מאמצים לפינוי אזור המפולת

התגברות על מפולות בכביש הו צ'י מין סיטי 372+900 דרך קומונה 4 של א לואי

מרוץ נגד הגשם בכביש הררי מרוחק

הגשם הכבד שירד בשעות אחר הצהריים המאוחרות באזור ההררי נראה ככזה שהפך את כביש הו צ'י מין דרך אזורי א רואנג, לאם דוט ודונג סון (כיום קומונה א לואי 4) לשומם יותר, בדיוק כמו שמות האזורים הללו. עם קבלת התחזית מהתחנה ההידרומטאורולוגית העירונית לפיה יימשכו גשמים עזים בימים הקרובים, צבא עובדי "תיקון כבישים ופינוי אבנים" של מחלקת ניהול הכבישים א רואנג (חברת המניות המשותפת לבניית וניהול כבישים בעיר הואה ) נראה נמהר יותר בגשם אחר הצהריים.

הפועלים ניצלו את הפסקת הגשם בין חופת היער לאורך השביל, והכינו את המעדרים והאתים שלהם כדי לפנות כל תעלה שזורמת, לפנות את הסלעים והאדמה שנשפכו על הכביש, ולפנות את העצים שנפלו בצד הדרך כדי ליצור שדה ראייה פתוח לכלי רכב. בתחילת המסלול, במקום בו קרסו הסלעים והאדמה בקילומטר 366+ 150 של כביש הו צ'י מין במדרון A5 (כפר א צ'י, קומונה א לואי 4), הדהד שאגת מחפרים בפינת היער כשהם פינו ודחפו אלפי מטרים מעוקבים של אדמה מהכביש. ההערכה היא שאלפי מטרים מעוקבים של אדמה וסלעים נגרדו ויישרו בימים האחרונים כדי לחשוף את השביל.

מר הואנג לה אן דונג, ראש יחידת ניהול הכבישים של א רואנג, שנכח במקום, אמר בגשם הכבד: "בואו ננצל את היום (1 בנובמבר), מחר יתחיל הגשם העיקרי, יש צורך לפנות נתיב אחד למעבר כלי רכב. אם ניתן לאחינו לעבוד בגשם הכבד, מעל הגבעה כמו "שק בוץ" ספוג במים שתלוי מעל ראשינו, לא נהיה רגועים כי זה מסוכן מאוד." במשך עשרות שנים של עבודה ביחידת ניהול הכבישים של א רואנג, מר דונג מכיר את כביש הו צ'י מין דרך אזור א לואי כמו את כף ידו. היו פעמים שבהן גשמים כבדים גרמו למפולות שהפרידו את הכביש במשך ימים רבים, והתקשורת הייתה לא יציבה, מר דונג וצוותו נאלצו ללכת עשרות קילומטרים לאורך השביל כדי לתפוס כל נקודת מפולת, נפח ומיקום ולדווח לחברה כדי למצוא פתרון.

עובדי חברת ניהול ובנייה של כבישים בעיר הואה פינו סלעים ואדמה שנשפכו על פני הכביש.

סיפור תאונות העבודה של עובדים שתיקנו את הכביש לאחר השיטפון באזור דונג ג'יאנג ( קוואנג נאם הישנה) רק הבוקר המשיך להדהד, אך עדיין לא הרתיע את צוות "תיקון כבישים ופינוי אבנים" בא רואנג. כמו כן, במסלול זה, מחפר שפינה מפולות בכביש הו צ'י מין דרך אזור דונג ג'יאנג כמעט נקבר במפולת על צלע הגבעה, למרבה המזל לא היו נפגעים. עם קבלת החדשות, מר לה אן דונג הורה מיד לעמיתיו להבין ולהעריך באופן ספציפי את המצב בכל מקום כדי למצוא פתרונות מתאימים לפינוי מהיר של קטעי הכביש, תוך הבטחת בטיחותם של העובדים המשתתפים בעבודה.

ק. שיקום עשרות מפולות אדמה

מר הו דונג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת א לואי 4, אמר כי חברת ניהול הכבישים והרשויות המקומיות עושות מאמצים לשקם את התנועה ולבנות מחדש את התשתיות בעשרות מפולות בכביש הו צ'י מין ובכבישים הבין-קהילתיים והכפריים דרך קהילת א לואי 4. עם זאת, הגשם הכבד הבלתי פוסק הקשך, ממושך ומסוכן עבור כוח המשימה את עבודות השיקום. במהלך ימי הגשם וההצפות האחרונים, היו עד 20 מפולות בקהילת, שהתרחשו בכביש הו צ'י מין ובכבישים הבין-קהילתיים והכפריים. מבין אלה, היו 10 מפולות בכביש הו צ'י מין, כאשר הגדולה ביותר גרמה לעומסי תנועה בקילומטר 366+150 במדרון A5 בכפר א צ'י ובנקודה אחת בכפר אקה, קהילת א רואנג (הישנה), עם נפח כולל של כמעט 6,000 מ"ק של סלעים ואדמה שגלשו מהגבעה אל הכביש. מיד לאחר המפולת, כוח משטרת הקהילת חסם את התנועה, והזהיר אנשים וכלי רכב חולפים. נכון לעכשיו, מחלקת ניהול הכבישים א רואנג תיאמה עם כוחות קהילת א לואי 4 כדי לארגן כלי רכב וכוח אדם ליישור, פריקת האדמה ופינוי הכביש מחדש.

על פי חברת ניהול ובנייה כבישים בעיר הואה, יורד כרגע גשם כבד מאוד בכביש הו צ'י מין דרך הקומונות של אזור א לואי. על פי תחזית הסוכנות המטאורולוגית, ירד גשם כבד נוסף באזור הואה. המפולות ממשיכות להתמוטט, מה שמהווה סיכון לבטיחות כוח המשימה. יחד עם זאת, כביש זה הוא כביש יחיד, ולכן לא ניתן לארגן אנשים שיכנסו עמוק פנימה כדי לסקור ולספור את הנזקים.

מיד לאחר קבלת מידע על מפולות בכביש הו צ'י מין, חברת ניהול ובנייה של כבישים בעיר הואה חילקה את הקבוצה לקבוצות וארגנה עובדים ומערכת מחסומי בטיחות בדרכים במקומות בהם מתרחשות שיטפונות ומפולות תכופות. כוח של 100 עובדים יחד עם כלי רכב ומכונות גייס להתאספות במקומות מרכזיים כדי להיות מוכנים להשתתף בהתגברות על תוצאות השיטפונות. במיוחד במקומות בכביש הו צ'י מין (הסניף המערבי) ב-Km346+700, Km355+800, Km366+150, Km385+00, הם תוקנו ונמצאים בתהליך תיקון. עם זאת, עקב גשמים עזים, שיטפונות עמוקים ומספר מפולות המתרחשות באופן רציף, לא ניתן כעת לפרוס את המסלול ולפנות סלעים ואדמה כדי להבטיח תנועה זמנית.

גשם כבד יורד בכביש הו צ'י מין דרך אזור א לואי, הסיכון למפולות גבוה מאוד.

מר נגוין ואן ני, סגן המנהל הכללי של חברת ניהול ובנייה כבישים בעיר הואה, אמר כי כל המקומות המרכזיים הוצפו ומפולות גרמו לפקקי תנועה. החברה ארגנה אנשים כדי להבטיח את התנועה, זרימת התנועה ומערכות מחסומי אזהרה. עם זאת, עדיין קיימים קשיים עקב גשמים עזים ממושכים, הצפות עמוקות במקומות רבים, הגורמות לשיבושים בתנועה, וכלי רכב אינם יכולים להגיע למקום. מפולות רבות במדרונות החיוביים, כמויות גדולות של אדמה וסלע נשפכו על פני הכביש, וכיסו את כל פני הכביש, וגרמו לפקקי תנועה בקטעים מסוימים, בעיקר בכביש הו צ'י מין, המוערכים ביותר מ-50 מקומות בנפח של יותר מ-150,000 מ"ק.

פני השטח של האזור מקוטעים, הקרקע חלשה, וקיים סיכון פוטנציאלי למפולות נוספות, מה שהופך אותו ללא בטוח לאנשים ולציוד. זרימת מים גדולה וזרמים חזקים גורמים לסחף, שוטפים סלעים ואדמה, גורמים למפולות בנקודות רבות, ומפריעים לעבודות חיזוק ותיקונים זמניים. מזג אוויר גרוע משפיע על הראות ותנאי הפעלת המכונות, מה שמוביל לסיכונים לבטיחות העבודה. באזורים מסוימים יש הפסקות חשמל ואובדן תקשורת מקומית, מה שגורם לשיבושים בפיקוד באתר. לכן, חברת ניהול הכבישים והבנייה של העיר הואה מגבילה את התנועה בנתיב הו צ'י מין במהלך גשמים עזים כמו עכשיו.

התחזית היא שמערב ה-31 באוקטובר ועד ערב ה-2 בנובמבר, גשם כבד יחזרו לעיר הואה, כאשר סך כמות המשקעים במישורים עומד בדרך כלל על 150-300 מ"מ, ובמקומות מסוימים מעל 400 מ"מ; באזורים ההרריים בדרך כלל על 200-400 מ"מ, ובמקומות מסוימים מעל 500 מ"מ. עם התחזית להמשך גשמים כבדים באזורים ההרריים, הסיכון למפולות נוספות גבוה מאוד בצירי תנועה כאשר הקרקע רוויה במים. יישובים מתכננים לפנות אנשים מאתרי מפולות מרכזיים כדי להבטיח את בטיחותם.