תוכנית השקעה לשדרוג נתיבי הכבישים המהירים להיקף מלא

תוכנית השקעה לשדרוג נתיבי הכבישים המהירים להיקף מלא

משרד התחבורה מוטל על התיאום עם משרד האוצר ומשרד התכנון וההשקעות בנוגע לצורכי הון השקעות ולדווח לרשויות המוסמכות בתהליך הגשת הצעת הנפקת אג"ח ממשלתיות לפרויקטים לאומיים מרכזיים.

קטע דו-נתיבי של הכביש המהיר Noi Bai - Lao Cai שהושקע על ידי VEC.

משרד הממשלה פרסם זה עתה את המסמך הרשמי מס' 7515/VPCP – CN לשרי התחבורה, האוצר והתכנון וההשקעות, ובו הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע לתוכנית ההשקעות ושדרוג נתיבי הכבישים המהירים בקנה מידה מלא.

בהתאם לכך, סגן ראש הממשלה הטיל על משרד התחבורה, בהתבסס על חוות דעת משרד התכנון וההשקעות, משרד האוצר וועדת ניהול הון המדינה במפעלים, לבחון את רשימת הפרויקטים לשדרוג והרחבת כבישים מהירים בקנה מידה שונה (בפעילות, בהשקעה) כדי להגיע לקנה מידה של כבישים מהירים שלמים, בהתאם לתקני התכנון ולצורכי התחבורה (שבהם יש להתמקד בהשקעה המוקדמת ביותר בכבישים מהירים בעלי שני נתיבים).

על בסיס זה, משרד התחבורה יתאם עם משרד האוצר ומשרד התכנון וההשקעות כדי לסנתז את צורכי הון ההשקעה ולדווח לרשויות המוסמכות בתהליך של הצעת הנפקת אג"ח ממשלתיות לפרויקטים לאומיים מרכזיים.

סגן ראש הממשלה הטיל גם על משרד התחבורה להשלים הליכי השקעה עבור פרויקטים הצפויים לאזן הון תקציבי מרכזי נוסף לשדרוג והרחבת הפרויקטים לה סון - הואה ליאן, קאם לו - לה סון, קאו בו - מאי סון, ולפרוס בקרוב את ההרחבה כדי לענות על הביקוש; כולל הגשה לרשויות המוסמכות לאישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרחבת הכביש המהיר צפון - דרום במזרח, קטע קאם לו - לה סון באוקטובר 2024.

משרד התחבורה אחראי גם על סקירת המלצות ועדת ניהול ההון הממלכתית בחברות אנטרפרייז בנוגע ליישום השקעות בשדרוג והרחבת כבישים מהירים המנוהלים על ידי תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם - VEC בהתאם לחוק, תוך דיווח לרשויות המוסמכות בנושאים שאינם בסמכותו; יש להשלים זאת לפני 30 באוקטובר 2024.

משרד האוצר ממונה על ניהול ותיאום דחוף עם משרדים וסוכנויות רלוונטיות כדי לאחד ולהשלים את תוכן הדוח ולהציע הנפקת אג"ח ממשלתיות לפרויקטים לאומיים מרכזיים בהנחיית הממשלה וראש הממשלה, לרבות השלמת הצורך בהון השקעה ושדרוג נתיבי הכבישים המהירים לקנה מידה מלא.

"משרד התכנון וההשקעות יתאם באופן יזום והדוק עם משרד האוצר, משרד התחבורה והסוכנויות הרלוונטיות ביישום המשימות הנ"ל", הורה סגן ראש הממשלה.

בעבר, בתחילת יוני 2024, פרסם משרד התכנון וההשקעות את הודעת הדו"ח הרשמי מס' 4243/BKHĐT-PTHTĐT ובה בקשה מראש הממשלה לאפשר הנפקת חבילת אג"ח ממשלתית בסך כ-165,000 מיליארד דונג וינדי להשקעה בפרויקטים של תשתיות תחבורה.

בפרט, משרד התחבורה מוטל על סדר עדיפויות להשקעה בהרחבת פרויקטים מוגבלים של 4 נתיבים והשלמת פרויקטים של כבישים מהירים בני 4 נתיבים בכביש המהיר צפון-דרום, בהתאם לקנה המידה של התכנון, תוך הבטחת מענה לצורכי הובלת נוסעים ומטענים עתידיים בפועל, עם חזון ארוך טווח של למעלה מ-20 שנה.

שר התכנון וההשקעות הציע גם שמשרד התחבורה ישלים בדחיפות הליכי השקעה עבור פרויקטים שתוכננו לאיזון הון תקציבי נוסף לשדרוג הכבישים המהירים לה סון - הואה ליין וקאם לו - לה סון (כיום עם קנה מידה של 2 נתיבים); קאו בו - מאי סון (4 נתיבים מוגבלים), ולהרחיב בקרוב כדי לענות על הביקוש.

משרד התחבורה צריך גם להשלים בדחיפות את מחקר תוכנית ההשקעה להרחבת הקטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן בשיטת PPP, לדווח לרשות המוסמכת לצורך שיקול דעת והחלטה, תוך דיווח ברור על היתרונות והקשיים של השקעה בשיטת PPP.

בהודעה רשמית מס' 4243/BKHĐT-PTHTĐT, הציע משרד התכנון וההשקעות כי ראש הממשלה יטיל על משרד התחבורה את האחריות ללמוד מניסיון בחישוב וחיזוי נפחי תנועה בעת הצעת השקעה בפרויקטים של כבישים מהירים בקנה מידה של 2 נתיבים ובקנה מידה מדורג, אשר כעת יש להציע להרחבה מיד עם כניסתם לפעילות; במקביל, לבחון את קנה המידה התכנון, הביקוש בפועל ותחזית נפחי התנועה, תוך הבטחת חזון ארוך טווח של 20 שנה עבור הנתיבים המובילים אל שערי הכניסה של ערים גדולות כמו האנוי והו צ'י מין סיטי וממנה.

"במידת הצורך, משרד התחבורה ידווח לראש הממשלה לצורך התאמת התכנון, כבסיס לפיתוח תוכניות השקעה מתאימות לשדרוג והרחבה, ויתאם עם משרד האוצר, משרד התכנון וההשקעות וגופים רלוונטיים כדי לסנתז את צרכי ההשקעה ולדווח לרשויות המוסמכות לקבלת אישור להנפיק חבילות אג"ח ממשלתיות להשקעה בפרויקטים תחבורתיים", נכתב בהודעה רשמית מס' 4243/BKHĐT-PTHTĐT.

לצד האחריות העיקרית של משרד התחבורה בשדרוג הכבישים המהירים המתפצלים, משרד התכנון וההשקעות ממליץ שראש הממשלה יטיל על ועדת ניהול הון המדינה במשרד התחבורה להורות לוועדת ניהול ההון לחקור ולהציע תוכניות ספציפיות להרחבת הכבישים המהירים: הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי; האנוי - לאו קאי (קטע ין באי - לאו קאי), קאו גי - נין בין (כדי להתאים לקנה המידה של הקטעים פאפ ואן - קאו גי וקאו בו - מאי סון לאחר הרחבתם ל-6 נתיבים), ולדווח לראש הממשלה על הפרויקטים הנ"ל, שבהם יש צורך להבהיר את היתכנותם, הקשיים, המכשולים, הבסיס המשפטי וסמכות קבלת ההחלטות.

בנוגע לחיפוש מקורות מימון להשקעה ושדרוג כבישים מהירים מתפצלים להיקף מלא, הציע משרד התכנון וההשקעות להטיל על משרד האוצר את התיאום עם משרד התכנון וההשקעות, משרד התחבורה וגופים רלוונטיים לדווח לראש הממשלה לקבלת אישור להנפיק חבילת אג"ח ממשלתית בסך 165,000 מיליארד דונג וייטנאמי להשקעה בפרויקטים של תשתית.

מקור: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html