
שתי רכבות הנושאות אבנים מוחזרות לגשרים באך הו ודה ויין כדי למנוע מהגשר להיסחף - צילום: רכבות וייטנאם
אחר הצהריים של ה-29 באוקטובר, מר לה הונג האי - מנהל חברת המניות המשותפת של הרכבת בין טרי ת'יאן - הודיע כי הוא שולח שתי רכבות הנושאות אבנים כדי להעמיס את גשרי באך הו ודה ויין.
"נכון לעכשיו, מפלס המים של נהר הואנג עולה והוא נמצא 15 ס"מ מתחת לתחתית קורת הגשר. אנו בתהליך של שליחת שתי רכבות להעמיס את שני הגשרים", אמר מר האי.
החברה מסרה כי מכיוון שתחנת הכוח ההידרואלקטרית בין דין ממשיכה לפלוט מי שיטפונות, מפלס המים בנהר הואנג עולה במהירות.
כדי לשרת את עומס ההקלה על גשרי באך הו ודה ויין, חברת המניות המשותפת של הרכבת בין טרי ת'ין ביקשה מהיחידות הרלוונטיות לאסוף ספינות נושאות אבנים מהדרום ומצפון כדי לחלץ את גשרי באך הו ודה ויין.
נכון לעכשיו, בתחנת לאנג קו יש 19 קרונות אבן כתושה, בתחנת הואנג ת'וי 7 קרונות סלעים, ו-11 קרונות אבן כתושה בתחנת הואן סי.
לאחר הטעינה על הגשר, הקרונות והקטר יובאו לתחנת הואה .

מפלס המים בנהר הבושם עולה שוב - צילום: רכבות וייטנאם
קודם לכן, בערב ה-27 באוקטובר, שלחה תעשיית הרכבות שתי רכבות שהובילו אבנים כדי להעמיס את שני הגשרים הללו. בבוקר ה-29 באוקטובר, כאשר מפלס השיטפונות בנהר הואנג ירד, שתי הרכבות הוסרו מהרכבות.
שני גשרי הרכבת באך הו ודה ויין, החוצים את נהר הבושם, נבנו על ידי הצרפתים בשנת 1908.
על פי התחנה ההידרומטורולוגית של העיר הואה, שיטפונות בנהרות בעיר הואה עולים במהירות שוב. מפלס המים בשעה 15:00 ב-29 באוקטובר בנהר הואנג בתחנת קים לונג היה 4.57 מטר (שיא השיטפון בשעה 20:00 ב-27 באוקטובר הגיע ל-5.05 מטר, השני בגובהו, נמוך ב-0.76 מטר מאשר בשנת 1999).
בנהר בו בתחנת פו אוק 4.97 מטר (שיא השיטפון בשעה 14:00 ב-27 באוקטובר הגיע ל-5.25 מטר, 0.01 מטר יותר מהרמה ההיסטורית בשנת 2020).
ב-12 השעות הקרובות, מפלס השיטפונות בנהרות ימשיכו לעלות, וייתכן שיגיעו לשיא של 0.1-0.2 מטר נמוך יותר משיא השיטפון ב-28 באוקטובר, ולאחר מכן ירדו באיטיות.
מקור: https://tuoitre.vn/nuoc-lu-lai-dang-dua-2-doan-tau-cho-da-1-100-tan-chong-troi-cau-duong-sat-tram-tuoi-20251029171340984.htm






תגובה (0)