מאמצים לבניית כביש מהיר חאן הואה

בנייה יזומה לפני עונת הגשמים

אחר הצהריים של ה-16 ביולי, סגן שר התחבורה לה אן טואן ערך ביקורת ישירה באתר של רכיב 1 של הפרויקט כולו, הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.

לאחר שהקשיב לדו"ח ולהמלצות המשקיע, סגן השר הודה במאמציהם של המשקיע והקבלן ביישום הפרויקט, ובתיאום ובתמיכה מצד היישוב (עיירת נין הואה, חאן הואה ). עד כה, התקדמות הפרויקט עברה שינויים חיוביים.

סגן השר לה אן טואן ביקש מהמשקיעים והקבלנים, לאחר קבלת האתר, להאיץ את הבנייה.

סגן השר לה אן טואן ביקש מהמשקיע, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של מחוז חאן הואה, לתאם באופן הדוק עם המקומיים, להתמקד בהסרת מכשולים, להאיץ את עבודות פינוי האתר והיישוב מחדש כדי להבטיח שאנשים שמוותרים על קרקעות עבור הפרויקט יקבלו בקרוב דיור חדש.

על המשקיע לתאם עם הממשלה והגופים הרלוונטיים כדי להשלים את עבודות פינוי הקרקע להעתקת קווי החשמל 220kV, 110kV ו-35kV. משם, יש להעביר את קווי החשמל במתח גבוה ובמתח בינוני ביולי, וליצור תנאים נוחים לקבלן להבטחת התקדמות הפרויקט.

מר פאם ואן הואה, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה במחוז חאן הואה, דיווח לסגן השר על סטטוס יישום הפרויקט.

"על הקבלנים לגייס משאבי אנוש וציוד לבניית מסלולים מקומיים שנמסרו. על משקיעים וקבלנים להיות בעלי תוכניות בנייה יומיות ושבועיות, במיוחד כאשר עונת הגשמים מתקרבת", אמר סגן השר.

סגן השר לה אן טואן ביקש גם מהמשקיעים לשים לב יותר למקור חומרי הבנייה לפרויקט. על הקבלנים לעמוד בתקנות התברואה הסביבתית ולהבטיח בטיחות בדרכים במהלך הובלת חומרי הבנייה.

אתר הבנייה של חאן הואה - הכביש המהיר Buon Ma Thuot.

"הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט מחבר את אזור הרמות המרכזיות עם אזורים סמוכים, ומחבר את שתי המחוזות חאן הואה ודאק לק. לכן, הקטע העובר דרך העיר נין הואה (חאן הואה) צריך לחבר את התנועה עם פארקי תעשייה, נמלי ים ואזורי תיירות מקומיים", הדגיש סגן השר.

מאמצי בנייה בתנאי אתר קשים

בפרויקט רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, מר פאם ואן הואה - סגן מנהל מועצת המנהלים של פרויקטים של השקעה בבנייה ותחבורה במחוז חאן הואה, המדווח לסגן השר לה אן טואן, אמר כי עד אמצע יולי, העיר נין הואה השיגה פינוי של 74% מהאתר.

אתר הבנייה לקבלנים אורכו כמעט 18 ק"מ (מעל 60%). בקטע היער הטבעי שאורכו 2.8 ק"מ, המשקיע המיר את ייעודו לשימוש ביער תוך כדי קציר תוצרת היער.

קבלן לבניית פרויקט גשר הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג.

לאורך המסלול, ישנן 6 מערכות חשמל במתח בינוני ונמוך של 220 קילו-וולט, 110 קילו-וולט; 69 מערכות מים, תקשורת ותאורה. רבות ממערכות התשתית הטכניות הללו מאושרות על ידי מועצת ניהול הפרויקטים לתכנון ובחירת קבלן שייושם ביולי.

כדי לפנות מקום לפרויקט, העיירה נין הואה העבירה אנשים לאזור היישוב מחדש הא טאן (רובע נין ג'יאנג). עד כה, התקדמות הבנייה באזור יישוב מחדש זה הגיעה ל-85%. הפרויקט כולו צפוי להסתיים ביולי השנה.

לדברי מר הואה, תוך ניצול מזג האוויר והשטח שטופי השמש, בחבילות XL01 ו-XL02, קבלנים מגייסים כמעט 160 חלקי ציוד, 550 מהנדסים ועובדים טכניים כדי להאיץ את בניית תשתיות כביש, תעלות ניקוז, מעברים גשרים, יציקת קורות, פינוי אתרים ובניית דרכי שירות...

למרות בעיית פינוי האתר, הוצאות ההון הגיעו עד כה לכ-20%.

עבודות הבנייה בקטעים רבים של כביש חאן הואה - בואון מה ת'וט עדיין נמשכות, אך הקבלנים עדיין עובדים במרץ.

מר פאם ואן הואה אמר גם: "בהתבסס על התקדמות הבנייה והמצב בפועל באתר הבנייה, הצפי הוא שעד סוף שנת 2025, פרויקט רכיב 1 יושלם וייכנס לפעולה הקטע מק"מ 0 - ק"מ 8+500."

משם, ניתן להפעיל באופן עצמאי את הקטע המחבר מהכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג עד תחילת המסלול המצטלב עם כביש לאומי 1, כדי לעקוב אחר כביש לאומי 26B ולרדת לאזור נמל ואן פונג להובלת סחורות.

רכיב 1 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט דרך חאן הואה הוא באורך 32 ק"מ, עם מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 0+00, הצומת בין כביש לאומי 26B לכביש לאומי 1 (באזור הנמל נאם ואן פונג, עיירת נין הואה). נקודת הסיום היא בקילומטר 32+00 (בקהילת נין טיי, עיירת נין הואה).

הפרויקט כולל השקעה של יותר מ-5,600 מיליארד דונג וייטנאמי. תקופת הביצוע היא בין השנים 2022 ל-2027.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-trong-kho-khan-ve-mat-bang-192240716185751573.htm