השלמת מנגנונים ומדיניות מיוחדים ליישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום

משרד הממשלה פרסם זה עתה הודעה מס' 579/TB-VPCP על סיום דבריו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין - ראש ועדת ההיגוי, בישיבה הרביעית של ועדת ההיגוי לעבודות ופרויקטים לאומיים חשובים בתחום הרכבות.

במושב השלישי, ראש הממשלה הטיל 39 משימות, אותן יישמו באופן פעיל משרדים, סניפים ורשויות מקומיות. עד כה הושלמו 16 משימות כדי לעמוד בדרישות. ראש הממשלה ביקש מהמשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות להתמקד ביישום מספר משימות מרכזיות:

בנייה, הערכה ופרסום של תקנים ותקנות רכבת

משרד הבינוי עומד בראש משרד המשפטים ומתאם עמו לבחינת מנגנוני מדיניות לגיוס משאבים, כולל משאבי מדינה (מרכזיים ומקומיים) ומשאבים שאינם ממשלתיים.

פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום העובר דרך הא טין משתרע על פני 103.42 ק"מ.

משרדים, סניפים וסוכנויות שולחים הערות לבקשת משרד הבינוי ולהנחיית ראש הממשלה על פיתוח החלטה על מנגנון מיוחד ליישום פרויקט הרכבת המהירה, שתוגש בקרוב לאסיפה הלאומית.

משרד הבינוי ומשרד המדע והטכנולוגיה, בהתאם לתפקידיהם ומשימותיהם, יפתחו, יעריכו ויפרסמו תקנים ותקנות בנוגע לרכבות (רכבות מהירות ומסילות עירוניות) שיושלמו עד אוקטובר 2025. זוהי דרישה מוגדרת שיש להשלים כדי לשמש בסיס ליישום העבודה הבאה.

השלמת מנגנונים ומדיניות מיוחדים ליישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום

בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום , משרד הבינוי ינהל ויתאם עם המשרדים והענפים הרלוונטיים להשלמה דחופה של תיק הערכת ובחירת צורת ההשקעה האופטימלית, קריטריונים לבחירת משקיעים ותיקים על מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפרויקט לאחר פרסום תקנות, סטנדרטים ונהלים בהתאם להנחיות ראש הממשלה והנחיות ראש הממשלה במסמך מס' 10049/VPCP-CN מיום 16 באוקטובר 2025 וסגן ראש הממשלה טראן הונג הא בהודעה מס' 567/TB-VPCP מיום 22 באוקטובר 2025; יורה למועצת ניהול פרויקטי הרכבת לבחור יועצים לתמיכה בהכנת הפרויקט כפי שדווח על ידי משרד הבינוי.

על פי מידע ממחלקת הבנייה של הא טין, פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום עובר דרך 18 קומונות ו-5 רובעים בפרובינציה באורך כולל של כ-103.42 ק"מ.

עד כה, הפרויקט צפוי להשיב כ-764.12 דונם של אדמה, וישפיעו על כ-1,800 משקי בית עם קרקע למגורים, מתוכם כמעט 1,300 משקי בית חייבים לעבור ולהתיישב מחדש; חפירת יותר מ-4,000 קברים. הפרויקט משפיע גם על תשתית רשת החשמל ועל עבודות ותשתיות טכניות רבות אחרות. העלות המשוערת של פינוי האתר עבור קטע הפרויקט העובר דרך המחוז היא כ-8,462 מיליארד דונג וייטנאמי.

היישובים וקבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) ממשיכים לקדם פינוי אתרים והעתקת תשתית טכנית בהתאם לתוכניות שאושרו.

יישובים בודקים בדחיפות ומדווחים במדויק על צורכי ההון למשרד הבינוי ולמשרד האוצר לצורך הסדר ותיאום בזמן, תוך הבטחת אי-עיכובים בפינוי האתר עקב מחסור בהון.

משרד הבינוי מתאם עם משרד הביטחון הלאומי ומשרד הביטחון הציבורי לפינוי קרקעות, מדידות והעתקת עבודות הגנה ואבטחה על מנת להבטיח את יעילות והתקדמות יישום הפרויקט.

אזור יישוב מחדש של פרויקט רכבת מהירה באזור המגורים ליין וין, רובע הא הוי טאפ, מחוז הא טין.

להבטיח את תחילת פרויקט רכיב 1 של מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג ב-19 בדצמבר 2025

בנוגע לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, משרד הבינוי ינהל ויתאם עם ועדות העם של המחוזות והערים האי פונג, האנוי ובק נין כדי לעבוד ולהסכים בדחיפות על תוכנית המסלול ומיקומן של התחנות הנותרות (תחנת נאם האי פונג, תחנת ין ת'ונג, תחנת קים סון) באוקטובר 2025.

במקביל, משרד הבינוי מכין בדחיפות את כל התנאים הדרושים כדי להבטיח את תחילת פרויקט רכיב 1 (תוך שימוש בהון מקומי) ב-19 בדצמבר 2025 בתחנות, ובו הוא מסכים עם הצעת משרד הבינוי לארגן את נקודת הגשר הראשית בתחנת לאו קאי. יש לציין כי יש צורך לבחון ולהבטיח את ההליכים המלאים בהתאם לתקנות החוקיות ולהחלטת האסיפה הלאומית בנושא הפרויקט.

משרד החקלאות והסביבה תומך ומזרז את תהליך ההערכה והאישור של דוח הערכת ההשפעה הסביבתית והתיקים בנושא המרת שימוש ביערות עבור פרויקט רכיב 1.

משרד האוצר הקים בדחיפות צוות משא ומתן וניהל משא ומתן על הסכם המסגרת והחוזה להספקת הון לפרויקט; יישם במהירות את הנחיית ראש הממשלה בנוגע להצעה להנפיק אג"ח ממשלתיות לפרויקט על מנת לגייס באופן יזום הון לביצוע הפרויקט.

יישובים בוחנים בדחיפות ומדווחים במדויק על צורכי ההון למשרד הבינוי ולמשרד האוצר כדי לארגן ולתאם במהירות, ולהבטיח שעבודות פינוי האתר לא יתעכבו עקב מחסור בהון; להתמקד בהשלמת פינוי האתר כדי להבטיח את תחילת פרויקט רכיב 1 ב-19 בדצמבר 2025.

בנוגע לפרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, ועדת העם של האנוי תנהל את ההצעה לשלוח למשרד האוצר לסינתזה ולהגשה לראש הממשלה לפני ה-5 בנובמבר 2025, לצורך דיון והחלטה על גיוס הון ODA והלוואות מועדפות עבור פרויקט קו 3 (תחנת האנוי - הואנג מאי) בהתאם לתקנות הממשלה בהחלטה מס' 318/NQ-CP מיום 9 באוקטובר 2025 ולחוקים קשורים; לתאם עם משרד ההגנה הלאומית כדי להסכים בקרוב על מדיניות השבת הקרקעות עבור תחנת פרויקט קו 5 (ואן קאו - הואה לאק). במקביל, להאיץ את התקדמות הפרויקטים קו 2 וקו 3 (קאו גיאי - תחנת האנוי) ולהתאים את הפרויקטים בהתאם למודל TOD.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מתמקדת בהשלמת הליכים להתאמת פרויקט קו 2 (בן טאן - טאם לואונג), תוך שאיפה להתחיל את הבנייה עד סוף 2025; תוך מתן עדיפות להשקעה בקו הרכבת המחבר את טאן סון נהאט עם נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

משרד האוצר ינהל את העניינים ויתאם עם משרד המשפטים, משרד החוץ והסוכנויות הרלוונטיות כדי לקבל החלטה מהירה על המלצות בנוגע להון ארגוני (ODA) ומנגנונים מימון לפרויקטים של רכבות עירוניות.

מקור: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html