סוללים את הדרך לעידן חדש

לאחר ציפייה רבה, הכבישים המהירים הראשונים המחברים להרי המרכזיים החלו להיבנות, ופתחו את הדלת לפיתוח מבטיח עבור ארץ אדומה זו.

כביש מהיר סנטרל היילנדס: סלילת הדרך לעידן חדש

לאחר ציפייה רבה, הכבישים המהירים הראשונים המחברים להרי המרכזיים החלו להיבנות, ופתחו את הדלת לפיתוח מבטיח עבור ארץ אדומה זו.

כביש לאומי 19 ידוע כשער המזרחי של ההרים המרכזיים.

חלום על הכביש המהיר

לאזור הרמות המרכזיות תפקיד ומעמד חשובים במיוחד מבחינת כלכלה, פוליטיקה , תרבות, חברה, סביבה, הגנה לאומית, ביטחון וענייני חוץ של המדינה כולה. לכן, בחזון האסטרטגי, הממשלה המרכזית תמיד מקצה משאבים רבים להשקעה ופיתוח לרמות המרכזיות. בפרט, המשימה המרכזית היא השלמת תשתית התחבורה, המחברת את הרמות המרכזיות עם אזורים אחרים, מכיוון שתחבורה היא צוואר הבקבוק העיקרי, המעכב את פיתוח הארץ האדומה בעשורים האחרונים.

עומסי התנועה יבוטלו בקרוב כאשר יושקעו וייבנו כבישים מהירים. ראשית, כביש חאן הואה - בואון מה ת'וט - הכביש המחבר את הרמות המרכזיות עם החוף המרכזי. פרויקט זה מואץ בדחיפות על ידי מחוזות דאק לק וחאן הואה. הפרויקט כולל השקעה כוללת של 21,935 מיליארד וונד, ההתקדמות דורשת השלמה בסיסית של כמה מקטעים עם נפח תנועה גבוה עד 2026 ותפעול סינכרוני בשנת 2027. לכן, יחידות הבנייה נפרסות בדחיפות ו"חוגגות את טט" באתר הבנייה.

בישיבת העבודה עם משלחת העבודה של המזכיר הכללי טו לאם וממשלת מחוז ג'יה לאי בתחילת 2025, העריך מר טראן בה דואנג, יו"ר מועצת המנהלים של חברת Truong Hai Group Joint Stock Company, כי להרמות המרכזיות יש פוטנציאל גדול בחקלאות , במיוחד בגידול בעלי חיים וגידולים חקלאיים.

מר טראן בה דואנג הביע גם את שאיפתו לבנות שרשרת ערך לייצור וייצוא של פירות טריים ומוצרים חקלאיים באזור זה, בנוסף לפרויקטים המושקעים בלאוס ובקמבודיה.

נציג של קבוצת Deo Ca, קבלנית חבילת XL01 של פרויקט הכביש המהיר Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, אמר כי המיזם המשותף גייס כמעט 450 עובדים, 200 פריטי ציוד ומכונות, ובמקביל פרס 14 צוותי בנייה. תוכנית הייצור לשנת 2024 עומדת בעיקרה בלוח הזמנים שנקבע, שמטרתו לפתוח את המנהרה עד סוף 2025.

"נכון לעכשיו, הבנייה עדיין מתמודדת עם קשיים רבים, במיוחד במנהרת פיניקס, לכן אנו מתמקדים בהאצת בניית דרכי שירות, בניית מחנות ופריטים נלווים אחרים כדי להיות מוכנים תמיד לפריסה נרחבת כאשר יתקבל מספיק קרקע. במאמצים להתגבר על הקשיים, אנו מקווים שהפרויקט ימשיך להשלים יעדים חשובים, ויבטיח התקדמות ואיכות בהתאם לתוכנית", אמר נציג של קבוצת Deo Ca.

ראש ועדת העם של מחוז דאק לק אמר כי לכביש מהיר זה תפקיד חשוב במיוחד בקידום הפוטנציאל והחוזקות של שני המחוזות דאק לק וחאן הואה ושל האזור כולו. כדרך אסטרטגית "המחברת יערות עם הים", כאשר יופעל, הכביש המהיר ייצור תנופה לפיתוח חברתי-כלכלי, הקשור לחיזוק ההגנה והביטחון הלאומיים של שני המחוזות ואזור דרום מרכז-הרמות המרכזיות. לכן, מחוז דאק לק נחוש לרכז את כל מאמציו כדי להשלים ולהפעיל את הכביש המהיר הזה בקרוב.

פרויקט כביש מהיר נוסף המיוחל באזור הרמות המרכזיות הוא הכביש המהיר צ'ון טאן - ג'יה נגיה. במושב השביעי, האסיפה הלאומית ה-15 אישרה החלטה על מדיניות ההשקעה בפרויקט ההשקעה בבניית כביש מהיר צפון-דרום במערב, קטע ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק). הפרויקט משתרע על פני 128.8 ק"מ, השקעה כוללת של 25,540 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא צפוי להיכנס לפעילות בשנת 2027.

בנוסף לביצוע והכנת הכבישים המהירים להשקעה ובנייה, צפוי כי בתקופה הקרובה יושקעו וייבנו כבישים מהירים נוספים באזור הרמות המרכזיות. לאחרונה, פרסם משרד התחבורה תוכנית ליישום פרויקט הפיתוח החברתי-כלכלי הקשור לביטחון והגנה באזור הרמות המרכזיות.

על פי פרויקט זה, נערך מחקר להכנה להשקעה בכביש המהיר המערבי צפון-דרום, כאשר תהליך ההשקעה יתקיים לאחר 2030, כולל הכביש המהיר נגוק הוי - פלייקו (אורך 90 ק"מ, 6 נתיבים, השקעה ראשונית כוללת של כ-18,900 מיליארד וונד), הכביש המהיר פלייקו - בואון מה ת'וט (אורך 160 ק"מ, 6 נתיבים, השקעה כוללת של כ-33,600 מיליארד וונד), ומסלול בואון מה ת'וט - ג'יה נגיה (אורך 105 ק"מ, 6 נתיבים, השקעה כוללת של 22,050 מיליארד וונד).

משרד התחבורה מתכנן גם להשלים את שדרוג 63 הקילומטרים הנותרים של כביש לאומי 24 (קון טום - קוואנג נגאי) בהשקעה כוללת של 2,500 מיליארד דונג וינדי עד שנת 2030.

בנוגע לרכבות, עד שנת 2030, משרד התחבורה מתכנן להשלים את הכנות ההשקעה לשיקום ושיפוץ קו הרכבת ת'אפ צ'אם - דא לאט וקו הרכבת המחבר את הרמות המרכזיות (דא נאנג - קון טום - ג'יה לאי - דאק לק - דאק נונג - בין פואוק).

בנוגע לתעופה, משרד התחבורה מתכנן להשלים את שדרוג שלושה שדות תעופה עד 2029, כולל שדה התעופה ליין קואנג, שדה התעופה פלייקו ושדה התעופה בואון מה ת'וט, ולהשלים את תכנון שדה התעופה מאנג דן עד 2025.

 

בריחה מהכביש המהיר

במשך שנים רבות, כדי להגיע להו צ'י מין סיטי או לערים מרכזיות אחרות בדרום, אנשי לאם דונג נאלצו לנסוע דרך מעברי הרים מפותלים ומסוכנים. גם פעילויות קשרי מסחר היו קשות ביותר. לכן, הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן חונג הם לא רק פרויקט תנועה, אלא גם סמל להתפתחותה של לאם דונג.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, טראן הונג תאי, אישר כי נכון לעכשיו, הקשיים של שני הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן חונג הונחו על ידי ראש הממשלה להיבחן ולפתור על ידי משרדי הממשלה והסניפים. צפוי כי פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן חונג יחלו בבנייה לפני 30 באפריל 2025.

באופן דומה, קון טום הוא יישוב המתמודד עם קשיים רבים בתשתיות התחבורה, ולכן המחוז מצפה ליישום כבישים מהירים בקרוב. החדשות הטובות עבור מחוז קון טום הן שבתחילת 2025, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם על החלטה מס' 12/QD-TTg מיום 3 בינואר 2025 המאשרת את התאמת תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050. בפרט, נוסף הכביש המהיר קוואנג נגאי - קון טום.

מר לה נגוק טואן, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קון טום, שחלק את השמחה הזו, אמר כי למחוז יש שטח הררי ורק סוג תחבורה אחד, והוא כביש. בינתיים, קון טום ממוקם במיקום אסטרטגי של צומת הודו-סין, אזור הליבה של משולש הפיתוח וייטנאם-לאוס-קמבודיה, ובמקביל, למחוז יש מיקום גיאופוליטי-כלכלי חשוב במסדרון מזרח-מערב. לכן, הכבישים המהירים המושקעים ייצרו תנופת צמיחה חזקה עבור מחוז קון טום בפרט והרמות המרכזיות בכלל.

איתות חיובי נוסף עבור אזור ההיילנדס המרכזיים בכלל וג'יה לאי בפרט הוא הכביש המהיר קוי נון-פלייקו, עליו דיווח משרד התחבורה זה עתה לראשי הממשלה על תוכנית ההשקעה.

מר דין הואו ​​הואה, סגן מנהל מחלקת התכנון וההשקעות של מחוז ג'יה לאי, אמר כי משרד התחבורה שלח הודעה לממשלה ובו הצעה להשקיע בבניית הכביש המהיר קוי נון-פלייקו במסגרת השקעה ציבורית. זה נחשב לצעד גדול קדימה בתהליך השלמת מערכת התחבורה של המחוז.

בהתאם לכך, פרויקט הכביש המהיר קווי נון-פלייקו יוכן להשקעה החל משנת 2025, יושם, יושלם וייכנס לפעילות בתקופה שבין 2026 ל-2030. אורך הפרויקט הוא 123 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-36,594 מיליארד דונג וייטנאמי.

ההשקעה בכביש המהיר קווי נון-פלייקו תשפר את הקישוריות, תקצר את זמני התחבורה והעלויות, תבטיח את בטיחות התנועה, תיצור כוח מניע לחיבור, תפיץ ותקדם שיתוף פעולה בפיתוח חברתי-כלכלי של האזור, ובמיוחד חיבור אזור ההרים המרכזי עם נמלי ים עמוקים, תוך חיזוק ההגנה והביטחון הלאומיים באזור.

"כביש מהיר זה תורם גם לעמידה בצורכי התחבורה בציר מזרח-מערב, והוא מסדרון תחבורה חשוב המשרת את יעדי הפיתוח החברתי-כלכלי, המחבר את נמלי הים של אזור החוף המרכזי עם שערי הגבול של הרמות המרכזיות בפרט ומחבר את הים המזרחי עם משולש הפיתוח קמבודיה-לאוס-וייטנאם באופן כללי. בתכנון מחוז ג'יה לאי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הכביש המהיר קוי נון-פלייקו יהיה אחד מצירי הפיתוח הכלכלי החשובים של היישוב. בהתאם לכך, המחוז מכוון לפיתוח פארקים תעשייתיים, אשכולות תעשייתיים והקמת מחסנים לוגיסטיים לאורך מסלול זה. הרשויות המקומיות והאזרחים מצפים להשקעה בכביש מהיר זה בקרוב", אמר מר הואה.

מקור: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html