 11 באוגוסט 2025, כאשר סעיף הבסיס המכיל 4% צמנט מאבן כתושה יושלם עד סוף אפריל 2025, בניית משטח הכביש מבטון מאספלט תושלם עד סוף יוני 2025, והשלמת מערכת הניקוז האורכית והכתפיים המחוזקות לפני 11 באוגוסט 2025.

באופן דומה, עבור פרויקטי הגשרים לאורך המסלול, כולל גשר כפרי 3, גשר אאה קרונג בוק, גשר אאה קרונג פאק וגשר כפרי 2, המטרה היא להשלימם עד סוף יוני ותחילת יולי 2025.

מכונות וציוד רבים גויסו לביצוע פרויקטי סלילת הכבישים.

עבור קונסורציום הקבלנים (תאגיד בנייה מס' 1 – JSC, חברת Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, וחברת An Nguyen Limited), גובשה התאמת לוח זמנים מפורטת לבנייה עבור חבילה מס' 3, קטע ק"מ 101+500 – ק"מ 108. על פי לוח הזמנים המתוקן האחרון, הקונסורציום שואף להשלים את פריטי המסלול העיקריים עד תחילת יולי 2025 ואת מערכת דרכי הגישה עד סוף אוגוסט 2025. גם מספר פרויקטים של גשרים לאורך המסלול עברו שינויים בלוחות הזמנים שלהם, כגון גשר Ea Yông, שצפוי להסתיים בסביבות אמצע מאי, וגשר כפרי מס' 7, שצפוי להסתיים עד אמצע יולי השנה.

פרויקט רכיב 3 משתרע על פני 48 ק"מ באורך כולל, כאשר הוועדה העממית של מחוז דאק לק היא הגוף המנהל ומועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות בבניית פרויקטים של תחבורה ופיתוח כפרי היא המשקיעה; התקציב הכולל הוא מעל 6,165 מיליארד דונג וייטנאמי.

להאיץ את הבנייה.

בעקבות הנחיותיו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין, בתחילת מרץ 2025, שבע קבוצות עבודה בראשות שבעה סגני ראשי ממשלה ערכו ביקורות על יישום פרויקטים של כבישים מהירים ברחבי הארץ. ביניהן, קבוצה 3, בראשות סגן ראש הממשלה לה טאן לונג, בדקה את פרויקט הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג, פרויקט הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג, ואת פרויקטים מרכיב 1 ו-3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1.

במהלך הביקורת, סגן ראש הממשלה לה טאן לונג הכיר והעריך מאוד את מאמצי המשרדים, המחלקות, הרשויות המקומיות, המשקיעים, הקבלנים והיחידות הקשורות בתיאום הדוק של יישום הפרויקטים.

בנוסף להישגים, מספר משימות נותרו לא גמורות ולא עמדו בלוחות הזמנים שנקבעו. באופן ספציפי, פינוי הקרקעות והעתקת התשתית הטכנית במחוזות חאן הואה ודאק לק עבור פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט לא הושלמו כפי שהורה ראש הממשלה (בקטע דרך מחוז דאק לק עדיין יש 10 דונם של אדמה לפינוי ומיקום אחד של קו חשמל במתח גבוה).

התקדמות הבנייה ברכיבים 1 ו-3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט וכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג לא עמדה בציפיות, בעוד שנותרה עבודה רבה.

הנחת אגרגטים מאבן כתושה בחבילה מספר 1 של פרויקט רכיב 3.

כדי להשיג את היעד של השלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד סוף השנה, ביקש סגן ראש הממשלה מוועדת העם של מחוז דאק לק להמשיך להפיץ מידע ולגייס אנשים למסירת קרקעות במהירות ולכוון את האצת העתקת מתקני התשתית הטכנית עד מרץ 2025.

באופן ספציפי, סגן ראש הממשלה ביקש ממחוז דאק לק - כסוכנות המנהלת של פרויקט רכיב 3 - להורות למשקיע, ליחידת הייעוץ ולקבלנים לעדכן את התקדמות הבנייה הכוללת והמפורטת, תוך ציון ברור של נחישות להשלים את הפרויקט בשנת 2025. יחד עם זאת, יש ליישם פתרונות כדי לפצות על נפח העבודה העיכוב, לספק זמן גיבוי במקרה של תנאי מזג אוויר קשים; ולהגדיל את כוח האדם, המכונות והציוד, והמשאבים הפיננסיים כדי לארגן את הבנייה במערכת של "3 משמרות, 4 צוותים".

אסור למשקיע ולקבלן להיות רשלניים או שאננים, שכן קטע זה של המסלול עובר באזור עם תנאי מזג אוויר קשים, כאשר עונת הגשמים מגיעה מוקדם (יוני בכל שנה). עליהם להתמקד בהאצת הבנייה כדי להבטיח את השלמת כל שכבת האספלט התחתונה לפני עונת הגשמים.

נציגי המשקיע בפרויקט רכיב 3 הצהירו כי, בהתאם להנחיות הממשלה ובהתבסס על התאמת לוח הזמנים המפורטת, המשקיע ממשיך לדחוק ולכוון את הקבלן להגדיל את המכונות והציוד, לארגן עבודה בשעות נוספות, ליישם לוח זמנים של "3 משמרות, 4 צוותים" ולנצל את מזג האוויר היבש כדי לפצות על העבודה שהתעכבה בחודשים הקודמים. בנוגע לסוגיות חציבת חומרים, המשקיע ביקש מהקבלן להגדיל את הציוד וקווי הייצור, להגדיל את כושר החציבה וייצור האבן במחצבות ייעודיות ולהוביל את החומרים לאתר הבנייה כדי לשרת את הבנייה. במקביל, הקבלן נדרש לבחון את עתודות ואיכות החומרים ממחצבות מסחריות, כמו גם את עודפי העתודות של מחצבות ייעודיות שסיפקו לקבלנים אחרים באזור הפרויקט, על מנת לענות על הביקוש לאבן לבנייה.

מקור: https://baodaknong.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-247087.html