תוכנית ההשקעה והשדרוג של הכבישים המהירים המדורגים הושלמה במלואה.

תוכנית ההשקעה והשדרוג של הכבישים המהירים המדורגים הושלמה במלואה.

משרד התחבורה אחראי על התיאום עם משרד האוצר ומשרד התכנון וההשקעות בנוגע לצורכי הון השקעות ועל דיווח לרשויות המוסמכות במהלך תהליך הגשת הצעת חוק להנפקת אג"ח ממשלתיות לפרויקטים לאומיים מרכזיים.

VEC השקיעה בקטע של הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי עם שני נתיבים.

משרד הממשלה הוציא זה עתה מכתב רשמי מס' 7515/VPCP-CN לשרי התחבורה, האוצר והתכנון וההשקעות, ובו הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע לתוכנית ההשקעה והשדרוג של כבישים מהירים בשלבים להשגת היקף מלא.

בהתאם לכך, סגן ראש הממשלה הורה למשרד התחבורה, בהתבסס על חוות דעת משרד התכנון וההשקעות, משרד האוצר וועדת ניהול הון המדינה במפעלים, לבחון את רשימת הפרויקטים לשדרוג והרחבת כבישים מהירים בשלבים (כרגע בפעולה, בהשקעה) כדי להגיע לקנה מידה של כביש מהיר שלם, בהתאם לתקני התכנון ולצורכי התחבורה (עם דגש על השקעה בכבישים מהירים עם 2 נתיבים בהקדם האפשרי).

בהתבסס על כך, משרד התחבורה, בתיאום עם משרד האוצר ומשרד התכנון וההשקעות, יערוך את צורכי הון ההשקעה וידווח עליהם לרשויות המוסמכות במהלך תהליך הצעת הנפקת אג"ח ממשלתיות לפרויקטים לאומיים מרכזיים.

סגן ראש הממשלה הורה גם למשרד התחבורה לסיים את הליכי ההשקעה עבור פרויקטים שהוקצו להם כספים נוספים מתקציב הממשלה המרכזית לשדרוג והרחבת הפרויקטים לה סון-הואה ליאן, קאם לו-לה סון וקאו בו-מאי סון, ולזרז את ההרחבה כדי לענות על הביקוש; כולל הגשת מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרחבת הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) קאם לו-לה סון לאישור הרשות המוסמכת באוקטובר 2024.

משרד התחבורה אחראי גם על סקירת המלצות ועדת ניהול ההון הממלכתית בחברות (Enterprises) בנוגע ליישום השקעות בשדרוג והרחבת כבישים מהירים המנוהלים על ידי תאגיד ההשקעות והפיתוח של כבישים מהירים של וייטנאם (VEC) בהתאם לחוק, ועל דיווח לרשויות המוסמכות על עניינים החורגים מסמכותו; השלמת פעולות אלו לפני 30 באוקטובר 2024.

משרד האוצר מוטל על ההובלה הדחופה ולתאם עם המשרדים והסוכנויות הרלוונטיים כדי לסיים את הדוח וההצעה להנפקת אג"ח ממשלתיות עבור פרויקטים לאומיים מרכזיים כפי שהנחיות הממשלה וראש הממשלה, לרבות השלמת צורכי ההון להשקעה ושדרוג כבישים מהירים בשלבים להשגת קנה מידה מלא.

"משרד התכנון וההשקעות צריך לתאם באופן יזום והדוק עם משרד האוצר, משרד התחבורה וסוכנויות רלוונטיות אחרות בתהליך יישום המשימות שהוזכרו לעיל", הורה סגן ראש הממשלה.

מוקדם יותר, בתחילת יוני 2024, פרסם משרד התכנון וההשקעות מכתב רשמי מס' 4243/BKHĐT-PTHTĐT ובו המליץ ​​לראש הממשלה לאפשר הנפקת חבילת אג"ח ממשלתית בסך כ-165,000 מיליארד דונג וינדי להשקעה בפרויקטים של תשתיות תחבורה.

באופן ספציפי, משרד התחבורה מוטל על סדר עדיפויות להשקעה בהרחבת פרויקטים של כבישים מהירים מוגבלים ומלאים בעלי 4 נתיבים בכביש המהיר צפון-דרום, בהתאם לקנה המידה המתוכנן, תוך הבטחה כי הם יענו על צרכי הובלת הנוסעים והמטענים בפועל בעתיד, עם חזון ארוך טווח של למעלה מ-20 שנה.

שר התכנון וההשקעות המליץ ​​גם כי משרד התחבורה ישלים בדחיפות את הליכי ההשקעה עבור פרויקטים שהוקצו להם כספי תקציב נוספים לשדרוג הכבישים המהירים לה סון - הואה ליין, קאם לו - לה סון (כיום 2 נתיבים); וקאו בו - מאי סון (4 נתיבים מוגבלים), ולהרחיב אותם בהקדם כדי לענות על הביקוש.

משרד התחבורה צריך גם להשלים בדחיפות את המחקר על תוכנית ההשקעה להרחבת הקטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי ת'ואן בשיטת PPP, ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה, תוך תיאור ברור של היתרונות והחסרונות של השקעה בשיטת PPP.

במכתב רשמי מס' 4243/BKHĐT-PTHTĐT, המליץ ​​משרד התכנון וההשקעות כי ראש הממשלה יורה למשרד התחבורה ללמוד מניסיון בנוגע לחישוב וחיזוי נפחי התנועה בעת הצעת השקעה בפרויקטים של כבישים מהירים בקנה מידה של שני נתיבים ובנייה בשלבים, אשר כעת דורשים הצעות להרחבה מיד עם ההפעלה; ובמקביל, לבחון מחדש את קנה המידה התכנון, הצרכים בפועל ותחזיות נפחי התנועה, תוך הבטחת ראייה ארוכת טווח של 20 שנה עבור מקטעים הנכנסים ויוצאים משערי ערים מרכזיות כמו האנוי והו צ'י מין סיטי.

"במידת הצורך, משרד התחבורה ידווח לראש הממשלה לצורך התאמת התכנון, כבסיס לפיתוח תוכניות השקעה מתאימות לשדרוג והרחבת התשתיות, ויתאם עם משרד האוצר, משרד התכנון וההשקעות וגופים רלוונטיים כדי לאחד את צרכי ההשקעה ולדווח לרשויות המוסמכות לקבלת אישור להנפקת אגרות חוב ממשלתיות להשקעה בפרויקטים תחבורתיים", נכתב בבירור במכתב הרשמי מס' 4243/BKHĐT-PTHTĐT.

לצד האחריות העיקרית של משרד התחבורה בשדרוג כבישים מהירים מדורג, משרד התכנון וההשקעות מציע שראש הממשלה ימנה את ועדת ניהול ההון המדינתי במשרד התחבורה (VEC) להנחות את ועדת ניהול ההון המדינתי (VEC) לחקור ולהציע תוכניות ספציפיות להרחבת הכבישים המהירים הבאים: הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי; האנוי - לאו קאי (קטע ין באי - לאו קאי), קאו גי - נין בין (כדי להיות עקביים עם קנה המידה של הקטעים פאפ ואן - קאו גי וקאו בו - מאי סון לאחר הרחבתם ל-6 נתיבים), ולדווח לראש הממשלה על הפרויקטים הנ"ל, תוך הבהרת היתכנות, קשיים, מכשולים, בסיס משפטי וסמכות קבלת החלטות.

בנוגע לחיפוש מימון להשקעה ושדרוג של כבישים מהירים בשלבים כדי להגיע לקיבולת מלאה, משרד התכנון וההשקעות מציע שמשרד האוצר, בתיאום עם משרד התכנון וההשקעות, משרד התחבורה וסוכנויות רלוונטיות אחרות, ידווח לראש הממשלה כדי לאפשר הנפקת חבילת אג"ח ממשלתית בסך 165,000 מיליארד דונג וינדי להשקעה בפרויקטים של תשתית.

מקור: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html