התאמת היקף וקנה המידה של קווי רכבת

Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 — אישור התאמת תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050

התאמה והשלמה של חלק מהתכנים ברשת התכנון

עבור קווי רכבת קיימים: התאמת היקף של 2 קווים: האנוי - הו צ'י מין סיטי, האנוי - לאו קאי. התאמת המסלול כדי להמיר את תפקוד קו הרכבת האנוי - האי פונג מתחנת האי פונג לנמל צ'ואה וה לאחר השלמת ההשקעה והפעלת תחנת ואט קאצ'.

עבור קווי רכבת חדשים : יש להתאים את השם, קנה המידה ותוואי ההשקעה של קו הרכבת המהיר בציר צפון-דרום; להוסיף את קו הרכבת המהיר האנוי -קואנג נין .

התאמת קנה המידה ותוכנית ההשקעות של 2 מסלולים: לאו קאי - האנוי - האי פונג, הו צ'י מין סיטי - לוק נין; התאמת תוכנית ההשקעות של 3 מסלולים: האנוי - דונג דאנג, האי פונג - הא לונג - מונג קאי, ת'אפ צ'אם - דא לאט.

התאם את ההיקף והקנה מידה של 7 מסלולים: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, החגורה המזרחית של העיר האנוי, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Gia Lak P.

התאם את המסלול כך שלא ייכלל בתכנון במסלול טו ת'יאם - לונג טאן והפיכתו לרכבת עירונית; הקצאת האחריות להו צ'י מין סיטי ולמחוז דונג נאי לעדכון התכנון המחוזי והתכנון הנלווה.

הוסף קו רכבת An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien.

ראה פרטים כאן.

התאמות ותוספות לחיבור אזורים עירוניים ומוקדי תנועה מרכזיים

טרמינל הרכבת של האנוי

- להתאים את מסילת הרכבת הלאומית דרך האנוי כך שתעקוב אחר המסלולים/קטעים הבאים: קטע תאץ' לוי - קים סון, מסילה כפולה, רוחב 1435 מ"מ ומסילה אחת, רוחב 1000 מ"מ במסלול לאו קאי - האנוי - האי פונג; מסילת הרכבת המזרחית המחברת את קים סון - נגוק הוי, מסילה כפולה, רוחב 1435 מ"מ ומסילה אחת, רוחב 1000 מ"מ; מסילת הרכבת המערבית המחברת את נגוק הוי - תאץ' לוי, מסילה כפולה, רוחב 1435 מ"מ.

- התאמת תחנות טרמינל נוסעים המחברות את הרכבת הלאומית ואת הרכבת העירונית, כולל: נגוק הוי, ין ויין, ג'יה לאם (תחנת רכבת עירונית בשילוב עם תחנת רכבת לאומית, רוחב 1435 מ"מ; רוחב 1000 מ"מ של המסלול האנוי - האי פונג); הוספת תחנות טרמינל משא, כולל: ת'ונג טין (חדשה), ין ת'ונג.

- הוספת קומפלקס תעשייתי רכבתי אחד, בשטח של כ-250 דונם בקומונת צ'וין מיי ובקומונת אונג הואה, העיר האנוי.

מטה הרכבת הו צ'י מין סיטי

- להתאים את תחנת אן בין כנקודת הסיום של קו הרכבת הקיים האנוי - הו צ'י מין סיטי וכנקודת ההתחלה של קו הרכבת ביין הואה - וונג טאו; להשלים את תכנון קטע אן בין - סייגון (הואה הונג) - טאן קיין כמסילת רכבת לאומית, כפולה, רוחב 1435 מ"מ; לחבר את מסילת הרכבת של אזור המרכז של הו צ'י מין סיטי עם הרכבת המהירה בציר צפון - דרום דרך המסלול טראנג בום - קאם מיי.

- להתאים את תחנות טרמינל הנוסעים כך שיהיו: ת'ו ת'יאם, אן בין, טאן קיין.

רכבת העיר דא נאנג האזורית מוסיפה מפת דרכים להעברת תחנת דא נאנג שתיושם לפני 2030.

התאמת כיוון חיבור הרכבת עם שני נמלי ים Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ho Chi Minh City), Tan Son Nhat International Airport (Ho Chi Minh City), Airport International Long Thanh (Dong Nai), שדה התעופה הבינלאומי השני של האנוי, נמל התעופה הבינלאומי Gia Binh, נמל ואן לאם יבש (Hung Yenac Nainh) (Hung Yenac Nainh).

תיקון חלק מתוכן בהחלטה מס' 1769/QD-TTg מיום 19 באוקטובר 2021 של ראש הממשלה בנספח ג' המצורף להחלטה זו.

שאר התוכן נותר זהה להחלטה מס' 1769/QD-TTg מיום 19 באוקטובר 2021 של ראש הממשלה המאשרת את תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

מקור: https://baohatinh.vn/dieu-chinh-pham-vi-quy-mo-cac-tuyen-duong-sat-post298389.html