דמי משלוח מקומיים באינטרנט יקרים

[מודעה_1]

קידום מוצרים חקלאיים וייטנאמיים בפלטפורמות מסחר אלקטרוני סיניות. יש צורך לשפר את המדיניות והחוקים לקידום פיתוח מסחר אלקטרוני חוצה גבולות.

קונים במסחר אלקטרוני משלמים דמי משלוח גבוהים יותר עבור הזמנות מקומיות מאשר עבור הזמנות ישירות מסין. מצב פרדוקסלי לכאורה זה קיים כבר שנים רבות, בעוד שיחידות התחבורה והמשלוח הווייטנאמיות טרם מצאו פתרון להפוך את המצב.

יתרון "משלוח חינם"

גב' מין ניהין - תושבת מחוז 8, הו צ'י מין סיטי - קנתה זה עתה כלי מטבח בפלטפורמת מסחר אלקטרוני מקומית. הערך הכולל של המוצרים היה רק 202,000 דונג וייטנאמי, אך היא נאלצה לשלם סכום כולל של 265,000 דונג וייטנאמי מכיוון ששלושת הפריטים סופקו מ-3 ספקים שונים, דמי המשלוח עבור כל הזמנה היו בין 14,000 ל-25,000 דונג וייטנאמי. בעבר, היא הזמינה פריט מסין ב-Shopee תמורת 380,000 דונג וייטנאמי וקיבלה משלוח חינם.

" הם מציעים משלוח חינם להזמנות של 150,000 וייטנאם ומעלה ומספקים את המוצרים במהירות רבה. בינתיים, רוב המוכרים בווייטנאם מציעים משלוח חינם רק כשיש מבצע או משלוח חינם להזמנות מעל 400,000 - 500,000 וייטנאם, וזמן האספקה הוא... לפעמים מהיר, לפעמים איטי " - אמרה גב' מין ניהין.

Phí vận chuyển hàng online trong nước đắt đỏ - Ảnh 1.

קונים מקוונים תמיד אוהבים משלוח מהיר ועלויות משלוח נמוכות. צילום: הואנג טריאו

מר מאן הונג - המתגורר בבינה צ'אן, הו צ'י מין סיטי - קונה באופן קבוע גם מוצרי אלקטרוניקה ומוצרי בית באינטרנט מחנויות בסין, מכיוון שקניית סחורות מסין ב-Lazada מגיעה לרוב לביתכם במהירות רבה, עם משלוח חינם או עמלה של 14,000 - 20,000 דונג וייטנאמי בלבד.

" עבור אותם פריטים, אם נרכשים בארץ, דמי המשלוח הם עד 22,800 - 45,000 דונג וייטנאמי או יותר. עם הפרש כה ברור במחיר, לקונים תהיה בהחלט הבחירה המשתלמת ביותר", ניתח מר הונג.

כיום, קניית סחורות אונליין מחו"ל, במיוחד מסין ועד וייטנאם דרך ערוצים כמו Lazada, Shopee, TikTok... היא קלה מאוד. מגוון מוצרים, משלוח מהיר ודמי משלוח זולים הם נקודות היתרון שגורמות ללקוחות, במיוחד צעירים, להעדיף בחירה בקניית סחורות מסין.

נאבק למצוא פתרון

בהסבירו את התופעה הזו, אמר המייסד והמפעיל של פלטפורמת מסחר אלקטרוני בקנה מידה קטן כי כיום אתרי מסחר אלקטרוני מקומיים רבים מקושרים ישירות לחנויות אופנה , מכשירי חשמל ביתיים... בחו"ל. סחורות מחו"ל מועברות להו צ'י מין סיטי או להאנוי בכמויות גדולות וללא מעבר דרך מתווכים. בהתאם לכתובת הלקוח, מוכרים זרים יכולים לתאם סחורות ליעד הקרוב ביותר כדי להפחית את עלויות המשלוח למינימום. סכום המשלוח מחולק להזמנות בודדות רבות בעלויות קטנות.

בנוסף, מכיוון שהסחורה אינה עוברת דרך מתווך כמו יבואן בווייטנאם, הסחורה מגיעה לקונה במחיר שתמיד נמוך ממחיר המכירה של מפיצים וסוחרים וייטנאמים.

מר לה טאן דונג, מייסד פלטפורמת המסחר האלקטרוני Mua Express, שחולק את אותה דעה, אמר כי הסינים טובים מאוד במכירה. "הם מייצרים בקנה מידה גדול ומוכרים הזמנות גדולות לווייטנאם, כך שכאשר הם מחשבים רווח מספיק, הם מפחיתים את עלויות המשלוח או מציעים משלוח חינם כדי למשוך לקוחות."

"חוץ מזה, יש להם גם יתרונות גדולים בזכות תמיכה ממשלתית טובה, לוגיסטיקה מודרנית וחזקה מאוד, אוטומציה כמעט מלאה וארגון מכירות רב-ערוצי, מחסנים רבים ליד גבול וייטנאם... כך שנתיב הסחורות לווייטנאם מהיר מאוד וזול מאוד" - אמר מר דונג.

על פי עסקי שילוח מטענים, עלויות המשלוח מושפעות מגורמים רבים, שהחשוב שבהם הוא עלויות לוגיסטיקה. תחבורה פנימית בארצנו מתבצעת בעיקר בכבישים, ומערכת תחנות האגרה הצפופה המשתרעת מצפון לדרום היא כיום אחת הסיבות לעלייה בעלויות ההובלה.

מר פאם ואן הואנג, מייסד ומנהל חברת Fastship (שבבעלותה כמעט 200 סניפי דואר בזכיינות ברחבי הארץ), אמר כי כיום, חברות לוגיסטיקה וייטנאמיות מאיצות את תהליך המשלוח אך הסחורות עדיין מפוזרות, חסרות מחסנים או מרכזי מיון. לכן, זמני המשלוח מתארכים, מה שמגדיל את העלויות.

"מפעלי לוגיסטיקה מקומיים המעוניינים להגביר את התחרותיות ולהאיץ את התקדמות האספקה חייבים להתחבר יחד בצורה של 'נסיעות משותפות' ואיחוד כדי לחסוך בעלויות עבור הארגון, להוביל מהר יותר, ובכך להפחית עלויות עבור הלקוחות" - מר הואנג הציע פתרון.

אתגרים רבים בניהול מסחר אלקטרוני חוצה גבולות

בסמינר "רפורמת המכס, קידום פיתוח מסחר אלקטרוני חוצה גבולות" שאורגן על ידי מגזין Customs ב-11 באוגוסט בהו צ'י מין סיטי, הוצגו דעות רבות מסוכנויות ניהול ממלכתיות ומומחים בתחום המסחר האלקטרוני והלוגיסטיקה, וקבעו כי ניהול מסחר אלקטרוני חוצה גבולות עומד בפני אתגרים רבים.

לדברי מומחים, הופעתם של מודלים ושיטות עסקיות חדשות רבים באזורים ובתעשיות שונות בתחום המסחר האלקטרוני מציבה אתגרים משמעותיים בנוגע ליכולת ההסתגלות של המסדרון המשפטי. לאחרונה, האסיפה הלאומית, הממשלה ומשרד התעשייה והמסחר עשו מאמצים רבים בפיתוח, תיקון והשלמת מסמכים כדי לאחד את המערכת המשפטית למסחר אלקטרוני. עם זאת, ניהול פעילויות מסחר אלקטרוני חוצות גבולות עדיין מתמודד עם קשיים ומכשולים מסוימים. "יש צורך לחדש את מדיניות הניהול ואת הליכי המכס עבור סחורות יבוא וייצוא הנסחרות באמצעות מסחר אלקטרוני. ראש הממשלה אישר פרויקט לניהול פעילויות מסחר אלקטרוני עבור סחורות יבוא וייצוא. טיוטת הפרויקט הוגשה על ידי משרד האוצר לממשלה לחתימה ופרסום", אמר מר נגוין בק האי, סגן מנהל מחלקת הפיקוח והניהול על המכס (מחלקת המכס הכללית).

[מודעה_2]
קישור למקור