התחילו את הבנייה באופן יזום לפני עונת הגשמים.
אחר הצהריים של ה-16 ביולי, סגן שר התחבורה לה אן טואן בדק באופן אישי את כל אתר הבנייה של פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.
לאחר שהקשיב לדו"ח ולהצעות של המשקיע, סגן השר הכיר במאמצי המשקיע והקבלן ביישום הפרויקט, כמו גם בתיאום ובתמיכה מצד הרשויות המקומיות (עיירת נין הואה, מחוז חאן הואה ). עד כה, התקדמות הפרויקט הראתה התפתחויות חיוביות.
סגן השר לה אן טואן ביקש ממשקיעים וקבלנים לזרז את הבנייה לאחר קבלת הקרקע.
סגן השר לה אן טואן ביקש מהמשקיע, מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית חאן הואה להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה, לתאם באופן הדוק עם הרשויות המקומיות, להתמקד בפתרון מכשולים ולזרז את פינוי הקרקעות והיישוב מחדש כדי להבטיח שאנשים שמוותרים על אדמתם למען הפרויקט יקבלו בקרוב בתים חדשים.
על המשקיע לתאם עם הממשלה והגופים הרלוונטיים כדי להשלים את עבודות פינוי הקרקע לצורך העתקת קווי החשמל 220kV, 110kV ו-35kV. זה יאפשר את העתקת קווי החשמל במתח גבוה ובינוני ביולי, מה שיקל על עבודת הקבלן ויבטיח את התקדמות הפרויקט.
מר פאם ואן הואה, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית של חאן הואה להשקעה ובנייה של פרויקטים תחבורתיים, דיווח לסגן השר על סטטוס יישום הפרויקט.
"על הקבלן לגייס כוח אדם וציוד לבניית קטעי המסלול שבהם הקרקע נמסרה על ידי הרשויות המקומיות. על המשקיע והקבלן להיות בעלי תוכניות בנייה יומיות ושבועיות, במיוחד ככל שעונת הגשמים מתקרבת", אמר סגן השר.
סגן השר לה אן טואן ביקש גם מהמשקיע לשים לב יותר למקור חומרי הבנייה לפרויקט. קבלני הבנייה חייבים לעמוד בתקנות בנושא היגיינה סביבתית ולהבטיח בטיחות בדרכים במהלך הובלת חומרי בנייה.
אתר בנייה של הכביש המהיר Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
"הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט מחבר את אזור הרמות המרכזיות עם אזורים סמוכים, ומקשר בין שתי המחוזות חאן הואה ודאק לק. לכן, הקטע העובר דרך העיר נין הואה (חאן הואה) צריך לחבר את התחבורה עם אזורי התעשייה המקומיים, נמלי הים ואזורי התיירות ", הדגיש סגן השר.
מאמצי הבנייה נמשכים למרות הקשיים בקרקע זמינה.
בפרויקט רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, מר פאם ואן הואה - סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה במחוז חאן הואה - כמדווח לסגן השר לה אן טואן, הצהיר כי עד אמצע יולי, העיר נין הואה השיגה 74% מיעד פינוי הקרקעות שלה.
הקרקע הזמינה לקבלנים לעבודה היא כמעט 18 ק"מ (מעל 60%). בקטע של 2.8 ק"מ החסום על ידי יער טבעי, המשקיע הסב את אדמות היער הנכרתות כעת לכריתת עצים.
הקבלן בונה את גשר הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג.
המסלול כולל 6 מערכות חשמל (220 קילו-וולט, 110 קילו-וולט, מתח בינוני ונמוך); ו-69 מערכות מים, תקשורת ותאורה. רבות ממערכות התשתית הללו אושרו על ידי מועצת ניהול הפרויקטים, וקבלנים נבחרו ליישום ביולי.
כדי לפנות מקום לפרויקט, העיירה נין הואה העבירה תושבים לאזור היישוב מחדש הא טאן (רובע נין ג'יאנג). עד כה, התקדמות הבנייה באזור יישוב מחדש זה הגיעה ל-85%. הפרויקט כולו צפוי להסתיים ביולי השנה.
לדברי מר הואה, תוך ניצול הקרקע הזמינה ומזג האוויר שטוף השמש, בחבילות XL01 ו-XL02, קבלנים מגייסים כמעט 160 ציוד ו-550 מהנדסים ועובדים טכניים כדי להאיץ את בניית יסודות הכביש, תעלות ניקוז, מעברים גשרים, יציקת קורות, פינוי אתרים ובניית דרכי שירות...
למרות בעיות ברכישת קרקעות, חלוקת הכספים הגיעה עד כה לכ-20%.
למרות בעיות רבות ברכישת קרקעות לאורך מקטעים של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, הקבלן עדיין עושה כל מאמץ להשלמת הבנייה.
מר פאם ואן הואה הצהיר גם: "בהתבסס על התקדמות הבנייה והמצב בפועל באתר הבנייה, הצפי הוא שעד סוף שנת 2025, פרויקט רכיב 1 יושלם וייכנס לפעולה הקטע מק"מ 0 - ק"מ 8+500."
משם, ניתן להפעיל באופן עצמאי את הקטע המחבר מהכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג עד לצומת עם כביש לאומי 1, לאחר מכן להמשיך בכביש לאומי 26B כדי לרדת לאזור נמל ואן פונג להובלת סחורות.
רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, העובר דרך מחוז חאן הואה, אורכו 32 ק"מ ומהירות התכנון שלו היא 100 קמ"ש. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 0+00, הצומת בין כביש לאומי 26B לכביש לאומי 1 (באזור הנמל נאם ואן פונג, עיירת נין הואה). נקודת הסיום היא בקילומטר 32+00 (במחוז נין טיי, עיירת נין הואה).
ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 5,600 מיליארד דונג וייטנאמי. תקופת הביצוע היא בין השנים 2022 ל-2027.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-trong-kho-khan-ve-mat-bang-192240716185751573.htm
תגובה (0)